�？怂拱l(fā)動機(jī)哪里產(chǎn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于�？怂拱l(fā)動機(jī)哪里產(chǎn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機(jī)聲音大，原因有不少。 比如需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配。機(jī)油可是發(fā)動機(jī)的血液，能潤滑、清潔、散熱和密封，要是機(jī)油沒選對或該換沒換，就沒法充分潤滑各部件。 發(fā)動機(jī)磨損縫隙變大也會讓聲音變大。 還有發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多，空 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸體有裂紋，這確實(shí)是個(gè)棘手的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法修復(fù)。 第一步，得把裂紋的終端找著。用粗砂紙把汽缸體裂縫周邊的鐵銹打磨掉，就能清楚看見裂紋的位置啦。 第二步，焊接補(bǔ)板來修復(fù)。焊接的時(shí)候要留神，別讓電焊的地方翹曲了。要是有翹曲，趁 閱讀全文>>
科魯茲的油泵繼電器位置有多處。 在汽車引擎蓋下方，發(fā)動機(jī)艙底部，汽車變速箱左側(cè)與汽車蓄電池中間的位置處。 具體而言，油泵器在方向盤左下，拆開霧燈開關(guān)后能看到，第一排右邊的藍(lán)色繼電器。 喇叭繼電器在引擎蓋內(nèi)一打開就看到的盒子里。 另外，發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)快速變熱是正常的。 發(fā)動機(jī)工作時(shí)，在燃燒室產(chǎn)生的溫度以及排氣管的溫度都很高，所以快速變熱不用過于擔(dān)心。 一般來說，只要車輛沒報(bào)警提示艙內(nèi)溫度過高，風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)也運(yùn)行正常，那就沒問題。 發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度，能發(fā) 閱讀全文>>
P13 發(fā)動機(jī)氣門調(diào)節(jié)要這樣做。 先保證發(fā)動機(jī)是冷態(tài)，熱態(tài)調(diào)整會讓氣門間隙變。 轉(zhuǎn)動曲軸找做工順序，一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，兩氣門都得關(guān)，這時(shí)候能調(diào)進(jìn)排氣門。別忘了檢查所有氣門調(diào)整情況。完了重啟發(fā)動機(jī)，看看運(yùn)行正常不。 濰柴 P13 發(fā)動機(jī)氣門調(diào) 閱讀全文>>
卡羅拉的高壓燃油泵位置就在發(fā)動機(jī)上方。這一油泵多數(shù)由凸輪軸驅(qū)動。 打開卡羅拉的發(fā)動機(jī)蓋，就能看到位于發(fā)動機(jī)上面的高壓燃油泵。它可是汽車燃油系統(tǒng)的重要組成部分，作用十分關(guān)鍵。能將電子燃油泵輸送過來的汽油加壓，確保氣缸內(nèi)的噴油嘴順利將汽油噴出。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)早燃現(xiàn)象是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。其原因主要有以下幾個(gè)方面： 一是積碳問題。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)，不完全燃燒的燃料和機(jī)油會形成積碳，這些積碳在燃燒室內(nèi)形成高溫點(diǎn)。特別是長期使用的發(fā)動機(jī)，更容易積累積碳。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，高溫點(diǎn)溫度超過點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水后不一定會立即熄火。這得看具體情況。 比如說水的量，要是進(jìn)的水很少，發(fā)動機(jī)可能還能撐一會兒，不會馬上就熄火。 但要是進(jìn)的水多了，那發(fā)動機(jī)可就危險(xiǎn)了，很容易熄火，而且還會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 再一個(gè)，進(jìn)水的速度也很關(guān)鍵。如果進(jìn)水速 閱讀全文>>
斷油對汽車發(fā)動機(jī)是有損害的。 機(jī)油對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，斷油會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑狀況。沒有了足夠的機(jī)油潤滑，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件間的摩擦?xí)龃�，容易�?dǎo)致部件磨損加劇，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 而且斷油還會影響發(fā)動機(jī)的冷卻。正常工作時(shí)，機(jī)油能 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問題，這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風(fēng)閥老化，油氣分離就會失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，刮油效果差，密封也不行了。 氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大，機(jī)油會下竄到燃燒室產(chǎn)生機(jī)油廢氣。 活塞 閱讀全文>>
寶馬 320 空調(diào)濾在副駕駛室的手套箱里。 更換步驟是這樣的：先拆下手套箱兩側(cè)的減震器，把手套箱取出來。接著松開空調(diào)濾清器蓋右側(cè)的卡扣，就能拿出舊的空調(diào)濾清器。 裝新的空調(diào)濾芯得注意，濾芯上有向上箭頭，照著這個(gè)方向安裝能有更好的濾塵效果。然 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)廢氣過大是不少車主會遇到的問題，下面給您說說處理辦法。 首先是調(diào)整燃油混合比，借助專業(yè)診斷設(shè)備查看燃油混合比，讓燃油和空氣比例恰當(dāng)，燃燒效率更優(yōu)。 其次要檢查并更換點(diǎn)火系統(tǒng)部件，像火花塞、點(diǎn)火線圈等得定期查看，磨損或壞了就及時(shí)換新，保 閱讀全文>>
要判斷發(fā)動機(jī)是否存在積碳，可以通過以下幾種方法。 一是觀察汽車的機(jī)油蓋。讓汽車靜止五分鐘以上，打開發(fā)動機(jī)的機(jī)油加注口，查看機(jī)油蓋和發(fā)動機(jī)里的凸輪軸是否干凈。新車的話，這里通常是特別干凈的，要是積碳嚴(yán)重，上面就會比較臟。 二是留意油耗變化。原 閱讀全文>>
如果比亞迪 F3 發(fā)動機(jī)鎖了，可以試試這些辦法。 先斷開電池 15 分鐘再重新連接。 把鑰匙插入后擰到儀表盤點(diǎn)亮，然后關(guān)閉，這樣連續(xù)做 10 次循環(huán)。 還可以拆下蓄電池負(fù)極，等待 5 到 15 秒后再接好。 另外，鑰匙插進(jìn)去，來回打開十多次 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)表面有油泥，原因主要有這些。 首先是機(jī)油方面，機(jī)油稠化或乳化，部分成分氧化后與雜質(zhì)混合就會形成油泥。還有，長期不更換機(jī)油或機(jī)油變質(zhì)，這也會影響。 其次，發(fā)動機(jī)不完全燃燒，運(yùn)行時(shí)機(jī)油循環(huán)中部分成分氧化與雜質(zhì)混合會造成油泥。劣質(zhì)或假機(jī)油更 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動機(jī)抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機(jī)油有可能暫時(shí)恢復(fù)，但這不是絕對的。 當(dāng)發(fā)動機(jī)抱死，不能馬上加機(jī)油啟動。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)不動的話，加機(jī)油沒 閱讀全文>>
儀表盤上的引擎燈亮了，這通常意味著發(fā)動機(jī)存在一些問題。 常見的原因有以下這些： 首先是汽油質(zhì)量差，會使得缸內(nèi)混合氣燃燒不完全，進(jìn)而產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致引擎燈亮起。 其次，冷車啟動時(shí)，由于溫度修正的問題，電腦啟動時(shí)故障燈可能會暫時(shí)亮起，等溫度 閱讀全文>>
車的發(fā)動機(jī)聲音變大，原因挺多的。 機(jī)器腳膠老化或松動，這玩意是發(fā)動機(jī)和車架間的橡膠塊，能減震和緩沖還能固定發(fā)動機(jī)，出問題就會讓發(fā)動機(jī)抖，聲音還會隨速度變大。 機(jī)油要是用不對，像粘度跟發(fā)動機(jī)不匹配，容易有積碳，噪音就來了，粘度低潤滑不夠，粘度 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)潤滑油有粘度和質(zhì)量這兩個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn)。 先說粘度分類，也就是 SAE 制，這是美國汽車工程學(xué)會定的標(biāo)準(zhǔn)。它把發(fā)動機(jī)潤滑油的粘度等級分成了 11 個(gè)等級，像 SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W 等等，一直到 SAE 60 。要注意， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缸壓不足的原因有很多。 比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。 火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會造成缸壓不足。 曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問題。 活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán) 閱讀全文>>
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