奧德賽用什么機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧德賽用什么機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車保險(xiǎn)杠的材料有多種，常見的是塑料，像增韌（改性）聚丙烯（PP）材料，它熔點(diǎn)高，耐熱，密度輕，耐腐蝕性強(qiáng)，但耐低溫性能稍差。 還有由抗沖聚丙烯共聚物、苯乙烯彈性體和聚烯烴類橡膠組成的共混改性材料，剛度、抗沖擊性、耐刮擦性和適用性較高，成 閱讀全文>>
如果您想辨別礦物質(zhì)機(jī)油與合成機(jī)油，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先看瓶身標(biāo)注或標(biāo)號(hào)，合成機(jī)油耐低溫性能通常是 5W，礦物質(zhì)機(jī)油是 10W。 再看使用時(shí)間，合成機(jī)油用的時(shí)間長，像全合成機(jī)油，車輛行駛 1 年或 1 萬公里才更換，半合成機(jī)油車輛 閱讀全文>>
汽車熄火后會(huì)發(fā)出嘀嗒聲，這是比較常見的現(xiàn)象，一般由以下幾個(gè)方面原因造成。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車運(yùn)行后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后各部件降溫，因膨脹收縮比例不同，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙會(huì)因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響，這是正常的，無需維護(hù)。 其次 閱讀全文>>
碳罐的三個(gè)接口有著各自重要的作用。 首先是與油箱相連的接口，它的主要作用是回收油箱中的燃油蒸汽，避免這些蒸汽直接排放到大氣中，造成浪費(fèi)和污染。 其次是連接碳罐電磁閥的接口，通過這個(gè)接口，回收的燃油蒸汽能夠被引入進(jìn)氣歧管。這樣一來，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟 閱讀全文>>
車輛維修警示燈亮了意味著車輛可能出現(xiàn)了故障。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障，像水溫傳感器、爆震傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器等壞了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 還有自動(dòng)變速器的 tcu 若損壞，也會(huì)影響換擋。 車輛的機(jī)械系 閱讀全文>>
汽車淹到什么程度還能正常使用？ 一般來說，水淹到排氣管位置，只要不熄火，保持穩(wěn)定動(dòng)力就能正常使用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力大，能將倒灌的水排出去。 進(jìn)氣口位置很關(guān)鍵，只要積水高度低于進(jìn)氣口，車輛通常能正常啟動(dòng)和駛離積水區(qū)。但要注意，旁邊過車產(chǎn) 閱讀全文>>
改輪轂從 18 到 19 主要有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。 濾震性能會(huì)受影響，因?yàn)?19 寸輪轂尺寸大，雖說滾動(dòng)阻力小了，但對(duì)路面震動(dòng)的過濾可能沒那么好。 行駛噪音會(huì)變大，19 寸輪轂滾動(dòng)一圈的時(shí)間長，摩擦面也大，噪音就隨之增加。 油耗方面，因?yàn)? 閱讀全文>>
大眾 01314 故障碼代表發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無信號(hào)。 這一故障碼的含義具體包含多個(gè)方面。首先，前兩個(gè)數(shù)字表明問題出在動(dòng)力系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油效率相關(guān)。 第三個(gè)數(shù)字 3 意味著點(diǎn)火系統(tǒng)或缺缸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在問題，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不正常。 閱讀全文>>
TPMS故障燈亮了意味著汽車輪胎胎壓出現(xiàn)異常。 可能是輪胎氣壓過低，比如輪胎扎釘子漏氣、氣門芯“O”形圈密封不嚴(yán)、輪轂氧化砂眼等；也可能是氣壓過高，比如加注的氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍、激烈駕駛、天氣過熱。 還可能是胎壓傳感器或ABS傳感器損壞， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高可不是小事，后果挺嚴(yán)重。 首先，它會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，因?yàn)楦邷刈寵C(jī)油性能變差，沒法好好保護(hù)零件，零件間摩擦增大，油耗也就跟著上去了。 接著，容易引發(fā)活塞環(huán)拉缸這類故障，要是嚴(yán)重了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就是永久性傷害。 還有，可能讓水箱爆裂， 閱讀全文>>
u112100 故障碼在大眾、奧迪、捷達(dá)等品牌汽車中均有出現(xiàn)。它通常意味著車輛的某些系統(tǒng)存在問題。 比如在大眾汽車中，這個(gè)故障碼表示進(jìn)氣系統(tǒng)有異常，可能是進(jìn)氣流量傳感器臟污或損壞，也可能是進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門等有問題。 對(duì)于奧迪，U112100 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢，排氣行程還有燃燒，讓排氣管溫度變高。 怠速時(shí)負(fù)荷下降，節(jié)氣門開度小進(jìn)氣少，進(jìn)氣管形成真空，排氣的廢氣會(huì)倒吸進(jìn)氣管，減少進(jìn)氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡，汽油多氧氣少，燃燒效 閱讀全文>>
SP 級(jí)和 SN 級(jí)機(jī)油有區(qū)別。 首先，稠稀度不同，相同溫度下 SP 稠度更高，能達(dá)更高粘度值，形成更強(qiáng)油膜，保護(hù)作用更好。 其次，動(dòng)力表現(xiàn)有差異，SP 級(jí)機(jī)油能提供更穩(wěn)定動(dòng)力、更好加速性能，油耗更低，運(yùn)行更靜音。 再者，它們的適用場 閱讀全文>>
很多朋友發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門清洗后油耗竟然升高了，這到底是咋回事？ 其實(shí)原因有好幾個(gè)。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料多了，油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門臟污清洗完，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制開度時(shí)混亂，電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>
P0420故障碼適用于所有汽車制造商，意思是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 （第1排）。 催化轉(zhuǎn)換器是將排氣中的 CO、HC 和 NOx 轉(zhuǎn)換為無害氣體的排氣凈化裝置，一般在排氣管消聲器之前。 造成 P0420 故障碼的原因很多。比如排氣管 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油粘度意味著很多關(guān)鍵的性能特性。 5W 中的 5 表示機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性，能在 -30°C 的低溫下保持良好流動(dòng)，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)能得到更好保護(hù)，低溫啟動(dòng)性能出色，適用的最低溫度約在 -30°C 以上。 30 則代表 閱讀全文>>
剎車盤磨損到一定程度就需要更換，具體來說，當(dāng)磨損超過 2 毫米時(shí)通常就必須更換。 主驅(qū)動(dòng)輪的剎車盤更換周期一般為 6-8 萬公里，從動(dòng)輪能達(dá)到 10 萬公里左右。但這也不是絕對(duì)的，還得看個(gè)人駕車習(xí)慣以及剎車盤本身質(zhì)量。 如果剎車片更換頻 閱讀全文>>
剎車盤磨損到什么程度需要更換？一般來說，剎車盤的最大磨損極限為 2 毫米，磨損差不多到 2 毫米時(shí)就必須更換了。 在實(shí)際生活中，我們可以通過以下幾種方法來判定是否需要更換剎車盤。 一是看剎車片的更換頻率，剎車片更換頻繁的話，剎車盤磨損程度通 閱讀全文>>
EGR 閥位置傳感器的作用可不小！ 它能為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持，通過控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量，讓適量的廢氣參與再循環(huán)。 還能給電子控制單元傳遞廢氣再循環(huán)閥的位置信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 清楚閥門開度大小。 它時(shí)刻監(jiān)視著 EG 閱讀全文>>
機(jī)油里混入柴油危害可不小。 機(jī)油的作用大家都知道，能潤滑零件，防止磨損，輔助冷卻降溫，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)里的碳化物和油泥，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖，還能抗磨延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 要是機(jī)油里混進(jìn)了柴油，首先，會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的黏度，讓機(jī)油的潤滑效 閱讀全文>>
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