汽車爬坡時加不上油，原因有不少。 車輛積碳太多，這會影響發(fā)動機(jī)的性能，導(dǎo)致動力不足，加不上油。 油品要是質(zhì)量不行，雜質(zhì)多，燃燒不充分，自然就沒勁兒爬坡。 進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)要是堵塞了，氣體進(jìn)出不暢，動力也會受影響。 火花塞老化了，點(diǎn)火效果不好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

自動變速箱油加多了可不是小事兒，會帶來不少問題。 超過油尺線，油漫過齒輪，車子啟動時，齒輪轉(zhuǎn)動就得克服油的阻力，這會造成功率消耗。 齒輪攪動讓油起泡，空氣混進(jìn)油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊，導(dǎo)致離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機(jī)傳感器的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在靠近飛輪處，能檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和提供曲軸轉(zhuǎn)角。 水溫傳感器在發(fā)動機(jī)水道上，作用是檢測冷卻系統(tǒng)溫度，確保發(fā)動機(jī)溫度適宜。 進(jìn)氣溫度傳感器位于進(jìn)氣波紋管，用于檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣的溫度來修正噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。 光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里，由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器構(gòu)成。信號盤外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1°的信號，稍靠內(nèi)間隔 60°均布的 6 個光孔可產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸常見的異響位置有不少。 首先是中控附近，塑料零件碰撞或者溫度變化冷縮，尤其是冬天開熱風(fēng)時更易出現(xiàn)。 門縫處也會，車輛突然加速或減速，門邊塑料部件與門主體、門框輕微形變就會有異響。 底盤在行駛中，地面碎石彈起或者路況顛簸，底盤下方塑料包圍 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車機(jī)油加多了是會有影響的。 機(jī)油加多，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使得發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。 而且由于機(jī)油過多，可能會導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)不良，壓力增大，從而使一些機(jī)油進(jìn)入到燃燒室內(nèi)參與燃燒，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，增加尾氣排放，還可能損壞三元催化 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車防凍液加多了一般不會有害。加多了在防凍液膨脹后壓力會變大，可能從泄壓閥溢出，留下難看的污跡，但沒啥大危害。不過，為了更整潔，還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液為好。 使用防凍液要注意盡量用同一個品牌的。不同品牌生產(chǎn)配方有差異，混合使用多 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車一加油門就嗡嗡響，這可能是多種原因造成的。 比如積碳過多，像發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、火花塞等處有積碳；空氣濾芯過臟，過濾不暢；汽油純度不夠形成積碳；火花塞老化，發(fā)動機(jī)、氣缸有問題，怠速不正常；發(fā)動機(jī)內(nèi)缺機(jī)油，機(jī)油長時間不換，或者機(jī)油粘度過低；發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要檢查凸輪軸位置傳感器，有多種方法。 首先是檢測傳感器電源電壓，斷開點(diǎn)火開關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表正負(fù)表分別連接 1 與 3 端子，接通點(diǎn)火開關(guān)時，電壓應(yīng)達(dá) 4.5V 以上，若為零則可能線束斷路或短路，或 ECU 有故障，且斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車踏板位置太高是能調(diào)整的。 可以通過調(diào)剎車泵和剎車助力泵之間的小螺絲來調(diào)整，但要先分解剎車總泵和助力泵，建議找專業(yè)人員操作。 車輛剎車踏板和泵上有調(diào)整螺絲，調(diào)整到合適位置就行，去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險。 還能拆下剎車燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果不小心把玻璃水加到防凍液壺里，那可不是一件小事。 首先，防凍液是專門用來冷卻發(fā)動機(jī)和防止結(jié)冰、水垢、腐蝕，保護(hù)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的。而玻璃水的成分和作用跟防凍液完全不同。 要是只加了少量玻璃水，可能影響還不大。但要是加得多了，就麻煩了。因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車空氣濾芯通常在引擎蓋下面，靠近發(fā)動機(jī)的位置。一般通過管道與發(fā)動機(jī)相連，有些呈圓筒狀，也叫空氣濾筒。 比如位于發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，左前輪上方，能看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就在里面。還有在發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，右前輪上方位置，有條手臂粗軟橡皮膠管連著 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

檢測節(jié)氣門位置傳感器，先看節(jié)氣門完全關(guān)閉時，怠速觸點(diǎn) IDL 應(yīng)導(dǎo)通，節(jié)氣門全開或接近全開時，全負(fù)荷觸點(diǎn) PSW 應(yīng)導(dǎo)通，其他開度下兩觸點(diǎn)不導(dǎo)通，異常就可能有故障。 汽車發(fā)動機(jī)工況和節(jié)氣門開度密切相關(guān)，駕駛員通過油門踏板改變進(jìn)氣量。為滿足不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車氧傳感器一般安裝在汽車的排氣管上。 具體位置有兩個，第一個通常安裝在三元催化器之前，主要負(fù)責(zé)檢測發(fā)動機(jī)燃燒的情況；第二個安裝在三元催化器之后，主要檢測經(jīng)過三元催化器處理后的尾氣情況。 要找到氧傳感器，打開汽車的發(fā)動機(jī)艙蓋就能看到。它就像 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要測量節(jié)氣門位置傳感器，可按以下步驟進(jìn)行。 先拔下傳感器上的連接器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，分別測量 Vcc 與怠速觸點(diǎn)、Vcc 與全油門觸點(diǎn)之間的電壓，應(yīng)為 5 - 5V，不符要求就檢查 ECU 連接電路。 對于開關(guān)式，在傳感器插座上用萬用表測 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車輛上的噴油嘴位置主要有兩個地方。 一個是在進(jìn)氣支管上，這適用于普通燃油噴射方式。 另一個位置是在缸體上，通常是缸內(nèi)直噴的情況。 進(jìn)氣歧管上的噴油嘴，負(fù)責(zé)將燃油噴射到進(jìn)氣氣流中，然后混合進(jìn)入氣缸。 而缸內(nèi)直噴的噴油嘴直接將燃油噴入氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

過期的汽車玻璃水不能用。 因?yàn)椴Ａ�水過期后原有的功效會喪失。 汽車玻璃水有多種重要作用。首先是清洗性能，它由多種表面活性劑及添加劑復(fù)配而成，表面活性劑能通過潤濕、滲透、增溶等功能實(shí)現(xiàn)清洗去污。 其次是防凍性能，能大幅降低液體冰點(diǎn)，迅速溶解冰 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

加太多機(jī)油是會損傷發(fā)動機(jī)的。 首先，加太多機(jī)油會增加油耗，影響動力。因?yàn)橛吞�多，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉(zhuǎn)時會攪動油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機(jī)油時，大量機(jī)油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車加油門沒有反應(yīng)可能是由多種原因造成的，下面咱們來詳細(xì)說說對應(yīng)的解決辦法。 首先，油門失靈，得去專業(yè)維修站檢查維修。 發(fā)動機(jī)積碳多會影響工作，清理積碳就行。 節(jié)氣門故障降低燃燒效率，清洗或更換能解決。 油路堵塞使進(jìn)油量低、油氣配比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車加油門時會抖動的原因有很多。 比如燃油壓力過低，供油不足，動力不夠，解決辦法是清洗噴油器，并檢查油壓。 點(diǎn)火不好也會這樣，燃燒不良還廢油，得更換火花塞。 油路堵塞供油不暢，或者油泵故障都會讓發(fā)動機(jī)抖動，判斷油泵問題可以斷開油管，查看油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24