途勝機油是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途勝機油相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
合成機油和礦物質(zhì)機油區(qū)別不少。 先說使用時間,合成機油長,像全合成機油,車開 1 年或 1 萬公里才換,半合成 7500 公里或 8 個月?lián)Q,礦物質(zhì)油 5000 公里或半年就得換。 生產(chǎn)流程上,合成機油靠人工制作,復(fù)雜得很,礦物質(zhì)油靠提煉, 閱讀全文>>
機油精一般不會對汽車產(chǎn)生負(fù)面影響,但要注意正確使用。 機油精是一種機油添加劑,成分通常有粘度指數(shù)改進劑和抗磨添加劑等。合格的機油本身就含有多種添加劑,包括清凈劑、分散劑等,能滿足發(fā)動機的正常需求。 不當(dāng)使用機油精可能會讓機油流動性變差, 閱讀全文>>
汽車機油燈亮了還能不能繼續(xù)駕駛,這得分情況。 要是檢查發(fā)現(xiàn)不是缺油造成的,也沒有漏油,那可以繼續(xù)開,但得趕緊去檢修。 常見的機油燈亮的原因有:一是缺油,這種就得及時補充。二是用錯牌子或者粘度低的機油,加油的時候得注意選對。三是油路堵塞或者漏 閱讀全文>>
礦物質(zhì)機油和合成油有不少區(qū)別。 成本方面,礦物質(zhì)油成本低,合成油因制作工藝復(fù)雜成本高。 形成油的方式不同,礦物質(zhì)油由石油提煉做基礎(chǔ)油加添加劑,合成油基礎(chǔ)油是化學(xué)合成再加添加劑。 使用期限有別,相同情況合成油使用期限更長。 高低溫性能 閱讀全文>>
10W-30 機油,這里的 10W 和 30 都有特定含義。 “W”代表 winter 也就是冬季,10 表示機油在低溫下的性能,數(shù)字越小,機油在寒冷天氣下的流動性就越好,耐寒能力越強,在低溫時能輕易啟動發(fā)動機。 30 指的是機油在 100 閱讀全文>>
柴油機發(fā)動機的機油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個壓力,怠速時約為 1 個壓力。 不同型號的柴油機機油壓力會有差異,通常在 1.9 到 5.0 兆帕,也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機油壓力過低時,先檢查機油量,過少的話 閱讀全文>>
長安CS75用的機油格是博世AF0255。 機油格,也就是機油濾清器,對長安CS75的發(fā)動機至關(guān)重要。它能去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)。 在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,機油會流經(jīng)機油格進行過濾,從而提高清潔度和潤滑度。潔凈的機油被 閱讀全文>>
油氣分離器故障是有可能導(dǎo)致燒機油的。 油氣分離器的作用很關(guān)鍵,它能把曲軸箱排出氣體中的機油分離出來,降低機油從曲軸箱呼吸口排到發(fā)動機外面的可能。正常工作時,它只吸廢氣不吸油。 但要是出故障了,就會失去油氣分離的功能,吸氣時會把油液也吸進去, 閱讀全文>>
廢氣閥損壞會導(dǎo)致燒機油。因為廢氣閥是油氣分離器,若老化、密封不良或出現(xiàn)質(zhì)量問題等,會失去油氣分離能力,導(dǎo)致吸氣時把機油吸入,機油順著進氣道進入燃燒室,從而造成燒機油。 廢氣閥損壞的原因有多種,如本身質(zhì)量差、維修保養(yǎng)不當(dāng)、燃油質(zhì)量低、使用時 閱讀全文>>
柴油機機油壓力低可能由以下原因造成: 1. 機油泵安全閥壓力過低。以2125型柴油機為例,機油泵主動軸齒輪與曲軸正時主動齒輪嚙合,工作時將機油經(jīng)濾網(wǎng)吸入壓油腔。機油泵出油口處有限壓閥,限制機油出油口壓力。當(dāng)壓力超過0.55~0.6MPa,油 閱讀全文>>
如果您想查看長城機油上的生產(chǎn)日期,可以直接看機油桶的下方或者包裝盒。重點關(guān)注生產(chǎn)批號,其中前六位數(shù)字就是生產(chǎn)日期。這樣就能輕松知道機油是什么時候生產(chǎn)的啦。 長城機油有多種類型,像礦物潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油等。 機油在汽車?yán)锏淖饔每? 閱讀全文>>
發(fā)動機機油過多可不是小事,會帶來不少后果呢。 首先,會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力變大,這就直接影響了車輛的油耗,開著車感覺更費油。而且,機油壓力也會偏高。 其次,對發(fā)動機的油封有不良影響,機油過多會使曲軸箱壓力增大,容易讓油封滲漏油。 另外,機油過多 閱讀全文>>
汽車變速箱油和機油不可以通用。 變速箱油主要用于保持排擋系統(tǒng)清潔,保證變速箱正常工作,延長傳動裝置壽命。 機油主要為發(fā)動機系統(tǒng)提供潤滑,有抗氧、抗磨、防腐蝕等性能。 雖然兩者都屬于潤滑油,有潤滑、清洗、防銹和散熱的功能,但由于發(fā)動機和 閱讀全文>>
發(fā)動機機油不足會給發(fā)動機帶來一系列不良影響。 首先,潤滑減磨效果會大打折扣。機油不足時,發(fā)動機內(nèi)各部件表面難以形成足夠的油膜,部件間直接接觸產(chǎn)生摩擦,磨損會加劇,這可能導(dǎo)致發(fā)動機部件壽命縮短,維修成本增加。 其次,輔助冷卻降溫作用會減弱 閱讀全文>>
汽車全合成機油的保質(zhì)期一般在 5 年左右。但這是指未開封的情況,如果開封了,最好在一年內(nèi)用完。因為開封后機油會與空氣接觸,容易變質(zhì),潤滑性會下降。 全合成機油在倒入發(fā)動機使用后,其更換周期因具體情況而異。通常,在正常行駛狀況下,全合成機油 閱讀全文>>
10W-40 機油代表的意思得從多個方面來說。 先說 10W,這個 10 指的是機油的低溫流動性,對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是零下 25℃,數(shù)字越小,在寒冷天氣下就越容易起動發(fā)動機,像 0W、5W 在低溫表現(xiàn)就更出色。W 呢,代表冬季,說明這機油能在 閱讀全文>>
機油散熱器故障會出現(xiàn)不少癥狀。 比如會有漏油現(xiàn)象,在機油散熱器位置能看到有機油滲漏。 散熱器水壺內(nèi)會有油漂浮,這也是常見癥狀之一。 機油散熱器故障還會導(dǎo)致風(fēng)量減少,影響散熱效果。 油溫過高也是表現(xiàn)之一,機油長期高溫,不僅油耗增加,潤滑作用下 閱讀全文>>
加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大,氣缸密封易被破壞,曲軸可能與機油接觸,產(chǎn)生大量氣泡,加速機油氧化,縮短機油使用壽命,還會導(dǎo)致各部件潤滑不良。 同時,機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙,造成氣缸內(nèi)積碳,加重問題, 閱讀全文>>
5W-30 機油適合四季使用,但也有一些特殊情況需要注意。 5W-30 中的 W 表示冬天,W 前面的 5 代表其低溫粘度低,低溫流動性好,適用最低溫度為-30°C,發(fā)動機冷啟動時保障能力強。后面的 30 指機油的高溫粘度等級,數(shù)字越大高溫 閱讀全文>>
合成機油與半合成機油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油方面,半合成機油用第三類基礎(chǔ)油,合成機油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 更換周期,半合成機油半年或 7500 公里換一次,合成機油一年或 10000 公里換一次,有的 18 個月或 15000 公 閱讀全文>>