雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型、2016 款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、201 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題之一，下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)如何診斷。 活塞敲缸響，在汽車(chē)上能聽(tīng)到喑啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲，冷車(chē)、怠速時(shí)更清晰，熱車(chē)后減弱甚至消失。原因是活塞裙部與汽缸間隙大、活塞與缸壁潤(rùn)滑不良。處理辦法是，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等發(fā)動(dòng)機(jī)熱了再行車(chē)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)積碳可以從多個(gè)方面入手。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)異常顫動(dòng)，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)間歇性、周期性地顫動(dòng)。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，怠速下轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低。 冷車(chē)多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車(chē)時(shí)正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高忽低。 行駛時(shí)感覺(jué)無(wú)力發(fā)悶，超車(chē)時(shí)明 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸是常見(jiàn)故障，處理辦法主要有以下這些。 首先可以用氣缸壓力表檢測(cè)汽缸壓力，來(lái)判斷缸墊是不是燒蝕了。 然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，取下水箱蓋，觀察水箱內(nèi)有沒(méi)有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出，或者水面波動(dòng)隨轉(zhuǎn)速提升加劇還伴有水噴出， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎中的 R 代表子午線(xiàn)輪胎。 子午線(xiàn)輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，與斜交輪胎等不同。其胎體簾線(xiàn)各層間排列相互平行呈徑向排列，與胎冠中心線(xiàn)周向成 90°夾角，而斜交輪胎胎體簾線(xiàn)各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀，并與胎冠中心線(xiàn)周向形成 35～45°的角度 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，這主要是由于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑不良、冷卻不好，活塞高速運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生高溫膨脹，還有局部熔著，使得活塞和氣缸抱在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)法轉(zhuǎn)動(dòng)了。 另外，爆缸也是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成燃燒室內(nèi)壓力失常。溫度太高，活塞膨脹卡在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因有很多。 首先是火花塞損壞，它若無(wú)法正常點(diǎn)火，氣缸就沒(méi)法燃燒，從而導(dǎo)致缺缸。 噴油嘴出問(wèn)題也不行，不能?chē)娪突蛘哽F化效果差，氣缸就不能正常燃燒。 缸壓不足也是常見(jiàn)原因，像活塞環(huán)密封有問(wèn)題，汽油不能充分燃燒，會(huì)造成缺缸。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

蓄電池型號(hào)包含了很多重要信息。 以常見(jiàn)的 6-QAW-54a 型號(hào)為例，6 代表由 6 個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格 2V，所以額定電壓是 12V。 Q 表明是汽車(chē)啟動(dòng)用蓄電池，還有 M 代表摩托車(chē)用、JC 代表船舶用、HK 代表航空用、D 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)輪上的“V”代表的是輪胎的速度級(jí)別。V 級(jí)輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)的最高時(shí)速可達(dá) 240 公里/小時(shí)。 像 Q 級(jí)輪胎最高時(shí)速是 160km/h，R 級(jí)是 170km/h，S 級(jí)是 180km/h，T 級(jí)是 190km/h，H 級(jí)是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可以從以下幾個(gè)方面入手。 一是看排氣管。冷車(chē)時(shí)，若排氣管較暗，紙巾擦拭有黑色油污，或有黑色沉淀物，可能有積碳；少量卡其色干污染物則發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)較好。 二是看冷啟動(dòng)情況。按時(shí)保養(yǎng)但長(zhǎng)時(shí)間后冷啟動(dòng)難，排除電池和起動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有不少。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，會(huì)使大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致冒白煙，不過(guò)有時(shí)更換新的也不一定能解決問(wèn)題。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，比如汽缸缸墊磨損有間隙，散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，會(huì)產(chǎn)生水蒸氣從排氣管排出，但這 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

黃色 ABS 表示車(chē)輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下，車(chē)輛重啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，所有燈都會(huì)點(diǎn)亮，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)后，ABS 燈會(huì)熄滅。 若打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)該燈不亮、亮著一直不滅，或者行車(chē)中點(diǎn)亮，那就表明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題。 導(dǎo)致黃色 ABS 亮 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)套的作用可不少！ 首先能保護(hù)方向盤(pán)，避免其長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損、變色，延長(zhǎng)方向盤(pán)的使用壽命。 而且，它能增加摩擦力，就算手出汗或者雨天沾水，也不會(huì)讓方向盤(pán)變得濕滑，確保駕駛時(shí)的操作穩(wěn)定性。 在冬季，保暖性好的方向盤(pán)套能讓手掌更舒適，是冬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng)，5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo)，數(shù)字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

MAF 傳感器是空氣流量傳感器，也叫空氣流量計(jì)，是汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸入的空氣量決定噴油量，MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，將信息傳給車(chē)輛電子控制單元 ECU，讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，那如何識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)積碳呢？ 首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)異常顫動(dòng)，在怠速標(biāo)準(zhǔn)下間歇性有周期性地顫動(dòng)，或者怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，時(shí)高時(shí)低，這就可能是有積碳。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、緩慢，還伴有異常顫動(dòng)、耗油量增高，這也表明有積 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣歧管可是汽車(chē)?yán)锾貏e重要的一個(gè)部件。 它的作用可不少。首先能把各個(gè)氣缸產(chǎn)生的廢氣引導(dǎo)到排氣管里，最后合成一根管子，這樣就提高了排氣的效率，還減小了排氣的阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得更穩(wěn)。 而且它能避免氣缸之間互相干擾，有導(dǎo)流和收集的功能。 還有呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線(xiàn)之間的距離，單位是 mm，有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值，反映輪圈在車(chē)身上的偏向程度，外側(cè)為正，內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車(chē)輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，能改變懸掛高度和 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

PCV 閥作用可不少！ 首先，它能將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，比如活塞周?chē)�的漏氣及曲軸箱內(nèi)的油氣，引入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)繼續(xù)燃燒，防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，避免發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溢漏。 其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或回火時(shí)，PCV 閥會(huì)關(guān)閉；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或減速時(shí)，打開(kāi)很小 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氣動(dòng)改裝指的是利用氣壓控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)身高度的一種技術(shù)。 其關(guān)鍵在于用氣囊替代傳統(tǒng)彈簧，通過(guò)充氣或放氣改變車(chē)身高度和避震性能。 氣動(dòng)改裝系統(tǒng)主要有彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐和電子控制系統(tǒng)等組件，它們協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)效果。 其 閱讀全文>>

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• 2024-12-26