油格其實(shí)就是機(jī)油過(guò)濾器，學(xué)名是機(jī)油濾清器。它安裝在機(jī)器潤(rùn)滑油路上，主要作用是過(guò)濾機(jī)油，防止異物進(jìn)入機(jī)器。 隨著使用時(shí)間增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬磨損產(chǎn)生的磨屑會(huì)進(jìn)入機(jī)油，若不通過(guò)機(jī)油濾清器將這些金屬磨屑如鐵屑、鋁屑等分離出來(lái)，它們會(huì)隨機(jī)油循環(huán)，給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車衣膜是一種用于汽車漆面的透明保護(hù)膜。 它具有多種特性和作用。其材質(zhì)通常為聚氨酯薄膜，具有超強(qiáng)的韌性和耐磨性，能抵抗碰撞、劃傷。 而且，車衣膜能夠使汽車漆面與空氣隔絕，有效防止酸雨、氧化對(duì)車漆的損害。 車衣膜能增加原車漆亮度，菱形排列的膜面 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

增程器是一種用于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的車載供電裝置，也是增程式電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力裝置之一。 一般來(lái)說(shuō)，增程器就是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體，傳統(tǒng)意義上指發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的組合。增程器通常由內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，以內(nèi)燃發(fā)電增程器為主。 它是為了增加 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎系數(shù)是指標(biāo)注在輪胎側(cè)面的一組數(shù)字或字母，用來(lái)表示輪胎的類型和規(guī)格，反映輪胎的基本性能。 輪胎寬度是輪胎系數(shù)中的一個(gè)重要指標(biāo)。寬度越大，輪胎與地面的接觸面積就越大，摩擦力也就越大。比如，較寬的輪胎在操控性和抓地力方面表現(xiàn)更好，但可能會(huì)增 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

要手動(dòng)扒輪胎，首先得放氣，把輪胎里的氣全部放凈，這能讓輪胎松弛，方便后續(xù)操作。 然后準(zhǔn)備好工具，像輪胎扳手、小鉤子、千斤頂?shù)取?接下來(lái)把輪胎放在輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎，讓輪胎跟鋼圈產(chǎn)生縫隙。 之后在輪胎及鋼圈邊緣涂上潤(rùn)滑劑，能降 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎級(jí)別主要看載重等級(jí)和速度等級(jí)。 載重等級(jí)模制在輪胎側(cè)壁上，表示輪胎的最大載重極限。從 70 到 109 不等，比如 70 指數(shù)的輪胎載重 335 千克，71 指數(shù)的載重 345 千克，109 指數(shù)的載重 1030 千克。了解這個(gè)能避免 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

活塞卡鉗是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件。它就像一個(gè)有力的鉗子，能讓車輪減速、停止或者保持停止?fàn)顟B(tài)。 活塞卡鉗主要由活塞、卡鉗體和制動(dòng)片等組成。當(dāng)您踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的液壓會(huì)把剎車油壓入卡鉗內(nèi)，讓活塞受壓移動(dòng)。這時(shí)，活塞會(huì)推動(dòng)卡鉗體向剎 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車?yán)�線是汽車操縱拉索的簡(jiǎn)稱，廣泛應(yīng)用于汽車的剎車、油門、換擋等方面。 其構(gòu)造是外圍有膠皮包裹，內(nèi)芯為鐵索，膠皮能保護(hù)鐵索防止氧化生銹，延長(zhǎng)使用期限。拉線兩頭有專門的扣具，同類別的拉索主要用長(zhǎng)度和球頭扣具來(lái)區(qū)分車型。 汽車?yán)�線主要分類有 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

哪種輪胎最安靜？以下為您介紹幾種靜音效果出色的輪胎。 米其林 Primacy4 是目前靜音性能極為出色的輪胎之一，全新驅(qū)動(dòng)帶設(shè)計(jì)降低行駛噪音和振動(dòng)，濕地和耐磨性能也很優(yōu)異。 普利司通 TuranzaT005 采用高性能橡膠材料和先進(jìn)排水 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車閥體是汽車變速箱中的重要部件。 它是一個(gè)液壓控制單元，能把電控信號(hào)轉(zhuǎn)變成液壓信號(hào)，從而推動(dòng)變速箱完成高低擋的換擋操作。 具體來(lái)說(shuō)，閥體在變速箱中的作用至關(guān)重要。它通過(guò)改變閥體內(nèi)的油路來(lái)控制所有的換擋機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高低檔位的切換。 當(dāng)汽車行駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

格柵材料有多種。 常見(jiàn)的如塑料，其價(jià)格低、顏色多、裝飾好、能防水防潮，不過(guò)使用壽命不長(zhǎng)，別暴曬，不然易老化。 木材也常用，像實(shí)木、復(fù)合木、顆粒木，環(huán)保且壽命長(zhǎng)，適合家裝能營(yíng)造自然感。 金屬的，常見(jiàn)鐵質(zhì)和鋁質(zhì)，顏色單一但堅(jiān)固耐用。 還有玻璃纖 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎的分類有很多種。 按結(jié)構(gòu)分，有子午線輪胎和斜交輪胎。子午線輪胎接地面積大、附著能力好、胎冠厚且有堅(jiān)硬帶束層，徑向彈性大、緩沖性能好、負(fù)荷能力大、使用周期長(zhǎng)，家用轎車常用；斜交輪胎相對(duì)應(yīng)用較少。 按花紋分，有條形花紋輪胎、橫向花紋輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

地盤裝甲其實(shí)就是一種涂在汽車底盤下方的 2 - 4mm 厚的彈性密封材料。 這東西作用可大了。能防止水分腐蝕機(jī)箱金屬，你想想，要是機(jī)箱金屬被腐蝕了，那得多麻煩。 還能避免硬石劃傷機(jī)箱，要是機(jī)箱被劃傷，不僅影響美觀，還可能影響性能。 它能讓底 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪輞是車輪周邊安裝輪胎的部件，俗稱輪圈。它是輪轂的外圈，與輪胎直接接觸。 輪輞在汽車行駛中起著重要作用，不僅影響車輛行駛性能，還關(guān)乎外觀美觀度。 輪輞有多種常見(jiàn)形式。深槽輪輞是整體的，斷面中部為深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車，有帶肩凸緣 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車輪胎不會(huì)生銹。輪胎是由橡膠和其他材料制成的彈性橡膠制品，不具備生銹的特性。 但如果輪胎出現(xiàn)類似生銹的跡象，可能是輪胎接觸到腐蝕性物質(zhì)或受到其他形式的損壞。 輪胎的主要作用是支撐車輛重量、緩沖沖擊力、確保行駛性能，包括承受汽車負(fù)荷、傳送牽引 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車美容呀，就是通過(guò)一系列的操作，讓汽車無(wú)論是外觀還是內(nèi)部，都能保持良好的狀態(tài)，變得更加美觀、舒適和安全。 它起源于西方國(guó)家，20世紀(jì)20年代末30年代初就有了，到40年代規(guī)模越來(lái)越大，70年代后期傳到亞洲，咱們國(guó)家是上世紀(jì)90年代才有的。 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

輪胎可以理賠嗎？答案是視具體情況而定。 如果輪胎是非質(zhì)量問(wèn)題，一般是外力原因造成的，比如日常駕駛中的磨損、刮擦等，這種情況通常不在理賠范圍內(nèi)，具體得看經(jīng)銷商的服務(wù)政策。 要是輪胎質(zhì)量有問(wèn)題，那一般是生產(chǎn)環(huán)節(jié)導(dǎo)致的，這屬于商家的理賠范疇，不少 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車沖床指的是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒蝕損壞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室無(wú)法良好密封的故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室由氣缸蓋和氣缸體共同組成，二者結(jié)合面的密封靠氣缸墊完成，它能防止氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間漏氣、漏水及漏油，是汽車上很重要的墊片，要耐熱、耐腐蝕，有足夠 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車燈透鏡是汽車大燈的一種聚光方式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是汽車車燈內(nèi)用于控制和調(diào)節(jié)光線傳播方向與分布形狀的透明塑料或玻璃組件。 它是氙氣燈與光學(xué)原理完美結(jié)合的產(chǎn)物，比如在汽車車燈內(nèi)添加海拉變光凸透鏡，就能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)聚光且不散光，讓駕駛更安全。 好的透鏡在 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

液力傳動(dòng)油是用作液力傳動(dòng)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)，也被稱為自動(dòng)變速器油或自動(dòng)傳動(dòng)油。 液力傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體動(dòng)能來(lái)傳遞能量的流體傳動(dòng)。液力傳動(dòng)的主要裝置包括液力偶合器和液力變矩器。 液力偶合器或液力變矩器的工作介質(zhì)常見(jiàn)的是潤(rùn)滑油，一般 閱讀全文>>

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• 2025-01-01