汽車方向盤變沉的原因有很多。

轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟，會(huì)造成流通不暢，導(dǎo)致打方向吃力，嚴(yán)重時(shí)助力泵還會(huì)嗡嗡響。

前輪前束過(guò)緊，得做四輪定位。

發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊、老化，松緊度可調(diào)，老化就得換。

轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得過(guò)緊、缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲卡滯，有的車能調(diào)配合間隙，球頭通常建議更換，軸及套管彎曲除非有大事故或人為，否則很少損壞。

前橋或車架彎曲變形，有的能鈑金調(diào)整，多數(shù)建議更換。

兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力大，這是常見(jiàn)且易被忽視的主要原因。

輪胎老化，超過(guò) 9 年未換也會(huì)有影響。

電動(dòng)方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞，儀表盤轉(zhuǎn)向故障燈會(huì)亮。

液壓油量不足、系統(tǒng)密封差有空氣進(jìn)入、液壓泵的齒輪泵腔磨損或帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞，都會(huì)讓液壓助力系統(tǒng)不起作用。

助力油不足或不潔凈，前者是動(dòng)力來(lái)源不足，后者是無(wú)法正常使用。

助力器出問(wèn)題，比如系統(tǒng)內(nèi)部電路接觸不良。

解決辦法是，更換助力油，保證其潔凈；檢查助力系統(tǒng)，有問(wèn)題找專業(yè)人員維修；保證前胎氣壓充足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）