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別克 GL8 發(fā)動機噠噠噠噠打不著火,原因可能有: 火花塞有問題,比如積碳、磨損或損壞,需檢查并在必要時換新。 燃油供應出狀況,像噴油嘴堵塞、燃油泵故障,要查看燃油濾清器是否需換,噴油嘴是否清潔,燃油泵是否正常。 發(fā)動機下護板螺絲松動 閱讀全文>>
205/55R16-91W 輪胎規(guī)格所代表的含義可不少。 先說 205,這指的是輪胎胎面的寬度,單位是毫米,就是輪胎接觸地面那個面的寬度為 205 毫米。 55 呢,是輪胎的扁平比,也就是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例。 字母 R 代表輪胎類 閱讀全文>>
大眾朗逸無法著車且診斷儀無法進入發(fā)動機系統(tǒng),原因和解決辦法有這些。 先看防盜系統(tǒng),得確保它沒鎖定,要是鎖定了,想辦法解鎖。 起動機得運轉(zhuǎn)正常,它可是啟動發(fā)動機的關鍵,壞了就找修理廠或 4S 店修。 點火系也重要,有問題找專業(yè)人員檢修。 再用 閱讀全文>>
奔騰 B50 高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高的原因主要有以下這些。 一是離合器片打滑,正常情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速保持一定比例,若轉(zhuǎn)速異常升高,離合器片打滑是常見原因。 二是節(jié)氣門或空氣流量計故障,這倆部件是進氣系統(tǒng)關鍵,性能下降或故障會致進氣量不 閱讀全文>>
寶馬 n52 發(fā)動機出現(xiàn) 2a87 故障碼,原因主要有這些。 傳感器自身損壞,這會直接影響其正常工作,導致故障碼出現(xiàn)。 線路連接不可靠也是常見原因,比如線路磨損、松動等,讓傳感器收集的信息無法準確傳遞。 插頭浸水或被異物污染,比如灰塵 閱讀全文>>
如果大眾高爾夫 7 換完金美孚機油后發(fā)動機聲音變大,別著急,咱們來看看怎么解決。 先檢查機油是不是合適,機油要是太粘稠,零件潤滑不好,就容易有摩擦異響。這時候得按照車輛說明書的要求,看看是不是換錯型號了。 再檢查一下氣缸狀態(tài)和火花塞工作 閱讀全文>>
寶馬3系車燈和雨刮自動控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,那現(xiàn)象可不少。 先說車燈,要是自動控制出問題,比如原本應該在光線暗時自動亮起的近光燈不亮了,那夜間開車可就危險啦。 還有遠光燈,該自動切換的時候沒反應,容易晃到對向車輛司機的眼睛。轉(zhuǎn)向燈要是不能自動回 閱讀全文>>
新大洲本田 u+125t-35 發(fā)動機聲音大,原因主要有這些。 機油方面,可能是不適應機油粘度,或者機油長時間使用變薄、積碳多,又或是機油粘度過高、油量不足,這就需要更換合適的機油,并定期更換且換機油濾芯,還要選大品牌正品。 發(fā)動機本身 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸是個讓人頭疼的問題,那遇到這種情況該咋辦呢? 要是電路出問題,像火花塞、缸線、點火線圈等損壞,就容易缺缸。這時可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了,然后換損壞的就行。 油路方面,噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路,就做斷油試驗 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的正常值一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時通常為 1000 轉(zhuǎn),起步后會升至 1500 轉(zhuǎn)左右。車速不超過 15 公里時可換到二檔,之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn),直到最高檔。 高速行駛時,轉(zhuǎn)速可能再提高 50 閱讀全文>>
SCR 故障指的是選擇性催化還原系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 這個系統(tǒng)是用于處理柴油車尾氣中氮氧化物的,類似于汽油車的三元催化劑。 SCR 系統(tǒng)包含尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化轉(zhuǎn)化器、溫度和排氣傳感器等。 常見的 SCR 故 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)熱是正常的。 汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機,工作時內(nèi)部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量,只要水溫不高就沒事。正常發(fā)動機最佳工作溫度約 90 度,水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車子開動后發(fā)動機變熱都屬正常。 但發(fā)動機過熱就不正常 閱讀全文>>
CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機械運行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>