汽車點(diǎn)火所需電流通常在 100 到 300 安之間，不過具體數(shù)值取決于發(fā)動機(jī)排量等多種因素。發(fā)動機(jī)排量越大，點(diǎn)火所需電流往往越大。

比如汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)電瓶輸出電流能達(dá) 200 到 600 安，柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí)，電瓶輸出電流甚至可達(dá) 1000 安。

不同發(fā)動機(jī)配備的起動機(jī)不同，汽車起動機(jī)功率一般在 1 千瓦到 3 千瓦之間。以 2 千瓦的啟動機(jī)為例，其電流為 2000 瓦÷12 伏=167 安，但啟動機(jī)啟動時(shí)的瞬時(shí)電流會比這個(gè)數(shù)值大很多，像汽車電瓶最大冷啟動電流能達(dá) 550 安。

汽車啟動過程中，當(dāng)起動機(jī)通過飛輪帶動發(fā)動機(jī)達(dá)到 500 - 800 rpm 時(shí)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，然后起動機(jī)的齒輪就會脫離飛輪上的齒圈。在這短暫過程中，啟動器需要在短時(shí)間內(nèi)從電池中獲取大量電能。

啟動電流其實(shí)就是電動機(jī)接通額定電壓從靜止?fàn)顟B(tài)開始啟動時(shí)輸入的線電流。對于電動機(jī)，啟動電流一般為額定電流的 5 到 7 倍，大中型電動機(jī)啟動電流通?？刂圃陬~定電流的 2 到 2.5 倍范圍內(nèi)。

為限制大容量電動機(jī)的啟動電流，會采用自耦變壓器或補(bǔ)償開關(guān)等辦法，自耦變壓器能有效降低啟動電流，保護(hù)電動機(jī)。

汽車啟動后，發(fā)電機(jī)會工作，產(chǎn)生的電流主要供給整車的電氣元件。如果發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流大于車載電器消耗的電流，剩余的電流將充入電池。

在汽車啟動的一兩秒之內(nèi)的電流為 100 - 300A 左右。打火瞬間最大電流一般是 500 - 600A，迅速下降至 100 - 200A 左右。

啟動電流 90%以上供給了啟動機(jī)。

需要注意的是，啟動電流在一 17.8℃和一 28.9℃的條件下，可獲得的是某特定意義下的最小電流。這個(gè)指標(biāo)把蓄電池的啟動能力與發(fā)動機(jī)的排量、壓縮比、溫度、啟動時(shí)間、發(fā)動機(jī)和電器系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)及啟動和點(diǎn)火的最低使用電壓這些重要的變量聯(lián)系起來。

一般啟動電流是工作電流的 20 倍。行駛 25 公里后建議測試一下電池電壓，如果 48V 電池在 50V 左右算電池正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）