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轎車空調不制冷,別著急,咱們來一個個解決。 要是缺少制冷劑,汽車常用制冷劑型號一般是 R-134a,制冷就是靠氟利昂不斷循環(huán)。車缺制冷劑,制冷效果就差,甚至不制冷。這時候得補充或重新加注制冷劑,不過加注前要檢查空調系統(tǒng)有沒有泄漏。 壓縮機要 閱讀全文>>
帕薩特空調不制冷的原因挺多的。 像制冷劑方面,不足或者過多都會影響制冷效果,過少制冷不夠,過多散熱量受影響。還有制冷劑泄漏或者系統(tǒng)內雜質多、有空氣,也不行。 壓縮機要是有故障、老化或者損壞,那制冷就別指望了。 空調濾芯要是堵塞,空氣流通就不 閱讀全文>>
空氣濾芯進水的原因有不少。 像是空氣濾清器殼體密封不行,這就容易讓水鉆空子跑進去。 車輛要是涉水行駛,水自然也可能進到空濾里。 要是殼體有破損,雨水能順著破口進去。 還有在行駛中趟水,也會導致進水。 清洗發(fā)動機倉時進氣口沒密封好,暴雨天雨水 閱讀全文>>
汽車后排空調能加裝。 加裝后排空調能顯著提升乘坐舒適度。加裝時,先了解空調的作用很重要。汽車空調不僅能調溫,還能控濕、保證空氣清潔度及調整空氣流動狀態(tài),為車內營造舒適環(huán)境。 汽車空調制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和 閱讀全文>>
汽車水箱的位置一般在以下幾個地方。 首先,在空調冷凝器的后面,打開發(fā)動機艙,拆開車輛前端的保險杠包圍就能看到。 其次,車輛水箱在引擎蓋之下,打開引擎蓋就能看到水箱蓋,上面通常有“高溫危險”等警示字樣。 還有,汽車水箱在發(fā)動機前面,緊貼汽車前 閱讀全文>>
機油濾芯太緊不好拆卸,別著急,下面這些辦法能幫您解決。 先讓發(fā)動機達到工作溫度,用千斤頂頂起車輛,拉手剎,用木楔把前輪壓扁。 把舊油容器放在油底殼下,找到油底殼放油螺栓,慢慢松開打開油底殼,讓油滴會兒,檢查后重新安裝放油螺栓,別擰太緊。 接 閱讀全文>>
卡鉗前后位置的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先,作用有所不同。車軸前的卡鉗能避免輪胎甩出的泥、水進入制動鉗,車軸后的卡鉗可減小制動時輪轂軸承的合成載荷。 其次,位置由擺臂結構決定,為不影響擺臂,卡鉗位置會隨之調整。比如前置前驅車輛,轉 閱讀全文>>
漢蘭達空調漏氟一般出現(xiàn)在空調管路接頭處、膨脹閥、壓縮機和蒸發(fā)箱等部位。 如果找不到漏點,可以用分段撿漏工具對整個空調系統(tǒng)分段打壓測試,也可以先更換空調系統(tǒng)相關組件的密封圈。 還能給漢蘭達的空調管路注入熒光粉,通過專業(yè)眼睛觀察空調循環(huán)來找漏點 閱讀全文>>
福特車空調不制冷的情況,原因不少。 要是缺少制冷劑,那是因為制冷劑不足,讓空調系統(tǒng)管路里制冷劑劑量不夠,壓力變低,帶走熱量就少了,得添加制冷劑。 空調過濾器太臟可不行,這不僅讓很多雜質進了車內,還會把空調濾芯堵住,冷氣都被攔住了,得勤換干凈 閱讀全文>>
車開空調下面會漏水,這是正常的。 因為汽車空調運行原理跟家用空調相似,都會產生冷凝水。車載空調開啟后,被壓縮的冷凝劑在閥門作用下膨脹,這個過程會釋放熱量,制冷劑溫度降低。 低溫的制冷劑在蒸發(fā)器內和車內空氣接觸,吸收車內熱氣,空氣中的水蒸氣遇 閱讀全文>>
車子空調漏水可能有多種原因。 正常情況下,車輛底部空調管滴水到地面是空調系統(tǒng)工作產生的冷凝水,量不大就沒問題,量大就得檢查。 蒸發(fā)器外殼的排水管路要是阻塞了,冷凝水排不出,水位一高就會溢出來。 蒸發(fā)器外殼破損或者排水管路松脫也會漏水。 還有 閱讀全文>>
車子空調不制冷的原因和解決辦法有不少。 首先是缺少制冷劑,汽車空調一般 2 - 3 年要添加一次,泄漏是造成損耗的主因。解決辦法就是添加制冷劑。 空調的風門壞了也會導致不制冷,翻板電機在儀表板下部,它是空調風口總開關,這得專業(yè)維修。 冷凝器 閱讀全文>>
開空調不提速,這事兒原因不少。 供油要是不足,像燃油蒸氣變多,燃油系統(tǒng)里燃油壓力變小,燃油濾清器堵了,那供油就跟不上,速度自然提不起來。 空濾、節(jié)氣門這些部件要是堵了或者有問題,進氣不夠,也沒法提速。 排氣系統(tǒng)要是有故障,比如三元催化裂化, 閱讀全文>>
邁騰空調不出風的原因和解決辦法有以下這些。 空調濾芯堵塞是常見原因,空氣里的灰塵和顆粒物會讓濾芯變臟堵塞,影響出風,這時需更換新的空調濾網(wǎng)。 風道或蒸發(fā)箱濾芯堵塞也會導致冷風無法進入蒸發(fā)箱,從而影響出風,這種情況要檢查清理堵塞物。 空 閱讀全文>>