哈弗H7發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于哈弗H7發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
車子發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)方面,像冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足,這可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等導(dǎo)致的。還有水溫表指示不準(zhǔn)或失靈,無(wú)法準(zhǔn)確反映溫度。冷卻系統(tǒng)水垢太多會(huì)影響散熱效果。散熱器護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器故障通常會(huì)有不少跡象。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,這是因?yàn)樵鰤浩鳠o(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠壓力和空氣,行駛中加速就達(dá)不到正常水平。 其次,排氣會(huì)冒黑煙,原因是增壓器不能有效壓縮空氣供給發(fā)動(dòng)機(jī),燃料燃燒不完全,產(chǎn)生更多碳化物。 還有,發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可不是小事,會(huì)帶來(lái)不少后果呢。 首先,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,這就像人背著過(guò)重的東西跑步,肯定更費(fèi)勁,發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁了,油耗也就跟著上去啦。 其次,過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒,產(chǎn)生積碳,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)出現(xiàn)嘟嘟聲,一般是以下原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊故障,機(jī)腳墊能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng),它出問(wèn)題或老化,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳到空調(diào)系統(tǒng)從而有響聲。 再就是空調(diào)皮帶老化,這根皮帶負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),老化、磨損或太緊,就可能打滑或產(chǎn)生噪音。 還有 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂后果嚴(yán)重。 正時(shí)皮帶斷裂,會(huì)影響進(jìn)排氣門活動(dòng),導(dǎo)致氣門與活塞可能碰撞,如氣門頂桿被撞彎、活塞頂部被撞凹、汽缸蓋受損等。同時(shí),車輛無(wú)法起動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),點(diǎn)火系統(tǒng)混亂,出現(xiàn)啟動(dòng)異常聲音,如噪音增大、動(dòng)力無(wú)法加速或加速緩 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)出噠噠聲,這通常是正,F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,停車后缸體溫度不均勻降低,金屬接縫間冷卻收縮,從而產(chǎn)生摩擦聲,年代久遠(yuǎn)的車更易出現(xiàn)。 帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī),這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各部位溫度不同, 閱讀全文>>
很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)出聲響,這到底是為什么呢? 其實(shí)主要有以下幾種原因。三元催化器在工作時(shí)溫度很高,熄火后其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮,就會(huì)伴有聲響。 排氣管也是一樣,汽車工作時(shí)汽油燃燒產(chǎn)生熱能,通過(guò)排氣系統(tǒng)排出,消聲器在尾端,熱 閱讀全文>>
翼虎提示引擎機(jī)油需要更換,這通常是因?yàn)檐囕v達(dá)到了設(shè)定的保養(yǎng)里程。 要解決這一問(wèn)題,您可以這樣做。先啟動(dòng)車輛,行車電腦會(huì)自檢,儀表板顯示“引擎機(jī)油需要更換”字樣。然后同時(shí)踩下剎車踏板和油門踏板,持續(xù)踩住約 20 秒,直到中央儀表顯示“res 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼消除后又出現(xiàn),這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 出現(xiàn)這種情況,可能是假故障。有時(shí)車輛在某次操作中超了電腦控制范圍,電腦就誤報(bào)了故障碼。雖說(shuō)清除后能正常,但要是之后又出現(xiàn),就得認(rèn)真查查是不是真有故障。 也可能是小故障,發(fā)動(dòng)機(jī)看著沒啥 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)需要關(guān)閉空調(diào),這是很重要的保護(hù)措施。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題,比如功率下降。像在氣溫 35℃以上、順風(fēng)或大負(fù)荷低速行駛時(shí),過(guò)熱現(xiàn)象更嚴(yán)重,會(huì)降低充氣系數(shù),新鮮混合氣量少了,汽缸平均有效壓力降低,功率也就跟著下降。 油耗也會(huì)上升 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油量的問(wèn)題,比如機(jī)油量不足,可能是日常消耗導(dǎo)致存量過(guò)少,或者有內(nèi)外管路、油底殼、放油螺塞等部位漏油的情況,還有油底殼機(jī)油油面過(guò)低,這都需要及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)漏油部位。 二是機(jī)油品質(zhì)不行,像機(jī)油變質(zhì) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼亮起黃燈的原因有不少。 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致亮黃燈。 排放系統(tǒng)故障也常見,比如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問(wèn)題,會(huì)使有害氣體排放不正常,從而引發(fā)警示燈。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障, 閱讀全文>>
換完機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮,可能有多種原因。 比如混合氣燃燒不良,像發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵出故障,油路堵塞,或者燃油質(zhì)量差,汽缸有積碳等都會(huì)導(dǎo)致。 還有可能是傳感器的問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,這些傳感器損 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈的原因有很多。 傳感器出問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),得換新的氧傳感器。 爆震也會(huì)導(dǎo)致,比如用了低標(biāo)號(hào)汽油或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,要按用戶手冊(cè) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油量不足。工作前要查看油底殼油位,缺油會(huì)使油泵泵油少甚至不泵油,影響潤(rùn)滑。 二是油泵問(wèn)題。像主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞、濾芯壞了等會(huì)讓油泵停轉(zhuǎn),油壓變零;油泵軸與襯套等磨損大,泵油量也會(huì)減少。 閱讀全文>>
福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,可能有以下原因。 一是機(jī)油問(wèn)題,比如新機(jī)油粘度不合適、長(zhǎng)期使用后機(jī)油變薄積碳增多、未定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油或使用了污油,這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,聲音變大,定期更換適合的優(yōu)質(zhì)機(jī)油就能解決。 二是油品質(zhì)量差,添加質(zhì)量不佳的油品會(huì)讓發(fā) 閱讀全文>>
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因不少。 水溫傳感器要是壞了,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),導(dǎo)致故障燈亮。 火花塞積碳多了,點(diǎn)火效果變差,也可能引發(fā)。 油路堵塞,燃油送不到該去的地方,會(huì)出問(wèn)題。 燃油質(zhì)量不好,雜質(zhì)多,燃燒不正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,影 閱讀全文>>
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否正常,要分情況來(lái)看。 如果是輕微抖動(dòng),且抖動(dòng)平穩(wěn)有規(guī)律,熱車后抖動(dòng)消失,這是正常的。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)行會(huì)有震動(dòng),一夜過(guò)后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油流到機(jī)油殼底部,潤(rùn)滑效果差,機(jī)油流動(dòng)性差且粘稠,會(huì)有機(jī)械磨損異響,冬季更常見,冷 閱讀全文>>
六缸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的接口上方。 此外,還可能在以下這些地方: 1. 剛體的側(cè)面,有個(gè)平面,在剛體的中間后面。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)的正前方或正后方。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),靠近駕駛員一側(cè)的金屬板上。 閱讀全文>>
油門加大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響可能有以下原因及解決辦法。 排氣管泄漏,進(jìn)排氣管泄漏會(huì)使車輛提速排氣速率加快,產(chǎn)生較大轟鳴聲?上葥Q接口墊,不行就去維修店檢修排氣管。 節(jié)氣門臟堵,汽車加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,節(jié)氣門開度若因臟堵未到較佳位置,會(huì)造成混合氣 閱讀全文>>