發(fā)動機發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機散熱，導(dǎo)致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動機漏油或機油消耗大，機油欠缺，以及機油含有雜質(zhì)、潤滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤滑不良、選用不適當?shù)臋C油，都會讓發(fā)動機敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

上坡無力且發(fā)動機抖動，可能是以下原因造成的。 如果是手動擋汽車，離合器踩得過快會導(dǎo)致這種情況，應(yīng)注意緩慢踩離合；自動擋汽車則可能是擋位選擇不當，上坡時建議掛低擋位。 發(fā)動機油路系統(tǒng)是常見問題所在。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率不足、汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機啟動后自動熄火是個讓人頭疼的問題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動機鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號變?nèi)�，或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點火開關(guān)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機油氧化，縮短機油使用壽命，還會導(dǎo)致各部件潤滑不良。 同時，機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時發(fā)動機能為蓄電池充電。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

新普桑漲緊輪發(fā)出的聲音通常是連續(xù)的，而且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲調(diào)會變得更加尖銳，可能是嗡嗡聲或者吱吱聲。 造成新普桑漲緊輪發(fā)出這種聲音的原因主要有以下幾點。 一是軸承故障。可能是軸承本身質(zhì)量存在問題，選型錯誤，安裝太緊，與軸承配合的公差不當 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障意味著發(fā)動機的運行可能會出現(xiàn)多種異常情況。 比如氧傳感器故障，氧傳感器負責(zé)檢測發(fā)動機內(nèi)混合氣的空燃比，出問題時對混合氣中一氧化碳等物質(zhì)的凈化能力下降，尾氣排放不達標，同時影響噴油器的噴油量控制，導(dǎo)致發(fā)動機性能受影響。 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機的壓縮比受多種因素影響。 一是活塞行程，活塞上下止點位置決定了最大和最小行程容積，比如活塞行程長，壓縮比可能高。 二是發(fā)動機設(shè)計和結(jié)構(gòu)，高性能發(fā)動機常設(shè)計較高壓縮比以提升動力。 三是燃油質(zhì)量，辛烷值低的燃油易爆震，會限制壓縮比，得用高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車發(fā)動機噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動機艙可能出現(xiàn)異響，比如皮帶打滑會有刺耳的尖嘯聲，發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵的軸承損壞會發(fā)出金屬干摩擦的尖銳聲音。發(fā)動機內(nèi)部的 EGR 閥門堵塞也會造成噪音。 冷車啟動時，由于得不到足夠潤滑，液壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車子發(fā)動機溫度過高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)方面，像冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，這可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等導(dǎo)致的。還有水溫表指示不準或失靈，無法準確反映溫度。冷卻系統(tǒng)水垢太多會影響散熱效果。散熱器護罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機增壓器故障通常會有不少跡象。 首先是發(fā)動機動力不足，這是因為增壓器無法給發(fā)動機提供足夠壓力和空氣，行駛中加速就達不到正常水平。 其次，排氣會冒黑煙，原因是增壓器不能有效壓縮空氣供給發(fā)動機，燃料燃燒不完全，產(chǎn)生更多碳化物。 還有，發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油過多可不是小事，會帶來不少后果呢。 首先，會增加發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)阻力，這就像人背著過重的東西跑步，肯定更費勁，發(fā)動機也是如此，運轉(zhuǎn)費勁了，油耗也就跟著上去啦。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生積碳，這會影響發(fā)動機的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機空調(diào)出現(xiàn)嘟嘟聲，一般是以下原因造成的。 首先是發(fā)動機機腳墊故障，機腳墊能吸收發(fā)動機震動，它出問題或老化，會讓發(fā)動機震動傳到空調(diào)系統(tǒng)從而有響聲。 再就是空調(diào)皮帶老化，這根皮帶負責(zé)驅(qū)動壓縮機，老化、磨損或太緊，就可能打滑或產(chǎn)生噪音。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車輛怠速時出現(xiàn)嘶嘶漏氣聲，原因可能多樣。 發(fā)動機過熱時，要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液正常循環(huán)。 排氣系統(tǒng)堵塞或者真空管泄漏也會引發(fā)，得仔細排查。 進氣門或排氣門漏氣常見，比如氣門座斜面磨損、燒蝕、有斑點或凹陷和積碳，氣門桿與導(dǎo)管套間隙過大導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車發(fā)動機皮帶斷裂后果嚴重。 正時皮帶斷裂，會影響進排氣門活動，導(dǎo)致氣門與活塞可能碰撞，如氣門頂桿被撞彎、活塞頂部被撞凹、汽缸蓋受損等。同時，車輛無法起動，發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)啟動異常聲音，如噪音增大、動力無法加速或加速緩 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機熄火后發(fā)出噠噠聲，這通常是正�，F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動機溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產(chǎn)生摩擦聲，年代久遠的車更易出現(xiàn)。 帶渦輪的發(fā)動機，這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動機工作時各部位溫度不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

很多車主會發(fā)現(xiàn)汽車熄火后發(fā)動機還會發(fā)出聲響，這到底是為什么呢？ 其實主要有以下幾種原因。三元催化器在工作時溫度很高，熄火后其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會伴有聲響。 排氣管也是一樣，汽車工作時汽油燃燒產(chǎn)生熱能，通過排氣系統(tǒng)排出，消聲器在尾端，熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)風(fēng)扇聲音大主要有以下原因： 排風(fēng)扇葉子變形或馬達損壞； 壓縮機軸承損壞； 空調(diào)內(nèi)部太臟； 壓縮機潤滑度不足； 空調(diào)的皮帶松或打滑； 壓縮機存在故障； 鼓風(fēng)機和通風(fēng)道里有異物； 空調(diào)過濾網(wǎng)臟； 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機扇葉 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

翼虎提示引擎機油需要更換，這通常是因為車輛達到了設(shè)定的保養(yǎng)里程。 要解決這一問題，您可以這樣做。先啟動車輛，行車電腦會自檢，儀表板顯示“引擎機油需要更換”字樣。然后同時踩下剎車踏板和油門踏板，持續(xù)踩住約 20 秒，直到中央儀表顯示“res 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加油時會發(fā)出滋滋滋的聲音，原因主要有以下這些。 汽油泵電機內(nèi)部磨損或有雜質(zhì)，這種情況要更換汽油泵。 節(jié)氣門積碳油泥多，清洗節(jié)氣門可解決。 油門踏板軸承潤滑不良，自行涂抹黃油潤滑就行。 離合器分離軸承損壞，需拆下離合器更換。 進氣管 閱讀全文>>

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• 2024-12-21