汽車空調慢慢漏是個常見但又讓人頭疼的問題，解決辦法主要有以下這些。

首先，可以把散熱器與蒸發(fā)器分開做分段檢測，這樣能明確哪個部分出了狀況。觀察空調管路和接口處有沒有油漬，有的話可能漏氟了。還能用泡沫水檢漏，把泡沫水均勻噴在空調管路和接口處，看有沒有氣泡冒出來，有氣泡就說明漏氟。借助電子檢漏設備檢測能更精準確定漏點。

其次，在制冷狀態(tài)下調低溫度控制器，讓設置溫度比室溫低 6℃至 8℃，運行 15 分鐘后，正常的空調室內機液壓管不應結霜，結霜就可能漏氟。用肥皂水檢漏也不錯，在各部位涂肥皂水，冒泡的地方就是滲漏點。另外，染料檢測法也可行，把有顏色的染料加入空調管路，開空調觀察染料是否泄漏及位置。專業(yè)的電子檢漏儀檢測靈敏度高，維修店能調好靈敏度用探頭檢測，發(fā)現(xiàn)泄漏會有警告。

再者，可能是空調管道有漏洞，那就得換新管道。壓縮機沖程末端密封性不好也會慢漏，得去 4S 店檢查，嚴重損壞就換壓縮機。膨脹閥有問題導致制冷狀態(tài)變化慢漏，可去 4S 店維修或更換。

另外，要檢查密封件，像壓縮機、減震器、管路連接處的密封件，有破損或老化就及時更換。還要檢查制冷劑是否充足和泄漏，不足或泄漏要及時添加或更換。要是密封件和制冷劑都沒問題，就得考慮更換漏氣部件，比如壓縮機、減震器、管路連接處等。

總之，發(fā)現(xiàn)汽車空調慢漏要及時處理，定期保養(yǎng)，更換空調濾芯，保證空調系統(tǒng)清潔，這樣能確保空調正常運行，為車內人員提供舒適環(huán)境，提高行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）