方向盤(pán)打不動(dòng)的原因主要有以下這些。 啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)方向盤(pán)打不動(dòng)，多是因?yàn)榉较虮P(pán)鎖止功能被觸發(fā)。這往往是汽車(chē)熄火后轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤(pán)，車(chē)載電腦以為車(chē)輛被盜，自動(dòng)啟動(dòng)防盜功能。解決辦法是轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鑰匙啟動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。無(wú)鑰匙啟動(dòng)的，按按鈕啟動(dòng)，踩剎車(chē)并轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有多種。 汽車(chē)在怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是火花塞老化，絕緣件失效導(dǎo)致二次跳火或跳火不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，此時(shí)要更換火花塞；也可能是加注的燃油不好，燃燒不充分且易被積碳吸收，達(dá)不到最佳工況，需更換燃油；還可能是節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，開(kāi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車(chē)型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同，一般在節(jié)氣門(mén)附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱，先將阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門(mén)，用起子慢慢放出節(jié)氣門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)節(jié)真空助力器，您可以這樣做。 首先得接好真空增壓器上的真空管，接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，等待真空助力器進(jìn)入正常工作狀態(tài)。 然后就可以測(cè)量真空助力器的數(shù)值啦。真空助力器的前推桿與制動(dòng)主缸后活塞之間得有一定間隙，這間隙要通過(guò)調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)會(huì)左偏的原因有很多。 首先，兩邊胎壓不一致是常見(jiàn)原因之一。這就需要加到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，并查看兩邊車(chē)輪磨損情況是否一致。 其次，方向盤(pán)裝配有 5%的自由行程，如果過(guò)大跑偏，可能是車(chē)輛本身數(shù)據(jù)問(wèn)題。這時(shí)候要檢查胎壓，沒(méi)問(wèn)題就做四輪定位來(lái)調(diào)整前束 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)變輕的原因有不少。 首先，如果車(chē)方向盤(pán)帶 EPS 電子助力，那在低速時(shí)方向通常會(huì)很輕，高速時(shí)加重。但要是無(wú)論啥情況都一樣，就得檢查方向助力油和助力泵了。 其次，電子助力系統(tǒng)的電路熱穩(wěn)定性變差，會(huì)影響助力效果，比如控制電子助力的電腦出問(wèn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)被鎖了不用慌，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 如果是小車(chē)，踩下剎車(chē)，左手扶住方向盤(pán)，輕微晃動(dòng)，右手同時(shí)晃動(dòng)擰鑰匙就能解鎖。要是第一次沒(méi)成功，別著急，拔出鑰匙多來(lái)幾遍就行。 無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車(chē)型，解鎖方法類似，只是不用插鑰匙，踩下剎車(chē)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因多種多樣。 比如在怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，通常是汽車(chē)共振導(dǎo)致的，這時(shí)要查看方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的橡膠套、固定螺栓等部件是否正常。 方向盤(pán)打死時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓、助力油里有空氣阻力，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)重的原因有很多。 比如儲(chǔ)油罐里回油濾清器堵塞，得清理或更換。 轉(zhuǎn)向機(jī)若有故障，像缸筒、活塞拉傷，或者活塞上密封圈受損，讓活塞兩腔相通，助力壓力就建不起來(lái)，這種要維修轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力系統(tǒng)缺油，系統(tǒng)里有空氣，不僅方向盤(pán)重，轉(zhuǎn)向還有噪音，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)跑偏的原因主要有以下這些。 胎壓不等是常見(jiàn)因素，每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪磨損程度大，不同摩擦力會(huì)引發(fā)跑偏。 兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，全車(chē)應(yīng)使用同型號(hào)且花紋深度相同的輪胎。 新車(chē)因懸掛系統(tǒng)故障跑偏概率 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)變輕可能由以下原因造成： 一是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，像電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等部件出問(wèn)題。 二是方向盤(pán)助力油少了，影響助力。 三是汽車(chē)輪胎胎壓高，與地面接觸面積小，阻力減小。 四是剎車(chē)片卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有很多。 怠速時(shí)抖動(dòng)，通常是汽車(chē)共振造成的，要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的橡膠套和固定螺栓。 方向盤(pán)打死時(shí)振動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油中有空氣阻力，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊的問(wèn)題。 車(chē)輛行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，多數(shù)是由輪胎引起的，比如胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的調(diào)節(jié)方法： 首先，頂置凸輪軸氣門(mén)間隙的調(diào)整。要拆下進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋，讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓上的“T”刻線與外殼刻線對(duì)齊，此時(shí)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。用規(guī)定氣門(mén)間隙值的塞尺插入氣門(mén)間隙，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)有輕微阻力說(shuō)明間隙合適。不合適 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

想要縫制方向盤(pán)套子，下面這些方法您得知道。 先測(cè)量方向盤(pán)周長(zhǎng)，然后裁剪一塊比測(cè)量周長(zhǎng)長(zhǎng) 3/4 英寸、寬 6 英寸的布料，用熱熨斗把兩條長(zhǎng)邊依次壓在 1/4 英寸和 1/2 英寸以下，在兩側(cè)形成彈性套管。 把皮套裝上方向盤(pán)定位調(diào)整，檢查大小 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)會(huì)震動(dòng)的原因有很多。 比如節(jié)氣門(mén)太臟、噴油器積碳多，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈故障，油泵供油壓力不足，進(jìn)氣壓力傳感器值不正確，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。 還有轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，減震器平面軸承缺油，平衡桿膠松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)向動(dòng)力油太臟，安全氣囊游絲故 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)套的作用可不少！ 首先能保護(hù)方向盤(pán)，避免其長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損、變色，延長(zhǎng)方向盤(pán)的使用壽命。 而且，它能增加摩擦力，就算手出汗或者雨天沾水，也不會(huì)讓方向盤(pán)變得濕滑，確保駕駛時(shí)的操作穩(wěn)定性。 在冬季，保暖性好的方向盤(pán)套能讓手掌更舒適，是冬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)方向盤(pán)變沉的原因有很多。 轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟，會(huì)造成流通不暢，導(dǎo)致打方向吃力，嚴(yán)重時(shí)助力泵還會(huì)嗡嗡響。 前輪前束過(guò)緊，得做四輪定位。 發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊、老化，松緊度可調(diào)，老化就得換。 轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)可能會(huì)有異響。常見(jiàn)原因及解決辦法如下： 1. 方向盤(pán)內(nèi)部塑料之間相對(duì)摩擦產(chǎn)生異響。這很輕微，不代表有故障，尤其冬天，因塑料材質(zhì)變硬，摩擦易生異響和靜電，無(wú)需處理。 2. 方向盤(pán)打死會(huì)有異響，是助力泵引起。平時(shí)少打死方向盤(pán)，能延長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，變速箱的機(jī)腳墊老化，節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣管積碳多，點(diǎn)火系統(tǒng)缺火如火花塞、火線圈有問(wèn)題，駕駛?cè)瞬葎x車(chē)時(shí)變速箱抖動(dòng)。 汽車(chē)行駛時(shí)速在 80 公里至 90 公里之間時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，超過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤(pán)變重的原因有不少。 首先是兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力變大。因?yàn)槠��?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)的力大多來(lái)自前輪和地面的摩擦力。汽車(chē)重量相對(duì)固定，胎壓低會(huì)使輪胎和地面接觸面積增大，冬天胎壓易低，輪胎漏慢氣也會(huì)這樣，摩擦力增大，方向盤(pán)就變重了。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26