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W12 發(fā)動機有 12 個缸。 它的氣缸呈 W 型排列,有四排氣缸,每排三個氣缸。 W12 發(fā)動機常出現(xiàn)在高端豪華車型中,像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發(fā)動機是將兩個 V6 發(fā)動機組合在一起,長度更短,更緊湊,能更好適應(yīng)車 閱讀全文>>
合適的車燈色溫通常在 3500K 到 5000K 之間。 色溫是表示光線中顏色成分的計量單位,以絕對溫度 K 表示。 像鹵素?zé),色溫一般約 3500K,顏色偏黃。 氙氣燈色溫通常在 4300K 至 12000K 間,常見有 4300K 閱讀全文>>
胎肩扎釘了一般是需要換胎的。 輪胎胎肩是比較脆弱的部位,厚度較薄,而且在行駛中會不斷地受到擠壓和變形。如果胎肩扎了釘子,即便補胎,也可能因為持續(xù)的磨損很快失效,導(dǎo)致再次漏氣。 現(xiàn)代汽車常用的子午線輪胎由簾布層和橡膠組成,簾布層承擔(dān)承重任務(wù), 閱讀全文>>
汽車爆胎的原因主要有這些: 輪胎過度磨損或裂開,得經(jīng)常查看輪胎表面,磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離,像輪胎出離路緣、停車與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生,會讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門嘴出故障或損壞,比如被腐蝕、有污垢堵塞,會導(dǎo)致漏氣,增加爆 閱讀全文>>
保險杠噴漆晾多久合適? 一般情況下,保險杠噴漆后大概一個小時左右能初步晾干。但這只是初步干燥,要達到完全干燥且能正常使用,還得看具體情況。 如果是小面積噴漆且環(huán)境良好,通常 4 到 6 個小時能干。全新無漆的保險杠從噴漆后烤干或是晾干到 閱讀全文>>
汽車點火所需電流通常在 100 到 300 安之間,不過具體數(shù)值取決于發(fā)動機排量等多種因素。發(fā)動機排量越大,點火所需電流往往越大。 比如汽油發(fā)動機點火時電瓶輸出電流能達 200 到 600 安,柴油機點火時,電瓶輸出電流甚至可達 1000 閱讀全文>>
汽車啟動所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。發(fā)動機排量越大,啟動電流通常會相應(yīng)增大。 比如,汽油機起動時,電瓶輸出電流可達 200—600 安;柴油機起動時,電瓶輸出電流可達 1000 安。日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流一般是 閱讀全文>>
汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間,不同車型會有差別。 汽車燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機,讓電動燃油泵運轉(zhuǎn),這時燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動。 夾住回油軟管,此時油壓表讀數(shù)就 閱讀全文>>
輪胎胎壓報警的復(fù)位方法有多種。 首先,要確保輪胎胎壓無異常。對于大部分國產(chǎn)車,校準(zhǔn)好 4 只輪胎的胎壓后,上路行駛一段距離,車輛的胎壓模塊會自動識別并復(fù)位胎壓報警燈。 有些車型車內(nèi)配備了專門的胎壓復(fù)位按鍵,一般在車輛的檔位桿、主駕駛 OBD 閱讀全文>>
胎壓不再顯示的原因有不少。 比如車內(nèi)加裝了行車記錄儀、MP3、空氣凈化器等電子設(shè)備,它們發(fā)出的接近 433MHz 射頻波可能干擾胎壓傳感器的信號。 輪胎保護罩或噴金屬漆會減弱甚至屏蔽傳感器信號。 車載電器、外界無線電信號塔、經(jīng)過變電廠也可能 閱讀全文>>
汽車吃胎的癥狀有很多。 比如單個輪胎胎面兩邊不正常磨損,可能是剎車轂失圓;單個輪胎胎面中間不正常磨損,也許是輪胎質(zhì)量或胎壓問題。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損,要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動;后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損,需 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì),材質(zhì)偏硬的輪胎振動傳遞快,易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋,花紋溝槽的設(shè)計和排列會影響空氣流動和與地面的接觸,比如花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動會構(gòu)成空氣噪音,高速行駛時花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
汽車胎壓不足的情況時有發(fā)生,咱們來看看咋解決。 要是能目測輪胎還能繼續(xù)開,那就開到附近的輪胎修補店去處理。 胎壓低得沒法開了,要是有車載充氣泵,先充充氣,然后去修理店檢修;或者直接換上備用胎再去修。 氣溫低導(dǎo)致胎壓低這挺正常,車啟動跑一會兒 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎,又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計的輪胎,就算胎壓降低或沒氣了,也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害?主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,很堅固,用了特殊橡膠,能在沒氣時支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時, 閱讀全文>>
奔馳車輛爆胎不用慌,咱們這么處理。 首先得握緊方向盤,慢慢調(diào)整車頭,千萬別猛打方向盤,動作要輕柔。然后輕踩踏板,別猛踩剎車,讓車慢慢減速。 如果是手動擋就直接降擋,自動擋就推到低速檔,這樣能降車速。要是后輪胎爆了,車會有點不穩(wěn),別著急,反復(fù) 閱讀全文>>
當(dāng)車輛出現(xiàn)胎壓報警問題時,不要慌張,按照以下方法來解決。 首先要冷靜觀察,確認情況。調(diào)出儀表上的胎壓和胎溫顯示,查看是否有胎壓或胎溫異常。 如果發(fā)現(xiàn)異常,要安全停車并細致檢查。找到安全位置靠邊停車,下車查看輪胎是否有扎釘漏氣。若有扎釘或漏氣 閱讀全文>>
Shell 5w30 機油有藍殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個標(biāo)號很關(guān)鍵,前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù),數(shù)值越小,低溫啟動性能就越好,W 指冬天,意味著在低溫環(huán)境下,機油的流動性和潤滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
高速上容易爆胎,原因主要有這么幾個。 外部沖擊是一方面,高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大,要是輪胎之前受過傷或者老化,就可能爆胎。哪怕低速時壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意,一般 3 到 5 年就得常查看,橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
汽車報廢沒有固定的公里數(shù)標(biāo)準(zhǔn),但一般來說,行駛里程達到 60 萬公里后國家會引導(dǎo)報廢。 非營運性質(zhì)的小、微型汽車,如私家車中的 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,無使用年限限制,達到 60 萬公里引導(dǎo)報廢。若超過 15 年但未達 60 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先,輪胎氣壓使用不當(dāng)會惹禍,氣壓太大,輪胎著地面積變小,磨損加快,滾動時過熱,胎面溫度上升,線層附著力降低,胎頂就容易脫層。氣壓太低,運行中變形也會造成側(cè)面損傷。 其次,輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn),像簾線 閱讀全文>>