起亞K2發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K2發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
哪種材料適合用于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板?這得看您的車(chē)輛使用情況。 先說(shuō)硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板,價(jià)格便宜,工藝簡(jiǎn)單,有回彈性不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉,可保護(hù)能力一般還易壞。 鐵質(zhì)和鋁合金的,鋁合金輕強(qiáng)度高,鐵質(zhì)抗沖擊強(qiáng)價(jià)低但重沒(méi)回彈性影響下沉還易共振。 塑鋼“合金”耐 閱讀全文>>
福特汽車(chē)的雪花燈亮了,一般有以下幾種原因。 首先是室外溫度過(guò)低,當(dāng)汽車(chē)在 4 攝氏度以下的環(huán)境中行駛時(shí),室外溫度傳感器測(cè)量到溫度,通過(guò)線路傳遞到控制系統(tǒng),再到儀表,雪花燈就會(huì)亮起,0 - 4 攝氏度亮黃燈,0 攝氏度以下亮紅燈,這是提示駕駛 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因有不少。 比如混合氣過(guò)稀或者過(guò)濃,供油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障,火花塞或點(diǎn)火線圈故障,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化或松脫,氣缸壓力不足。 還有,燃油不足導(dǎo)致無(wú)法吸上燃油或燃油質(zhì)量及燃油供油管路有問(wèn)題。像 閱讀全文>>
ESP 故障燈亮的原因主要有以下這些。 傳感器方面,ESP 系統(tǒng)里眾多的傳感器,像輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等,要是其中一個(gè)出了問(wèn)題,比如松動(dòng)、臟了、損壞或者功能失效,都可能導(dǎo)致故障 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大的原因主要有燃燒消耗、泄漏消耗、揮發(fā)消耗。 燃燒消耗方面,氣門(mén)導(dǎo)管、缸套和活塞工作時(shí)需要潤(rùn)滑,微量機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室被燃燒。 泄漏消耗,即漏油,通過(guò)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有無(wú)漏油痕跡可判斷。 揮發(fā)消耗可理解為蒸發(fā)消耗,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等地方都可能有積碳,這會(huì)影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比例。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出問(wèn)題,濾震效果變差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會(huì)讓車(chē) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多。 傳感器問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,它們損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)就會(huì)亮燈。 維護(hù)不當(dāng),沒(méi)按時(shí)保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)。 油質(zhì)不行,燃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出藍(lán)煙,原因主要有這些。 燒機(jī)油是常見(jiàn)原因,比如日常保養(yǎng)和換油周期中嚴(yán)重漏油,或者機(jī)油粘度選擇不當(dāng)、活塞環(huán)有積碳。 使用不合格或長(zhǎng)期未更換的機(jī)油,機(jī)油過(guò)稀燃燒不充分也會(huì)導(dǎo)致。機(jī)油冷時(shí)大油門(mén)起步,混合氣參與燃燒同樣能引起。 機(jī)油 閱讀全文>>
要判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸,可以從多個(gè)方面入手。 先看火花塞,汽油車(chē)就看火花塞數(shù)量,柴油車(chē)則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈,缸線數(shù)目和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同,沒(méi)缸線的車(chē),每個(gè)缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車(chē)型說(shuō)明書(shū)或配置表, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 首先,冷車(chē)啟動(dòng)、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯,熱車(chē)后抖動(dòng)減輕甚至消失,這是因?yàn)橄鹉z部件熱脹冷縮特性導(dǎo)致。 其次,在怠速或低速狀態(tài)下,能明顯感到方向盤(pán)、剎車(chē)踏板有振動(dòng)。 再者,過(guò)減速帶等起伏路面,機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重時(shí)會(huì)聽(tīng)見(jiàn) 閱讀全文>>
高爾夫 7 故障燈全亮,可能由多種原因?qū)е拢鄳?yīng)的解決辦法如下。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)故障,一般不影響正常行駛,但過(guò)后要記得檢查故障原因。 要是 ECU 的 CAN 總線故障或 CAN 接口接觸不良,添加剎車(chē)油可能解決,平時(shí)要常檢 閱讀全文>>
汽車(chē)SET燈亮的原因主要有以下幾種。 一是胎壓異常,這是較為常見(jiàn)的情況。比如輪胎氣壓過(guò)低,會(huì)使胎體變形增大,側(cè)壁易出現(xiàn)裂口,輪胎過(guò)度生熱,橡膠老化加速,簾布層易折斷,接地面積增大還會(huì)導(dǎo)致胎肩磨損加快。而輪胎氣壓過(guò)高,簾線會(huì)過(guò)度伸張變形,胎體 閱讀全文>>
審車(chē)后 ABS 故障燈會(huì)亮,這可能是因?yàn)樵谥苿?dòng)檢測(cè)環(huán)節(jié),制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),操作人員踩剎車(chē)測(cè)制動(dòng)力時(shí),ABS 電腦只收到部分車(chē)輪的速度信號(hào),從而判斷出故障,導(dǎo)致燈亮。 另外,系統(tǒng)管路中有空氣、系統(tǒng)電腦故障、車(chē)速傳感器故障、ABS 線束斷 閱讀全文>>
氙氣大燈和 LED 燈哪個(gè)更亮,這得好好說(shuō)道說(shuō)道。 其實(shí)啊,氙氣燈和 LED 燈的亮度差不多,都能比鹵素大燈亮 3 到 6 倍。 LED 燈發(fā)光效率高,亮度足夠,雖說(shuō)照明距離比起氙氣大燈稍微有限,但也能滿(mǎn)足日常需求。 氙氣大燈亮度也很 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多。 比如傳感器出問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,要是損壞、接觸不良或者信號(hào)中斷,汽車(chē)的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),故障燈也就亮了。 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好也是常見(jiàn)原因,車(chē)主不按時(shí)保養(yǎng),駕 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸會(huì)有不少癥狀。 首先是異響,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的噪音,這種噪音可能因活塞與氣缸壁摩擦加劇導(dǎo)致,且負(fù)荷增加、溫度升高時(shí)會(huì)更明顯。 其次是動(dòng)力不足,車(chē)輛加速遲緩,動(dòng)力明顯減弱,無(wú)法提供充足動(dòng)力。 然后是廢氣排放異常,排氣管會(huì) 閱讀全文>>
汽車(chē)儀表盤(pán)指示燈亮的原因有很多。 比如車(chē)輛的某一處燈泡壞了,線路有虛接或者接觸不良的地方,燈泡的燈絲似斷非斷,都會(huì)導(dǎo)致相關(guān)指示燈亮起。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮幾秒后著車(chē)后熄滅是正常的,但如果加了品質(zhì)差、不達(dá)標(biāo)的汽油,也會(huì)讓其亮起。火花塞積碳會(huì)造成發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,解決辦法有很多。 如果使用質(zhì)量不好的燃油,燃燒情況變差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)產(chǎn)生噪音,這時(shí)更換質(zhì)量更好的燃油就行。 機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)也會(huì)造成噪音,比如黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配易產(chǎn)生積碳或潤(rùn)滑不夠,要使用用車(chē)手冊(cè)上的機(jī)油標(biāo)號(hào) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難的原因主要有以下這些。 首先是混合氣問(wèn)題,比如過(guò)稀或者過(guò)濃。 其次是供油和進(jìn)氣系統(tǒng)故障,像化油器調(diào)整不良、進(jìn)氣管積碳等。 再者火花塞或點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火,點(diǎn)火能量弱也不行。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重、機(jī)腳膠老化或松脫、氣缸壓力 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器作用眾多。 水溫傳感器,一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上,能測(cè)量冷卻液溫度,用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護(hù)。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi),檢測(cè)大氣壓力和海拔高度,控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上,測(cè) 閱讀全文>>