自動變速器油泵主要有內(nèi)嚙合齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵這幾種類型。 內(nèi)嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的齒輪組成，齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪間的空腔容積變化實現(xiàn)吸油和排油。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、制造成本低。 轉(zhuǎn)子泵又叫旋轉(zhuǎn)活塞泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子啟動困難主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 燃油方面，汽車沒燃油要撥打救援電話應(yīng)急送油。燃油系統(tǒng)故障，比如油泵壓力低或泄壓，噴油嘴臟堵，添加劣質(zhì)燃油，會造成啟動困難。解決辦法是根據(jù)實際檢查情況，合理更換燃油、燃油泵或清洗噴油嘴，必要時更 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

洗潔精洗車對車漆通常是有傷害的。 洗潔精本是為廚房油污設(shè)計，其成分不太適合清潔車漆表面污漬。因為洗潔精多為堿性，會腐蝕車漆，讓車漆逐漸變得黯淡無光。 即便某些號稱不傷手的洗潔精，也并非完全無害。其含有的表面活性劑能去油污，但也可能對車漆造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱出現(xiàn)問題的表現(xiàn)有很多。 比如變速箱打滑，在行駛中加油，能聽到發(fā)動機空轉(zhuǎn)聲，車子提速慢甚至無力，上坡尤其明顯。這可能是離合器、無級變速器內(nèi)部鋼帶打滑，或者元件磨損、用油不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致。 還有變速箱頓挫，行駛時換擋會有明顯頓挫、抖車感，原因也 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電，這是比較常見的問題。 接著發(fā)動機動力會下降，比如在低速時會一沖一沖的。 還有不好打火的情況，有時得多次嘗試才能啟動車輛。 嚴(yán)重時發(fā)動機抖動會很厲害，整個車身都能感覺到明顯的震動。 缺缸也是常見癥狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器油和剎車油是有區(qū)別的。 離合器是車輛動力傳遞的關(guān)鍵部件，連接發(fā)動機與變速器，通過壓盤、飛輪和離合器片配合，控制動力切換，踩下離合器踏板隔斷動力傳輸，抬起恢復(fù)聯(lián)動。 而剎車油是制動系統(tǒng)的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動力至剎車蹄片保障安全。它們在功能 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進氣系統(tǒng)方面，進氣歧管或各種閥泄漏，比如進氣總管卡子松動、膠管破裂、進氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運行時會嘈雜，這是因為壓縮機內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機頻繁啟動和停機，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護裝置頻繁啟動。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油 SL 級和 SN 級有不少區(qū)別。 首先，級別上，API 標(biāo)準(zhǔn)從“SA”到“SP”，字母越靠后機油性能越優(yōu)，SN 僅次于最高級別的 SP，比 SL 級別高。 性能方面，SN 級機油品質(zhì)更好，高溫清凈性更強，尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機，抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

鑄造輪轂和鍛造輪轂有不少不同之處。 首先說制造工藝，鑄造是將金屬熔煉成液體澆進鑄具，冷卻凝固、清整處理后得到預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件。鍛造則是通過鍛壓機械對金屬坯料施加壓力產(chǎn)生塑性變形獲得鍛件。鑄造式輪轂選砂模，鍛造用鋼模，鑄造式輪圈自然 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

KYB 減震器藍(lán)黃黑區(qū)別不小。 藍(lán)桶減震器是基于實車開發(fā)的，常作汽車改裝用，性能比原廠稍強，能抑制車體運動側(cè)傾，提升操控感。 黃桶減震器針對運動車型開發(fā)，能讓車裝后變低底盤，增強駕駛穩(wěn)定性。 黑桶減震器是原車減震替代品，結(jié)構(gòu)性能向原車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車貼膜后玻璃有劃痕正常嗎？這得分情況。 如果是輕微劃痕，有可能是正常的，比如貼膜師傅烤膜、裁膜時不小心導(dǎo)致的，這種情況不明顯，一般可暫時不管。 但要是劃痕較大較深，那就不正常了。 那出現(xiàn)劃痕咋辦？要是輕微劃痕，暫時可以不處理，等有更嚴(yán)重問 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

GLB200 常見問題不算多。 動力上，有人覺得 1.3T 發(fā)動機在高速或滿載時動力可能稍顯不足。但中低速行駛表現(xiàn)不錯，油耗也相對低。駕駛模式合理切換到運動模式能改善動力響應(yīng)。 配置方面，可能會有車主反映車內(nèi)儲物空間不夠豐富，比如車門儲 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

拆掉節(jié)溫器在夏天可是有很大影響的。 節(jié)溫器其實是個自動溫度調(diào)節(jié)裝置，還帶著感溫元件，它能根據(jù)冷卻液溫度去控制主副閥，自動調(diào)節(jié)進散熱器的水量，保證冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。 發(fā)動機沒到合適溫度時，節(jié)溫器二級閥開，主閥關(guān)，冷卻液走小循環(huán)，不經(jīng)過散熱器 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果前風(fēng)擋出風(fēng)口里有異物，別著急，咱們可以這么辦。 要是異物不大，您可以先試試用強力的吸塵器，像家用那種大功率的，把吸口對準(zhǔn)異物，要是異物能被弄碎，那就更容易吸走啦。不過得注意，要是擋風(fēng)玻璃跟儀表臺夾角小，或者異物位置高，這招可能不太靈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

絞牙避震和普通避震有不少不同之處。 絞牙避震能調(diào)節(jié)高度和阻尼大小，能適應(yīng)更多路面環(huán)境。它源自賽車技術(shù)，像 KW、KYB、HKS 等大品牌的產(chǎn)品不錯。選擇絞牙避震改裝要找專業(yè)店，調(diào)整需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，不然會影響車輛性能和安全。在車輛靜止時，通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

啟動機主要由直流電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。 直流電動機的作用是將電能轉(zhuǎn)換成機械能，產(chǎn)生電磁力矩。其核心部件包括電樞，電樞通常為圓柱形，由多個繞組組成，通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩；還有磁場繞組，通常由主磁路和附加磁路構(gòu)成，主磁路 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

無骨雨刮和有骨雨刮有不少不同。 無骨雨刮的膠條由橡膠和高分子材料組成，耐磨性更好，還會通過高壓噴射、硫化或氯化處理，附著涂層來提高刮凈度、潤滑性和耐久性，常見涂層有石墨和特氟龍的，特氟龍涂層的雨刮膠條使用時長更久。 無骨雨刮在重量上比有骨雨 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

柴機油 CJ 和 CK 主要有以下區(qū)別。 首先是等級，柴油機油以“C”開頭，等級有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等，字母越靠后等級越高，CK 等級高于 CJ，CK 是新出現(xiàn)的等級。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動力轉(zhuǎn)向裝置主要有氣動、液壓和電動三種類型，它們的組成部分各有不同。 氣動式動力轉(zhuǎn)向裝置，主要應(yīng)用于一些前軸最大載質(zhì)量為 3 至 7 噸的貨車和客車，特別是使用氣壓制動系統(tǒng)的車輛，但其具體組成部件未作詳細(xì)闡述。 液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-23