1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)做功負(fù)荷增大，所以油耗就會(huì)增加。2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)后，未對電腦進(jìn)行再學(xué)習(xí)，電腦已經(jīng)變?yōu)槟�認(rèn)的“適應(yīng)多工況”狀態(tài)，供給濃混合氣，油耗高了。清洗后未測缸壓、氣缸壓力變小了，功率下降。機(jī)油加多了，輪胎氣壓變小了、阻力加大。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-23

（1）解體清洗也就是通過完全拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來清洗氣門。首先將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開。（2）將氣門室的積碳擦洗干凈即可。適用于積碳非常嚴(yán)重的情況下，達(dá)到深度清潔作用。吊瓶清洗 （1）首先準(zhǔn)備好吊瓶，在里面注入清洗液。最常見的就是拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

別克君越最大功率192kW，最大扭矩350Nm，帶來全速段澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，配合ETRS電子排擋與方向盤換擋撥片，令駕馭體驗(yàn)更上一層樓。你好，缸內(nèi)直噴。希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車愉快！SIDI是Spark Ignition 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

1、提升汽油辛烷值即提升燃油標(biāo)號(hào)類 拔水類 其中，清洗積碳類有清洗活塞和噴油嘴之分。2、燃油添加劑有一定的效果，但是效果不是很突出。為了解決和彌補(bǔ)汽油在某些方面的不足和缺陷，提高動(dòng)力的穩(wěn)定性，燃油添加劑應(yīng)運(yùn)而生。其不僅具有清潔系統(tǒng)積碳、提 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-16

1、缸內(nèi)直噴(GDI)就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。能降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。2、個(gè)人認(rèn)為直噴比點(diǎn)噴好。區(qū)別就是直噴比點(diǎn)噴動(dòng)力更加充足，更加省油。多點(diǎn)電噴：多點(diǎn)噴射是相對單點(diǎn)噴射而言，單點(diǎn)噴射是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向各缸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-10

大眾汽車的缸內(nèi)直噴技術(shù)是他們標(biāo)榜的技術(shù)，目前速騰是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的缸內(nèi)直噴，就是燃油沒有噴射到燃燒室中，一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)有燃燒室。老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-09

1、大眾速騰的2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是85kw，最大扭矩為200牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為兩千到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、FSI就是大眾集團(tuán)開發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

這篇文章給大家聊聊關(guān)于缸內(nèi)直噴技術(shù)作用，以及缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢是什么對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)缸內(nèi)直噴（GDI），就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)是油耗量低，升功率大，壓縮比高達(dá)1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同 13款邁騰：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA211。15款邁騰：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888。供油方式不同 13款邁騰：供油方式直噴。15款邁騰：供油方式混合噴射。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。邁騰v6是全新邁騰0，V6是大眾獨(dú)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、這款代號(hào)為JL476ZQCF的5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長安基于長安英國研發(fā)中心以及藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)自主研發(fā)的。2、長安官方聲稱，藍(lán)鯨NE系列的5T發(fā)動(dòng)機(jī)引入了350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以在一個(gè)循環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)5次噴油，霧化效果更好，油氣和空氣 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

氣缸壓力過高的相關(guān)的原因有以下幾點(diǎn) 第一，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這種情況是需要清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，尤其是缸內(nèi)積碳和氣門底座積碳。氣缸壓力過高的原因主要是燃燒室內(nèi)積炭過多，或修理是氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多，導(dǎo)致燃燒室容 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-20

上一代GLE320中規(guī)沒有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，也不提供選裝。據(jù)說美規(guī)GLE320提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)的選裝。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48v輕混系統(tǒng)，可以進(jìn)一步降低油耗。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。奔馳g 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

1、新速騰4T發(fā)動(dòng)機(jī)叫做TSI三個(gè)字母分別代表的意思是：Turbochanger（渦輪增壓）、Superchanger（機(jī)械增壓）和Injection（直噴），您說怎么不是直噴呢。只是去掉了多層精確燃燒功能。但這并非大眾問題，而是國內(nèi)的油品問題 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-06

缸內(nèi)直噴的燃油系統(tǒng)中低壓部分5—6bar 高壓部分可達(dá)40—200bar 希望能幫到你。缸內(nèi)直噴，一般低壓燃油壓力在5~7bar。歧管噴射一般5~3bar。正確， 缸內(nèi)直噴的噴油壓力是40到400bar；多點(diǎn)電噴的噴油壓力是5到4 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-08-31

2011款速騰1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴嗎?1、你好。應(yīng)該不是缸內(nèi)直噴。6的EA111沒有缸內(nèi)直噴。2、速騰6的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4L和6。大眾的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，具有排量小、功率高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

由于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在氣缸內(nèi)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油直接噴入燃燒室，空氣和汽油在燃燒室中混合。燃燒室的溫度相對較高。氣門打開時(shí)，需要伸入充滿汽油的高溫燃燒室，所以一部分汽油會(huì)粘附在氣門上。另外溫度比較高，時(shí)間長了閥門會(huì)積水。碳。直噴發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以將噴油嘴拆下來清洗，但是不建議車友們這么折騰。車友們可以使用一些清除積碳的添加劑，這樣能有效降低噴油嘴積碳現(xiàn)象。有很多車都在使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。但是，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易產(chǎn)生積碳的。缸內(nèi)直 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸的空氣混合，然后燃燒。多點(diǎn)電噴是將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。這是兩者之間的主要區(qū)別。多點(diǎn)電噴和直噴各有優(yōu)缺點(diǎn)：多點(diǎn)電噴的優(yōu)點(diǎn)：1、技術(shù)成熟，易于維 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別燃油噴射方式電噴可分為普通電噴、單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)電噴。其實(shí)燃油噴射的形式大同小異，都是將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合進(jìn)入氣缸參與燃燒。但控制精度越來越成熟。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

缸內(nèi)直噴，又稱FSI，代表了傳統(tǒng)汽油機(jī)的一個(gè)發(fā)展方向。缸內(nèi)直噴是將燃油噴嘴安裝在缸內(nèi)，將燃油直接噴入缸內(nèi)與進(jìn)氣混合。因?yàn)槿加蛧娮焓峭ㄟ^缸內(nèi)直噴的方式安裝在缸內(nèi)的，所以燃油是直接噴入缸內(nèi)并與進(jìn)氣混合的。噴射壓力進(jìn)一步提高，使燃油霧化更加 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-28