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要計(jì)算輪胎周期,其實(shí)很簡(jiǎn)單。主要看輪胎外側(cè)胎壁上的數(shù)字,通常是四位數(shù)字。比如 0813,這就代表輪胎是在 13 年的第 8 周生產(chǎn)的。用周數(shù)除以 4,能大概得出生產(chǎn)月份,像 8 除以 4 就是 2,也就是 2 月底生產(chǎn)的。像 4805 這樣 閱讀全文>>
輪胎規(guī)格定義簡(jiǎn)單來說,就是用一組數(shù)字和字母來表示輪胎的尺寸、結(jié)構(gòu)、性能等重要信息。 比如常見的 175/70R 14 77H ,175 代表輪胎寬度是 175 毫米,70 表示輪胎斷面的扁平比是 70%,也就是斷面高度是寬度的 70%,輪 閱讀全文>>
輪胎偏磨這事兒,原因不少。 比如四輪定位問題,車開久了,要是方向轉(zhuǎn)向沉重,就得瞅瞅車輪定位值,有問題就得修。 還有輪胎層級(jí),買輪胎得看準(zhǔn)型號(hào),同型號(hào)不同層級(jí)也不行,會(huì)加快磨損。 氣壓也關(guān)鍵,載重輪胎氣壓太足會(huì)磨冠,不足就內(nèi)弓字形,兩邊氣壓不 閱讀全文>>
輪胎為什么會(huì)磨標(biāo)?這是不少車主關(guān)心的問題。 輪胎磨標(biāo)就是輪胎趾口部位的白色條形碼被磨掉。造成輪胎磨標(biāo)的原因主要有兩種:一是工廠自檢發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品,為避免后續(xù)可能的理賠麻煩,直接將輪胎條形碼磨掉按割標(biāo)產(chǎn)品出貨;二是合格產(chǎn)品,但為規(guī)避三包保證, 閱讀全文>>
前駐車?yán)走_(dá)是汽車泊車或慢速行駛(小于 15 公里/小時(shí))時(shí)用于探測(cè)汽車前方障礙物的裝置。 它由前置控制器、傳感器和指示器組成。傳感器通常為超聲波傳感器,約 45 度開角,一般 4 到 6 個(gè)才能做到探測(cè)全覆蓋,負(fù)責(zé)發(fā)射和接收障礙物探測(cè)信號(hào), 閱讀全文>>
車載 OBD 就是車載自動(dòng)診斷系統(tǒng),英文是 On-Board Diagnostics。 這是診斷汽車故障的裝置,能持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài),還有排放的裂化過程。 OBD 起源于 20 世紀(jì) 80 年代的美國(guó),由美國(guó)通用汽車公司先應(yīng)用, 閱讀全文>>
要識(shí)別輪胎尺寸,其實(shí)不難。每一條輪胎的側(cè)壁上都有一組數(shù)字和字母的組合,這就是輪胎的尺寸標(biāo)識(shí)。 比如常見的輪胎尺寸 225/45R17 91V ,其中 225 代表輪胎寬度為 225 毫米,45 表示輪胎的高寬比為 45%,R 代表輪胎為子午 閱讀全文>>
油環(huán)的作用主要有以下這些。 一是清除氣缸壁上多余的機(jī)油。在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)油會(huì)飛濺到氣缸壁上,油環(huán)能把多余的機(jī)油刮下來,防止機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒,這樣能降低活塞和活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。 二是在氣缸壁上形成一層均勻的機(jī)油油膜。這能讓活塞與氣缸壁之間 閱讀全文>>
半合成機(jī)油是汽車機(jī)油的一種類型,它由礦物油經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純后得到,由礦物機(jī)油和全合成機(jī)油以 4:6 的比例混合,同時(shí)添加了添加劑。 半合成機(jī)油的基礎(chǔ)成分介于全合成機(jī)油和礦物機(jī)油之間,其中合成基礎(chǔ)油是靠化學(xué)合成的,潤(rùn)滑性能好且穩(wěn)定,而礦物 閱讀全文>>
要查看輪胎規(guī)格,方法很簡(jiǎn)單。輪胎規(guī)格一般在輪胎的胎壁上能找到。 比如常見的 225/50R17 98H ,225 表示胎面寬度為 225 毫米,這直接關(guān)系到輪胎與地面的接觸面積,影響車輛操控和穩(wěn)定。50 是扁平比,也就是輪胎壁高與輪胎寬度的 閱讀全文>>
輪胎吃胎是指一個(gè)或多個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)不正常的加速磨損,與其他輪胎相比,某個(gè)部分磨損特別快。 造成輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎前束不正確,汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行,也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”。 其次是輪胎的內(nèi)外 閱讀全文>>