絞牙避震和普通避震有不少不同之處。

絞牙避震能調(diào)節(jié)高度和阻尼大小，能適應(yīng)更多路面環(huán)境。它源自賽車技術(shù)，像 KW、KYB、HKS 等大品牌的產(chǎn)品不錯(cuò)。選擇絞牙避震改裝要找專業(yè)店，調(diào)整需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，不然會(huì)影響車輛性能和安全。在車輛靜止時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)車身四角離地間隙，能改變車輪負(fù)重，一定程度上調(diào)校靜止重量分布。

普通避震結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，不能調(diào)節(jié)高度和阻尼，只能按車輛和路況預(yù)先設(shè)定阻尼與高度，難以靈活適應(yīng)各種路面和駕駛要求。調(diào)整也不方便，得換整套避震桶或彈簧，費(fèi)錢費(fèi)時(shí)。

絞牙避震通過(guò)旋鈕調(diào)阻尼、預(yù)壓調(diào)彈簧支撐力，省錢又方便。但要注意準(zhǔn)確調(diào)節(jié)彈簧壓縮程度來(lái)調(diào)高度。而且絞牙避震一開(kāi)始用于賽車，舒適性可能不如普通避震。追求舒適的話不建議改絞牙避震。想深度改裝或跑賽道，絞牙避震合適。日常駕駛，普通避震就行。

總之，根據(jù)自身需求來(lái)選。要是對(duì)車子操控性能不滿意，可以考慮換性能更好的避震。比如短簧避震價(jià)格親民，對(duì)初學(xué)者友好，支撐性比原廠彈簧好，能提升顏值，但不可調(diào)節(jié)，難平衡家用和性能，還得配合相應(yīng)避震筒。絞牙避震可調(diào)性強(qiáng)，能調(diào)節(jié)彈簧高度、懸掛硬度和阻尼速度，能兼顧家用和性能，但調(diào)節(jié)繁瑣，價(jià)格高。

調(diào)節(jié)絞牙避震阻尼時(shí)，先把避震調(diào)至最硬位置，上路實(shí)測(cè)找舒適點(diǎn)再修改。調(diào)完軟硬再調(diào)彈簧阻尼，先調(diào)至回彈最慢位置，路測(cè)感受側(cè)傾程度，側(cè)傾大就調(diào)快回彈速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）