博瑞GE發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于博瑞GE發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)一般不容易出問題。 大修發(fā)動(dòng)機(jī)是把內(nèi)部動(dòng)力部件拆除、更換和維護(hù),能提高性能和延長壽命。 首先,大修能增加發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性,將舊零件換新,降低故障幾率。 其次,能提高功率,更換高性能零件讓功率更高,還能節(jié)能。 然后,改善燃油經(jīng)濟(jì)性, 閱讀全文>>
洗節(jié)氣門后怠速會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配,清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負(fù)極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點(diǎn)火困難,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣有積碳,把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問題。 比如說燃燒狀態(tài)不好,這是因?yàn)槠囉袑iT監(jiān)測燃燒狀態(tài)的氧傳感器,要是燃燒不好,既污染環(huán)境,又浪費(fèi)燃油,還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。 燃油質(zhì)量要是不行,現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求高,不是每個(gè)加油站的油 閱讀全文>>
猛踩油門車抖動(dòng)厲害,這通常是以下原因?qū)е碌,并?duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 燃油壓力過低,燃燒效率就差,車容易抖動(dòng)。要解決就得檢查燃油系統(tǒng),保證燃油壓力正常。 點(diǎn)火系統(tǒng)工作不穩(wěn)定也會(huì)這樣,比如火花塞有問題,那就得檢查并在必要時(shí)更換火花塞。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起主要有以下原因。 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,觸發(fā)警示燈。 排放系統(tǒng)中,氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障,導(dǎo)致排放不正常。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,比如火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路故障, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的原因有不少。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),混合氣燃燒不充分,就會(huì)有積碳,還會(huì)堵塞油路、腐蝕部件,正;旌蠚鉂舛仁苡绊。 氧傳感器要是出故障,比如壞了或者插頭松了,混合氣會(huì)過稀或者過濃。 空氣流量傳感器故障也不行,它檢測吸入空氣量 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式有多種。常見的是功率(W)=2π× 扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60,簡化后為功率(kW)=扭矩(N.m) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549,即 P=n×M/9550 ,其中 P 代表功率,n 表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,M 代表扭矩 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)提速出現(xiàn)抖動(dòng),原因不少。 空氣濾清器臟了是常見原因,它一般一萬公里左右得換,不換會(huì)進(jìn)氣不足、怠速低進(jìn)而抖動(dòng),換個(gè)濾芯就行。 火花塞壽命一般 3 - 4 萬公里,超了點(diǎn)火效率下降影響點(diǎn)火,導(dǎo)致抖動(dòng),換火花塞能解決。 怠速低也會(huì)引起,這由 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因有不少。 一是進(jìn)氣管道真空泄漏,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 二是怠速方面的問題,像怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良,都會(huì)造成怠速不穩(wěn),從而引發(fā)自動(dòng)熄火。 三是燃油壓力不穩(wěn)定,比如電動(dòng)燃油泵電刷 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫,它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī),這出問題會(huì)讓抖動(dòng)異常明顯。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作,像排氣管抖動(dòng)厲害,伴有突突聲,常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 再 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)厲害,原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,節(jié)氣門、噴油嘴積炭多,冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積炭大量吸收,混合氣就變稀,啟動(dòng)就困難。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不好。 油壓不穩(wěn),多是汽油泵有故障。 變速箱有異響 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因有很多。 首先是機(jī)油問題,長時(shí)間未換機(jī)油,機(jī)油會(huì)氧化變質(zhì),潤滑性能變差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間油膜減少,發(fā)出異常噪音,如正時(shí)鏈條響、氣門響等。不同類型的機(jī)油更換里程不同,礦物質(zhì)油 5 千公里左右更換,半合成機(jī)油 7500 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一般不能繼續(xù)駕駛。 如果您的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),缺缸意味著只有三個(gè)缸能正常工作。在怠速或中低速,且不著急加油門的情況下,能跑個(gè)十來公里。但這種情況只是暫時(shí)的,而且存在風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后繼續(xù)駕駛,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高,油耗異常增加 閱讀全文>>
奔馳 A45 的發(fā)動(dòng)機(jī)正常保養(yǎng)情況下壽命約 50 萬公里。 發(fā)動(dòng)機(jī)能用多久取決于好多方面。像使用環(huán)境,要是常在惡劣路況跑,比如坑洼多、灰塵大的地方,就可能影響壽命。 保養(yǎng)條件也關(guān)鍵,得按時(shí)換發(fā)動(dòng)機(jī)油和油濾芯。普通機(jī)油跑 5000 公里就得換 閱讀全文>>
冬天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有可能變大的。 主要原因有以下這些: 一是機(jī)油方面,冬天氣溫低,機(jī)油粘稠度高、流動(dòng)性差,冷車啟動(dòng)時(shí)不能及時(shí)到達(dá)各潤滑部位,類似干磨產(chǎn)生較大聲音,等水溫正常機(jī)油形成油膜噪聲就會(huì)減小?蛇x用符合當(dāng)?shù)貧鉁氐、流?dòng)性好的正品機(jī)油 閱讀全文>>
加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)有異響?原因有很多。 比如進(jìn)氣系統(tǒng)方面,空氣濾清器堵塞或需更換,進(jìn)氣道有異物,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣異常,勞動(dòng)聲變大和燃燒低效,解決辦法是清潔或更換空氣濾清器,檢查清理進(jìn)氣道。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題,像點(diǎn)火線圈或點(diǎn)火塞故障,會(huì)造成 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)顯示燈亮代表發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不正常。 燈亮的方式有黃色常亮、黃色閃爍、紅色常亮、紅色閃爍。 要是紅燈亮,得馬上到 4S 店檢修,因?yàn)閱栴}可能很嚴(yán)重。黃燈亮,雖可能不影響行車,也要盡快檢查。 出現(xiàn)這種情況,原因不少。燃燒不夠是主因,像碳?xì)? 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常顏色通常是透明或者淡黃色的,像新鮮的琥珀色或古銅色。 新機(jī)油還可能呈現(xiàn)出淡黃色、棕色或紅褐色,具有良好的透明度,傾倒時(shí)會(huì)流暢不斷。 剛使用的新機(jī)油可能因燃燒產(chǎn)生少量殘留物而顏色略微變暗。但一般來說,類似食用花生油那樣清澈、略 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)底盤被磕到會(huì)有問題嗎? 一般來說,只要不是劇烈磕碰,通常不會(huì)有大問題。但即便如此,也不能掉以輕心。 汽車底盤最易受損的是油底殼和油管。好在油管有底盤鋼板凹槽保護(hù),通常不會(huì)高于底盤水平面,油底殼也沒那么容易損壞。所以小磕小碰無需過度緊張 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個(gè)固定值,會(huì)因多種因素而有所不同。 一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間,氣缸壁下部溫度低于 150 攝氏度,活塞頂部溫度在 210 至 425 攝氏度之間,燃燒室溫度通常在 2000 閱讀全文>>