途勝機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途勝機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車會漏機(jī)油的原因挺多的。 像發(fā)動機(jī)底部密封件老化就容易漏；氣門室蓋墊壞了或者油封有問題也會；密封墊圈老化損壞不行；螺絲松動會漏；發(fā)動機(jī)支架板變形、襯墊密封不嚴(yán)會漏；分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)會漏；曲軸前油封壞了會漏；機(jī)油濾芯安裝不對或者機(jī)油 閱讀全文>>
機(jī)油變質(zhì)會有多種癥狀。 首先是粘度下降，水樣化嚴(yán)重，這意味著機(jī)油的潤滑性能大打折扣。還會含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來看，變質(zhì)機(jī)油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現(xiàn)象，用手指研磨無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點(diǎn)很多。 用 閱讀全文>>
機(jī)油變?nèi)榘咨刹皇切∈�，得趕緊處理。 要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油變成乳白色，首先要做的就是立即更換機(jī)油，因?yàn)槿榛蟮臋C(jī)油油膜強(qiáng)度大幅下降，沒法給發(fā)動機(jī)提供足夠的潤滑。 然后得找找原因，常見的原因有：可能是冷卻液通過水箱滲進(jìn)了發(fā)動機(jī)油底殼，這時候得檢查發(fā)動 閱讀全文>>
奧迪會燒機(jī)油，原因挺多。 比如冷卻散熱系統(tǒng)不好，這得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)要是堵塞了，得疏通維修。 積碳問題很關(guān)鍵，它會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，機(jī)油就進(jìn)燃燒室了，所以要清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，密 閱讀全文>>
大眾朗逸一般不會燒機(jī)油，但也有個別車型可能會出現(xiàn)這種情況，并非普遍現(xiàn)象。 燒機(jī)油和機(jī)油消耗不是一回事，機(jī)油消耗是發(fā)動機(jī)活塞做功時部分機(jī)油殘留在燃燒室壁被燃燒，隨行車時間增加機(jī)油量減少，這正常。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 判斷朗逸是否燒 閱讀全文>>
機(jī)油燒干了可千萬別慌，咱有辦法應(yīng)對。 要是機(jī)油燒干導(dǎo)致發(fā)動機(jī)自動熄火，得趕緊補(bǔ)充機(jī)油，不然發(fā)動機(jī)啟動不了。 就算強(qiáng)行啟動了，只要機(jī)油的潤滑和冷卻作用沒問題，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會受損，不會拉缸，更不會報廢。 機(jī)油燒干的原因不少，像 閱讀全文>>
機(jī)油乳化就是機(jī)油變成了乳狀液體，顏色呈現(xiàn)乳白色或者乳黃色，樣子就像用水?dāng)嚢璧拿婧�，還帶有泡泡。 出現(xiàn)機(jī)油乳化的情況，原因有不少。像發(fā)動機(jī)升溫太慢，這種情況在混動車型里比較多見，因?yàn)榛靹榆囆涂侩娖鸩�，發(fā)動機(jī)升溫就比較慢。還有就是在寒冷的季節(jié)容 閱讀全文>>
汽車機(jī)油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機(jī)油：如 SAE20～SAE50，其數(shù)字代表100℃時的粘度。數(shù)字越大粘度越高，適用于高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，像賽車、高性能汽車等，能提供強(qiáng)潤滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機(jī)油：如 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高是汽車常見的問題之一，解決辦法主要有以下這些。 首先是調(diào)整壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙，確保其處于合適狀態(tài)。 其次要清洗潤滑油管、油道，并維護(hù)濾清器，保證潤滑油的流通順暢。 再者，要選擇合適的機(jī)油牌號，比如冬季避免選擇粘度太高的機(jī) 閱讀全文>>
機(jī)油壓力偏高的原因有很多。 比如機(jī)油粘度過大或臟污，長期未更換的機(jī)油內(nèi)部雜質(zhì)多、流動性差，或是使用了黏度標(biāo)號過高的機(jī)油，都會使機(jī)油壓力升高，這時應(yīng)及時更換清潔且合適黏度的機(jī)油。 機(jī)油濾清器或主油道堵塞，會影響機(jī)油正常流動，導(dǎo)致壓力過高，要及 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)增機(jī)油的原因有很多。 比如，汽油進(jìn)入機(jī)油，像發(fā)動機(jī)噴油嘴設(shè)計(jì)不合理、噴油器安裝角度不對，會使汽油噴在氣缸壁產(chǎn)生濕壁效應(yīng)，從而進(jìn)入機(jī)油。這就可能是缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致汽油直接噴入燃燒室，汽油噴在氣缸壁，進(jìn)而進(jìn)入機(jī)油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>
機(jī)油乳化意味著機(jī)油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時機(jī)油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機(jī)油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結(jié)與油氣混合，危害不大。但機(jī)油尺上的機(jī)油呈乳白色，內(nèi)部機(jī)油就乳化了。 機(jī)油乳化原因 閱讀全文>>
機(jī)油偏稀會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是發(fā)動機(jī)噪音增大，因?yàn)橄C(jī)油潤滑效果變差，內(nèi)部零件間摩擦加大。 其次，油壓會下降，偏稀的機(jī)油在高溫下容易變得更稀薄，影響機(jī)油泵正常工作，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。 接著，發(fā)動機(jī)功率也會下降，由于偏稀的機(jī)油無法有效潤滑內(nèi)部 閱讀全文>>
汽車燒機(jī)油主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 冷車時燒機(jī)油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機(jī)油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋更換氣門油封，中修項(xiàng)目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機(jī)油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>
更換機(jī)油過濾器需要以下步驟： 車輛要處于熄火狀態(tài)，且已冷卻，拉手剎，手動擋卡入擋位，自動擋掛入 p 擋。 確認(rèn)底盤有無護(hù)板，護(hù)板是否有放油口和機(jī)油濾清器更換口。 然后用專用扳手逆時針擰松油堵螺絲，慢慢放掉舊機(jī)油，小心擰開油堵螺絲徹底放 閱讀全文>>
如果您的凱美瑞出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，別著急，以下是一些解決辦法。 在質(zhì)保期內(nèi)，直接聯(lián)系 4S 店或廠家進(jìn)行免費(fèi)檢修。 要檢查更換氣門導(dǎo)管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)等發(fā)動機(jī)零部件。 情況不嚴(yán)重時，可拆下油底殼更換活塞環(huán)。 可以更換黏度比較大的 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯必須更換。 機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起著重要作用，比如潤滑，減少部件摩擦；形成油膜，防止氣體泄漏；循環(huán)清洗部件并帶走熱量。但機(jī)油會因活塞運(yùn)動、高溫及汽油不完全燃燒而被污染，若不過濾，雜質(zhì)會損壞發(fā)動機(jī)部件。 機(jī)油濾芯能濾除雜質(zhì)，如金屬磨屑、積碳 閱讀全文>>
汽車漏機(jī)油的原因不少。 比如發(fā)動機(jī)底部密封件老化，氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞老化，螺絲松動，發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)，分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)，曲軸前油封損壞，機(jī)油濾芯安裝或座密封圈老化，油底殼墊老化，放油螺絲安裝不當(dāng)或滑齒，機(jī)油 閱讀全文>>
機(jī)油不可以混加少量機(jī)油。 機(jī)油對汽車引擎至關(guān)重要，能冷卻、潤滑部件，保證各運(yùn)動部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少阻力、降低溫度與磨損。 車輛使用手冊規(guī)定了機(jī)油選用及更換周期，要嚴(yán)格遵守。 選用機(jī)油分兩步，一是按手冊選使用級，不能用低級代替高級；二是依據(jù)環(huán)境 閱讀全文>>
怎樣辨別機(jī)油的真?zhèn)�？這有不少辦法。 靠譜店面買機(jī)油，了解代理商資質(zhì)和授權(quán)證書。 看包裝，真機(jī)油包裝工整沒毛茬，封口蓋一次性，盒色明亮，假的則粗糙暗淡，真機(jī)油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號。 聞氣味，真油味淡清香，假油味道可能不對。 看手感 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號