混合噴射和直噴哪個好 混合噴射好一些，1、直噴也就是說將噴油嘴的位置由進氣支管變換到氣缸內(nèi)，將汽油可以直接的噴入氣缸；2、混合噴射是結(jié)合了進氣支管噴射和缸內(nèi)直噴二種技術(shù)，在發(fā)動機處在低速檔運轉(zhuǎn)的時候會運用進氣支管噴射，而發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)時就 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

一、定期檢查火花塞 火花塞是發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，定期檢查和更換火花塞可以有效的防止積碳�；鸹ㄈ�每20萬公里需要更換一次，更換火花塞時不要選擇低價的品牌，而要選擇正規(guī)的原廠或合格的替代品。 二、添加清洗劑 可以添加一些清潔劑， 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

①進氣行程(排氣門關(guān)閉)，活塞由上止點向下運行，進氣門雖然是提前打開的，但卻是逐漸開大的；②雖說進氣有一定慣性，但進氣門通道�。蝗绱嗽�因，導(dǎo)致進氣行程有一段時間缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓。當然，這個過程狀態(tài)比較復(fù)雜，簡單來說，原因主要就是如上所述的 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

皇冠5改0需要換飛輪和波箱液力耦合器，后橋差速器，發(fā)動機的幾大件。飛輪和波箱液力耦合器是皇冠0的主要裝置，后橋差速器和發(fā)動機的幾大件是在改裝皇冠時的必要更換零件。排量要想改大，可以通過擴大氣缸直徑。但是活塞都要重新更換，重要的是壓縮比會減 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、低阻抗型噴油器是用5—6V的電壓驅(qū)動 高阻抗型噴油器是用12V電壓驅(qū)動。2、啟動之后電壓一般在14v左右。目前可以告訴你汽車啟動時電瓶電壓拖到7—8v，這時噴油也還是正常。電壓太低起動時啟動電機不轉(zhuǎn)。啟動之后電壓一般在14v 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、有必要清潔缸內(nèi)直噴發(fā)動機中的節(jié)氣門。一般2萬公里的缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以清洗積碳，2萬公里清洗節(jié)氣門和噴油器，4萬公里清洗進氣口。清潔節(jié)氣門積碳時，有必要拆下節(jié)氣門。2、當然需要的，發(fā)動機只要在工作就會產(chǎn)生積碳，直噴的的發(fā)動機也需要清洗節(jié) 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

工作原理：FSI技術(shù)采用了兩種不同的燃燒模式，即均質(zhì)然燒模式和分層燃燒模式。在進氣沖程，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮、點燃、燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞做直線往復(fù)運動，機械能通過連桿、曲軸、飛輪機構(gòu)向外輸出。 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

燃油缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)完美結(jié)合使發(fā)動機動力更強，油耗更低，排放更清潔。再分別在4孔和4孔接上發(fā)光二極管，發(fā)動機啟動時發(fā)光二極管若不閃亮，說明沒有低壓信號，應(yīng)重點檢查低壓電路。汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、高爾夫6使用兩個發(fā)動機，一個是4升渦輪增壓發(fā)動機，另一個是6升自然吸氣發(fā)動機。4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為96kw，最大扭矩為220nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2、高 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

要拆進氣吱管，這個噴油嘴不好拆，容易拆壞。第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導(dǎo)致噴油嘴徹底損壞。第二，故障燈亮起是長期燃燒不好后，累計到一定次數(shù)才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、奔馳只要是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機都帶有CGI（汽油發(fā)動機）CDI（柴油發(fā)動機）的標志 奔馳所有的自然吸氣的V6的發(fā)動機都是M272 現(xiàn)在為止，要等到剛剛上市不久的C、E系CGI版本經(jīng)受住市場的考驗之后才會將新技術(shù)應(yīng)用于高檔豪華車S級上。2、 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、t發(fā)動機代號為ea211-djs。大眾速騰是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4753mm（毫米），1800mm（毫米），1462mm（毫米），軸距為2731mm（毫米）。2、傳動系統(tǒng)配置與發(fā)動機匹配的是7速雙 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

TSI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴的供油方式，最大功率為96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm；6L自吸發(fā)動機采用多點電噴的供油方式，最大功率為77kW（105ps）/5000rpm，最大扭矩為1 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

動力：11年的六代高爾夫有渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動機選擇，其中4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為96kw，最大扭矩為220牛米，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。對于一些駕駛者來說，這種動力可能不夠強勁。第六代高爾夫r使用了代號為ea113的0升 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大眾汽車的缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

邁騰是缸內(nèi)直噴噴油嘴，噴油嘴在缸體內(nèi)。而原來電噴的噴油嘴是在進氣道上的。邁騰的380tsi車型采用了0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，該發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，沒有配備混合噴射技術(shù)。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車。該車軸距為287 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、造成某缸斷火的故障要檢測一下：火花塞、缸線、噴油嘴等重要部件，如果多缸斷火還要檢測點火線圈。廢氣再循環(huán)電位計故障會造成發(fā)動機廢氣二次燃燒的控制不準確，一般只能先進行清洗和電腦設(shè)定，若排除不了只能更換總成。2、熄火。在車輛行駛 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

發(fā)動機內(nèi)有機油是活塞環(huán)被積碳卡滯失去彈性，在活塞向下運行時不能很好的刮油，存留在缸壁上的機油就會參與燃燒。大多數(shù)車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的�？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

1，節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至可能會 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1、老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、大眾汽車的 閱讀全文>>

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• 2023-11-21