車子怠速抖動后會熄火，原因不少。 首先，發(fā)動機積碳嚴重是常見因素，像節(jié)氣門、噴油嘴等部位積碳多，會讓汽油燃燒不充分，影響發(fā)動機正常工作。 其次，節(jié)氣門臟或有故障也會這樣，其閥板軸和節(jié)氣門體結合處有積碳，開度不夠精確。 再者，進氣、燃油、點火 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

發(fā)動機怠速抖動的原因主要有這些。 節(jié)氣門臟了或有故障，這會影響進入發(fā)動機的空氣量，積碳多就得拆下清洗并匹配電腦。 空氣濾清器要是臟污，進氣量不足會導致抖動，一般 1 萬公里左右要換濾芯。 高壓線斷路會影響點火從而引起抖動，可用萬用表測 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

車怠速時會抖動并熄火，原因有不少。 首先，發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，會影響進氣和燃油噴射。 其次，節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門臟了，閥板軸和節(jié)氣門體結合處有積碳，開度不夠精確，也會導致怠速抖動。 還有，進氣系統、燃油系 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳過多，會影響點火能量、進氣效率和空燃比，導致動力輸出不穩(wěn)而抖動。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，即便清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

發(fā)動機怠速顫抖的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門方面，節(jié)氣門臟了或者出現故障，比如積碳太多，會影響進入發(fā)動機的空氣量�？梢圆鹣虑逑矗�安裝后要匹配電腦，否則油耗會增加。 空氣濾清器若臟污，進氣量不足會造成怠速過低，導致發(fā)動機抖動，一般 10000 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

冷車發(fā)動機怠速會抖動，原因主要有這些。 一是汽缸內燃燒不好，像低溫時發(fā)動機內溫度低，燃油和潤滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點火能量低，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會讓燃燒不好致車子抖動。 二是油氣混合比調配不準，開環(huán)和閉環(huán)控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

新遠景汽車怠速抖動的原因及解決辦法如下： 首先是水溫異常。發(fā)動機工作溫度不在正常范圍內，比如水溫高時，點火時間會變早，油氣混合比會改變，油的粘度會變薄，潤滑性能變差。常見故障原因包括防凍液不足、節(jié)溫器故障、風扇不轉動、溫控開關溫度不準。解 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車怠速時空調不制冷的原因主要有以下幾個方面及相應的解決辦法。 首先，引擎怠速時帶動壓縮機運轉速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達到所需壓力，導致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

車子怠速抖動加油無力，可能是以下這些原因。 積碳問題，像汽車氣門、怠速電機、進氣通道、燃燒室和火花塞等部位積碳嚴重，這會影響部件正常工作，讓供油不足或者混合氣比例不對，從而影響動力輸出。 在擁堵路段長時間行駛，老是頻繁加速和減速，發(fā)動機工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

動力不足油耗高加速緩慢是很多車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 油路系統方面，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞等，都會使發(fā)動機得不到充足燃油，影響動力和加速。 進氣系統要是出問題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統堵塞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

汽車開空調后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，過臟產生積碳阻礙進氣，都會影響發(fā)動機進氣量控制，導致燃燒不正常�？汕逑椿蚓S修節(jié)氣門。 進氣系統問題：進氣量失準，進氣系統積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

比亞迪F3 怠速過高可能是由多種原因造成的。 長期使用低質量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等不良習慣會加劇積碳產生，污染節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴等部位，導致怠速異常，這時需要清理積碳。 保養(yǎng)不當也會引起怠速異常，比如使用劣質空濾 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-23

很多朋友發(fā)現節(jié)氣門清洗后油耗竟然升高了，這到底是咋回事？ 其實原因有好幾個。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時間噴出燃料多了，油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門臟污清洗完，位置對發(fā)動機控制單元陌生，控制開度時混亂，電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

發(fā)動機怠速轉速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，正常為 950 - 1300 轉。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，其怠速正常為 550 - 800 轉。 一般而言，常見的四缸機通常怠速轉速在 800r/min 上 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

寶馬X6怠速忽高忽低可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門積油、積碳，這會讓進氣口變臟、堵塞，影響進氣量，導致怠速不穩(wěn)。 火花塞故障也是常見原因，個別火花塞出現問題會引起微弱火花，造成積碳，性能降低。 油路堵塞，像噴油器堵塞、進氣管故障，會使供油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

ix35 怠速時噠噠噠響是否正常得看具體情況。 這種響聲有可能是正常的，比如高壓油泵運轉時發(fā)出的聲音。但一般來說，正常用車過程中，ix35 怠速時不應有噠噠噠的響。如果有，可能有以下原因及解決辦法。 氣門間隙問題。冷車啟動時，機油壓力沒 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關不閉合，怠速觸點斷開，ECU 就會誤判發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，然后根據空氣流量等信號確定噴油量和噴油時間，可實際發(fā)動機在怠速，進氣少，造成混合氣濃，轉速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調整，反復如此， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

汽車啟動后怠速偏高的原因有不少。 比如節(jié)氣門卡滯、關閉不嚴，這會影響進氣量，導致怠速升高。 怠速控制閥出故障，動作發(fā)卡或節(jié)氣門關閉不到位，電控單元就無法準確調節(jié)怠速。 進氣系統漏氣，空氣流量傳感器測不出真實進氣量，電控單元對進氣量控制不準， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

新凱越 1.5 怠速會抖動，原因有不少。 像燃料燃燒不良，比如汽油質量差，這就影響發(fā)動機正常運轉，造成怠速抖動。 火花塞出故障，點火能量不足，發(fā)動機燃燒不正常，也就引發(fā)了怠速抖動。 進氣系統有問題，比如進氣歧管或各種閥泄漏，不該進的氣體進來 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進而導致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動機電控系統不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-22