?怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于?怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因多種因素有所不同。 一般而言,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動(dòng),轉(zhuǎn)速可能會(huì)更高,得大于 1500 轉(zhuǎn),低了車輛易熄火,高轉(zhuǎn)速能盡快熱車,但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi),因?yàn)闈?rùn)滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
福特福克斯的輪胎型號(hào)比較多樣。 1.6L 車型的輪胎型號(hào)是 205/60 R16,2.0L 車型是 215/50 R17,2011 款用的是 195/65R15 型號(hào)。像 2017 款兩廂 123 自動(dòng)超能風(fēng)尚型智行版配備的是固特異 Ass 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油,大排量汽車則一般超過(guò) 4 升。具體添加量,最簡(jiǎn)單的方法是查看愛(ài)車用戶手冊(cè),上面有明確說(shuō)明。 要是手頭沒(méi)有用戶手冊(cè),可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過(guò)低,潤(rùn)滑不足,零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響;黏度過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問(wèn)題。機(jī)油量過(guò)多,會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會(huì)讓故障燈亮,比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是原因之一,這會(huì)導(dǎo)致汽車行駛無(wú)力,噪音大,甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問(wèn)題,不管是故障還是插頭損壞、松動(dòng),都會(huì)造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后沒(méi)再次啟動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)完全拆解,清洗各部件,換機(jī)油、機(jī)油格、空氣格、氣缸墊這些,再組裝好就行,維修成本不算高。 但要是進(jìn)水后還再次啟動(dòng)導(dǎo)致頂缸了,那維修就得更徹底,像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),可能是以下原因造成的: 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多,冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收; 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作,排氣管抖動(dòng)厲害,還可能伴有突突聲,這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān); 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下這些: 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位,不夠的話需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)。可能是油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,也可能是濾芯損壞導(dǎo)致,應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問(wèn)題,別慌,咱們來(lái)看看怎么解決。 要是因?yàn)槠推焚|(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳,長(zhǎng)期不清理卡住活塞環(huán),不能正常刮油,那就得清理積碳?梢杂萌加吞砑觿蛘哌M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù),必要時(shí)還得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%,得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>
汽車蓄電池故障燈亮了,一般是以下這些原因: 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂,這會(huì)讓發(fā)電機(jī)無(wú)法工作,從而導(dǎo)致故障燈亮起。處理辦法是更換新的發(fā)電機(jī)皮帶,并調(diào)整好皮帶的松緊度。 二是發(fā)電機(jī)自身出問(wèn)題,像驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等。檢測(cè)時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī)額 閱讀全文>>
汽車 EPS 燈亮起意味著電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 這時(shí)候,若鑰匙在 ACC 或者 ON 位置,儀表上的 EPS 燈會(huì)常亮 5 秒后熄滅,則無(wú)故障;若 5 秒后仍不熄滅,則代表系統(tǒng)存在故障。部分車型 EPS 燈亮?xí)r顯示的不是字母,而是黃 閱讀全文>>
面包車機(jī)器故障燈亮起的原因有很多。 比如氧傳感器出問(wèn)題,它能測(cè)量排氣端未燃氧,判斷油氣混合氣狀態(tài),故障會(huì)讓燈亮且油耗增加,得找專業(yè)人員修。 火花塞和點(diǎn)火線圈處理不當(dāng)會(huì)失效,導(dǎo)致故障燈亮。 油箱蓋丟失或損壞也能引起。 冷卻液節(jié)溫器若故障,水溫 閱讀全文>>
榮威RX5故障燈全亮的原因可能有多種。 首先是傳感器故障,比如氧傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等,它們負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛各部件的工作狀態(tài),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就可能導(dǎo)致故障燈全亮。 其次,車輛的電子控制單元(ECU)出現(xiàn)故障,ECU 相當(dāng)于車輛 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有噠噠噠的聲音,原因主要有下面這些。 首先是機(jī)油的問(wèn)題。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),溫度低,機(jī)油黏稠度高,流動(dòng)性差,不能迅速充分潤(rùn)滑各個(gè)部位,部件間摩擦大,就產(chǎn)生了噠噠噠的聲音。機(jī)油很重要,有潤(rùn)滑、清洗、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。機(jī)油不 閱讀全文>>
maintreqd 亮并非表示車輛出現(xiàn)故障,而是意味著車輛到了保養(yǎng)周期,提醒車主對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。 這一指示燈常見(jiàn)于豐田和雷克薩斯車型,是其特有的保養(yǎng)維護(hù)提醒燈。當(dāng)它亮起時(shí),說(shuō)明車輛即將到達(dá)下一次保養(yǎng)的時(shí)間或者里程。 造成 maintreqd 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整,您得這么來(lái)。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點(diǎn),調(diào)一半氣門,把曲軸轉(zhuǎn)一周,再調(diào)剩下的。 要注意,氣門間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的,得拆進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩,讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機(jī)殼刻線對(duì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突突突的聲音,這是不少車主會(huì)遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,這往往是點(diǎn)火線圈損壞或火花塞長(zhǎng)期不換導(dǎo)致某個(gè)汽缸不工作。 其次車子發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或敲缸,像個(gè)別氣門密封不良或燒傷、漏氣嚴(yán)重、氣門座與氣 閱讀全文>>
車抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮可能是由多種原因造成的。 比如氣門、進(jìn)氣道有積碳,會(huì)吸走部分燃油,使混合器燃燒能量不足,產(chǎn)生抖動(dòng),要清理積碳。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣缸工況有偏差,缸套與活塞間隙大,冷啟動(dòng)缺良好機(jī)油潤(rùn)滑,高溫氣體易泄露,動(dòng)力輸出就會(huì)減少, 閱讀全文>>
寶駿 510 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了,原因可能有以下這些。 一是車輛傳感器出現(xiàn)故障,像氧傳感器等,這會(huì)導(dǎo)致車輛計(jì)算機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。 二是電路方面,比如電路連接不好或者短路,也會(huì)引發(fā)故障燈亮起。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)定期保養(yǎng),比如機(jī)油該換沒(méi)換,影 閱讀全文>>
三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因不少。 進(jìn)氣堵塞會(huì)導(dǎo)致,比如空氣濾清器過(guò)臟。 壓縮壓力不足也是常見(jiàn)原因,像缸套、活塞、環(huán)磨損嚴(yán)重,還有氣門漏氣。 油頭柱塞磨損嚴(yán)重會(huì)讓柴油霧化不好。 配氣相位不對(duì)也不行。 機(jī)油少或壓力不夠,啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不夠,柴油太少 閱讀全文>>