踩離合器沉一般只需要更換壓盤就能解決，不一定要更換整個離合三件套。更換整個離合三件套只是方便省事，可以一次性解決問題，以防下次更換離合片時再多花一次工時費。但是一般汽修廠不會提醒車主單獨更換壓盤。如果離合器是由拉線控制的，車主也可以檢查一下拉線 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

三者互相要配合好，車才開得穩(wěn)。先說油門和制動，踩油門是給發(fā)動機燃料的，所以轉(zhuǎn)速也會提高，制動是剎車的意思，它們?yōu)槭裁炊际怯捎夷_控制呢？因為兩者不能同時工作，要么加速要么剎車。其次是油門和離合，它們在起步時需要配合好，車才能平穩(wěn)啟動和換檔，這樣才 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。離合剎車油門的位置是：由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。離合器踏板位于左側(cè)，由左腳操縱。剎車踏板位于中間，而油門踏 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、冷卻液消耗快是不正常的，現(xiàn)象。導致冷卻液消耗快的原因，主要是泄露。第一種方式是外部泄漏就是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時冷卻液。通過泄露點。新樓到外部。長時間。在原地停車。如果地面上有。冷卻液就表明是冷卻液外部泄漏。2、大眾高爾夫 7要定期 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

松油門再踩油門有咯噔聲的原因是：松離合器的時踩剎車過重，導致油門跟離合器沒有配合好，出現(xiàn)換擋沖擊。這可能是由懸架控制臂的襯套損壞或保持架損壞引起的。發(fā)生這種情況后，一定要去4s店檢查球籠和懸架控制臂的襯套。如果懸架控制臂的襯套損 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、松油門再踩油門有咯噔聲的原因是：松離合器的時踩剎車過重，導致油門跟離合器沒有配合好，出現(xiàn)換擋沖擊。2、你踩油門放掉就相當于你手動擋的1擋加油門放掉會頓一下。這是正常的。如果感覺比較大就屬于頓挫感比較大，雙離合都會有這種感覺到 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-08

1、離合器油門都松開不會熄火車子會滑行。半聯(lián)動起步，一邊松離合，一邊加油門，隨著離合的松開程度加大，所產(chǎn)生的阻力也隨之增大，如果不給油門，就產(chǎn)生你說的現(xiàn)象了。2、離合器踩到底后直接把檔位從2檔斜著用點力往上推，檔位自動回到空擋上，隨后上推 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

從左到右依次是離合踏板、制動踏板和油門踏板，正常來說都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，松手剎，然后左腳慢抬離合，待車子有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續(xù)放開，汽車平穩(wěn)起步， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

汽車油門踏板可以改裝。建議在正規(guī)的4S店進行改裝。最好不要私自改裝。因為我們對汽車結(jié)構(gòu)的了解沒有專業(yè)專家多，私家車改裝過程中容易出現(xiàn)問題，可能導致汽車故障，發(fā)生交通事故。正常行駛中最好勻速駕駛，這時就要一直踩著油門，油門輕重根據(jù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

汽車防凍液正常情況下會有損耗。損耗值在10%到36%左右屬于正常。汽車防凍液的用途是：，防腐蝕。汽車防凍液具有防腐和除銹功能。，防凍。汽車防凍液可以保持在低溫天氣時汽車冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。參考《乙二醇型和丙二醇性發(fā)動機冷卻液》標準解 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

離合器拉線損壞導致摩擦阻力增加，離合器踏板變重。出現(xiàn)這種情況建議直接更換。離合器踏板的阻力并不是全程一樣，只有膜片彈簧分離前后阻力最大，分離后阻力就降低了。所以正常情況下踩離合只要膜片彈簧分離后就沒那么重了。回位彈簧拉力過大：為 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-04

機油的合成和礦物油不可混用，因為它們具有不同的配方、添加劑含量和配比。不同品牌的機油混用會對機油的壽命和性能產(chǎn)生一定影響。例如，全合成機油的保養(yǎng)周期可能是一萬公里一次，但如果與礦物油混合使用，即使全合成機油占大部分比例，保養(yǎng)周期也無法達到 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

先放離合再踩油門。正確的起步是半聯(lián)動給油，然后完全松開離合，這樣可盡可能多的避免熄火。油門踏板是汽車燃料供給系的一部分。通過控制踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

大油門起步會對車造成一定傷害，不建議在開車過程中急加速或急減速。無論什么樣的車，如果在開車的過程中大油門起步，不僅會傷害到車的傳動系統(tǒng)，還會傷害到車的其他部位。大油門起步會導致汽車油耗增加。猛踩油門的第一個不良反應就是油耗增加。汽車的油耗可以直 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

離合器的控制操作要領(lǐng)離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂“一快、二慢、三聯(lián)動”就是離合器踏板抬起的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

咩是被刺飛車？瞬移軸本是沒有發(fā)動機“等族動車震動流滅烳熱點油門，同時慢慢松離合資，，開車時離合器還沒來松完是否可以加油門就要看駕駛員在什么路況開車。還有機動車的速度處在什么樣的水平。如果是在平地而且車子懷速高的話呢就可以慢慢的松開離合器之 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

1、雙離合變速箱在深踩油門的時候，換擋慢是正常的，只有平穩(wěn)駕駛，換擋速度才比較快，而且省油。但是如果稍微深踩油門轉(zhuǎn)速一直超過3000轉(zhuǎn)，而檔位卻一直不升，說明變速箱換擋控制有問題。需要給機電單元做基本設定。2、可能是變速箱故障， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

1、低于刻度線則需要加油。如果初期發(fā)現(xiàn)漏油且及時更換油封，此時后差速器內(nèi)部油液損失很少，則不必補加油液。若油封周圍已漏的一塌糊涂，可以要求維修人員檢查內(nèi)部油位，低于刻度線則需要補加油液。2、這個適情況而定。換掉油封之后，必須要檢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

那叫“跟趾動作”，是一種非常重要的競技駕駛技能。這種動作有兩個目的：第一個是保護變速箱。大多數(shù)賽車，除了裝備了高端序列式變速箱的車輛外，MT都沒有同步器，所以必須使用兩腳離合的方式進行換擋。兩腳離合過程中需要給空油以保持引擎轉(zhuǎn)速，這樣可以減小變 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

松油門再踩油門有咯噔聲的原因是：松離合器的時踩剎車過重，導致油門跟離合器沒有配合好，出現(xiàn)換擋沖擊。這種情況可能是由于點火前角不準確或爆震傳感器故障引起的。這種情況發(fā)生后，必須立即修理。高爾夫是大眾旗下的緊湊型掀背車。這輛車有兩臺 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-24