車載 OBD 就是車載自動診斷系統(tǒng)，英文是 On-Board Diagnostics。

這是診斷汽車故障的裝置，能持續(xù)監(jiān)測汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)，還有排放的裂化過程。

OBD 起源于 20 世紀 80 年代的美國，由美國通用汽車公司先應用，后來汽車工程師協(xié)會進行標準化，發(fā)展出 OBD-Ⅱ系統(tǒng)。

從 1996 年起全美境內(nèi)銷售的輕型汽車和卡車都要配裝，歐洲 2000 年開始實施法規(guī)，中國 2005 年也有相關標準。

OBD 系統(tǒng)由車載診斷軟件、傳感器、執(zhí)行器、診斷座以及外圍診斷設備共同組成。

它監(jiān)測很多系統(tǒng)和部件，像發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

OBD 連接到電控單元（ECU），ECU 能檢測和分析與排放相關的故障。

出現(xiàn)排放故障時，ECU 記錄故障信息和代碼，通過故障燈警告駕駛員。

OBD 檢測涉及 2011 年 7 月 1 日后生產(chǎn)的家用燃油車和 2018 年 1 月 1 日后生產(chǎn)的柴油車。

OBD 就像汽車內(nèi)置的“智能醫(yī)生”，車輛啟動就實時監(jiān)測，比如尾氣排放是否超標、發(fā)動機有無異常抖動、燃油系統(tǒng)是否漏油等。

車子出故障時，維修師傅用 OBD 檢測儀能快速定位問題，節(jié)省排查時間和維修成本。

年檢時，OBD 檢測是“重頭戲”，抓取排放數(shù)據(jù)反映車輛排放情況。

OBDⅡ是 OBD 的升級版本，將汽車排放和驅(qū)動性相關故障的診斷標準化。

它實時監(jiān)測很多部件，獲取數(shù)據(jù)，分析故障原因，記錄故障信息和代碼，通過故障燈警告，還通過標準數(shù)據(jù)接口方便訪問和處理故障信息，提高維修效率和準確性。

OBD 系統(tǒng)主要包括 egr（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）、發(fā)動機、顆粒捕集器、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等組件，協(xié)同保障車輛排放性能和運行狀態(tài)。

檢測到排放問題，會通過車載電腦（ecu）記錄故障信息，生成故障代碼，儀表盤故障燈會亮，提醒檢查維修。

了解并正確使用 OBD 系統(tǒng)，對確保汽車安全性和可靠性很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）