汽車空調(diào)熱風(fēng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)熱風(fēng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)不制冷可能有多種原因,對應(yīng)的解決辦法也不一樣。 制冷劑不足是常見原因,汽車空調(diào)用久了,冷媒消耗完,制冷效果就會變差。解決辦法是添加空調(diào)制冷劑。 制冷劑泄漏也會導(dǎo)致不制冷,此時要檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出熱風(fēng)的原因有不少。 比如制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵是控制空調(diào)制冷的,要是沒按,壓縮機不工作,自然就沒冷風(fēng)只有熱風(fēng)。 汽車空調(diào)制冷劑不足也會這樣,要是車買了兩三年,空調(diào)不制冷或不夠冷,很可能是制冷劑的問題。 開外循環(huán)也不行,邊開 閱讀全文>>
汽車空調(diào)漏氣慢是個常見但讓人頭疼的問題,下面咱們就來聊聊咋解決。 肉眼檢測是個辦法,留意空調(diào)管路和各個接口有沒有油漬,有油漬的地方很可能就是漏點,得趕緊去修。 肥皂水檢測也不錯。把肥皂水抹在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部,有氣泡的位置就說明漏了,接口、配 閱讀全文>>
汽車空調(diào)時好時壞是不少車主會遇到的問題,原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標,這會導(dǎo)致汽車使用空調(diào)時一會制冷一會不制冷。 二是車輛的自動啟停功能,車輛暫停行駛后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢,空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力過低,就會出現(xiàn)制冷時有時無。高速行駛時轉(zhuǎn)速快, 閱讀全文>>
要檢測汽車空調(diào)是否漏氣,可以試試以下這些方法。 首先是目視檢漏法,因為制冷劑和制冷機油互溶,所以有泄漏的地方往往會有油漬,但要注意壓縮機軸封處有油痕是正常的。 其次是肥皂水檢漏法,給系統(tǒng)充入 10 - 20kg/cm2 的氮氣,然后在可能泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷可能由多種原因?qū)е隆?制冷劑不足或泄漏是常見原因。汽車空調(diào)用久了,冷媒消耗完會制冷不足,若泄漏則內(nèi)外機正常但不制冷。解決辦法是添加制冷劑,添加時注意從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒,從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動,加注后檢查泄漏情況。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表的讀數(shù)單位有的是 Bar,有的是千帕,有的是 Psi。 1 巴等于 0.1 兆帕等于 100 千帕等于 1.0197 千克每平方厘米。 Psi 是歐美國家習(xí)慣用的壓力單位,一千克力每平方厘米等于 14.223 磅每平方英寸等于 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不能制冷,原因有多種,相應(yīng)的解決辦法也不同。 一是制冷劑不足,這可能是管路或冷凝器輕微泄漏導(dǎo)致,需補充制冷劑,注意從低壓側(cè)添加時禁止制冷劑瓶倒,從高壓側(cè)加入時禁止發(fā)動機啟動,加注后檢查泄漏情況。 二是制冷劑泄漏,要檢查管路、空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)的原因和解決辦法您得知道。 常見原因有鼓風(fēng)機故障,這可是汽車空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)鍵部分,要是內(nèi)部線圈損壞或者電容損壞,您把汽車空調(diào)開到最大聽聽聲音就能判斷個大概,確定是它的問題得去 4S 店處理。 還有空調(diào)過濾塞堵塞,汽車空調(diào)運 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因有不少,咱一個個來說。 首先是缺少制冷劑,這會讓空調(diào)系統(tǒng)管路制冷劑量不夠,壓力變小,帶走熱量少,就感覺只吹風(fēng)不制冷。一般管路或冷凝器會有輕微泄露,正,F(xiàn)象。制冷劑不足要補充,從低壓側(cè)加禁止制冷劑瓶倒,從高壓側(cè)加禁止發(fā)動 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成,相應(yīng)的解決辦法也有所不同。 鼓風(fēng)機故障是常見原因之一。汽車鼓風(fēng)機是空調(diào)出風(fēng)的關(guān)鍵部件,內(nèi)部線圈過熱損壞或者電容損壞都會導(dǎo)致其出現(xiàn)問題。使用空調(diào)時開到最大風(fēng)量,聽聽有無鼓風(fēng)機聲音,若沒有或聲音異常,很可能是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)故障是常見問題,以下為您詳細分析故障原因及解決辦法。 系統(tǒng)內(nèi)部堵塞:系統(tǒng)太臟,長時間未清洗,儲液干燥器和毛細管會堵塞。需清洗或更換儲液干燥器、毛細管,帶上汽車空調(diào)清潔劑。 壓縮機異響:電磁離合器軸承損壞、壓縮機傳動帶松動、安 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的更換其實不難,不同車型位置不同,主要在車前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住,或者在副駕駛位前靠左側(cè)下方。 更換方法有多種。比如打開手套箱,手套箱左側(cè)有拉桿,向下用力按使其脫離,從兩邊往中間擠壓拿下手套箱,就能看到放置空調(diào)濾芯的格子, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出熱風(fēng)的原因不少。 制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵沒按,壓縮機不工作就沒冷風(fēng)。 制冷劑不足也常見,車買兩三年可能有這問題。 開外循環(huán)會把車外熱氣帶進來,熱天得盡快轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào)系統(tǒng)泄漏的話,剛加制冷劑還行,久了又不行,得專業(yè)維 閱讀全文>>
汽車空調(diào)漏氟是個常見問題,以下是檢測方法。 一是使用儀器檢測,對車輛內(nèi)部出風(fēng)口、空調(diào)氣門芯、壓縮機、冷凝器進行檢測,判斷是否有泄漏。 二是采用觀察和手摸法,用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)的鋁管路,觀察表面有無油跡,有油跡就可能漏氟。 三是用肥皂泡沫檢查, 閱讀全文>>
捷達熱風(fēng)水箱的拆卸需要以下步驟。 第一步,放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液,這能避免后續(xù)操作中冷卻液帶來的麻煩。 第二步,拆下控制板,因為它與冷卻系統(tǒng)相連。 第三步,分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件,并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘。 第四步,撥開鼓風(fēng)電 閱讀全文>>
汽車空調(diào)慢慢漏是個常見但又讓人頭疼的問題,解決辦法主要有以下這些。 首先,可以把散熱器與蒸發(fā)器分開做分段檢測,這樣能明確哪個部分出了狀況。觀察空調(diào)管路和接口處有沒有油漬,有的話可能漏氟了。還能用泡沫水檢漏,把泡沫水均勻噴在空調(diào)管路和接口處, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)漏氟可以通過以下方法進行檢查: 首先是目測檢查,觀察汽車空調(diào)管路,若系統(tǒng)漏氟一般會有油滲出。這是最簡單且原始的方式,但對于微小泄漏可能難以發(fā)現(xiàn)。 其次是肥皂水檢查,這是目前修理廠常見的檢漏方法。在不對空調(diào)系統(tǒng)進行大拆解的情況下,往各 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有異味是比較常見的問題,以下是一些有效的解決辦法。 如果是空調(diào)出風(fēng)道有異味,可以找個空曠、陽光好的地方,打開車門,把外循環(huán)開到最大但不打開空調(diào),或者開暖風(fēng)吹 5 到 6 分鐘,把異味吹出來就行。 要是空調(diào)濾芯有異味,正常一年換一 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的更換其實不難,不同車型位置可能不同,主要在車前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住或副駕駛位前靠左側(cè)下方。 更換步驟如下:先打開副駕駛手套箱,有的需要打開引擎蓋找到空調(diào)濾芯上的塑料板。比如打開手套箱,找到右側(cè)固定卡扣并用力拔出,取下手套 閱讀全文>>