發(fā)動機(jī)轟鳴聲是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)轟鳴聲相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起加油門無力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障，這可能是內(nèi)部線路斷脫，比如線束和端子連接不良，或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機(jī)械或化學(xué)損壞，有時檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次，汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也會引發(fā)問題，導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
啟動發(fā)動機(jī)是解決 mini 蓄電池放電的有效辦法。 當(dāng)您的 MINI 車出現(xiàn)蓄電池放電的情況，別擔(dān)心，啟動發(fā)動機(jī)就行。 因為電池電量不足才會放電，而發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)開始運轉(zhuǎn)，不僅能給全車電子設(shè)備供電，還能為電池充電。 那給 MINI 蓄 閱讀全文>>
汽車打火沒有反應(yīng)且沒有發(fā)動機(jī)聲音，原因有不少。 首先是電池問題，電池電量不足或損壞，沒法提供足夠電流啟動發(fā)動機(jī)，像老舊或劣質(zhì)電瓶，對溫度敏感，儲電能力容易下降。 再就是點火系統(tǒng)，比如點火器上晶體管不能給點火線圈提供足夠初級電壓，火花塞跳火能 閱讀全文>>
大眾儀表盤上的 epc 燈和發(fā)動機(jī)燈亮，原因不少。 先說 epc 燈亮，常見的是電子節(jié)氣門臟污或積碳多了，這種情況去 4S 店清洗積碳就能恢復(fù)正常。還有可能是燃油不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量不過關(guān)，得用合格的油。ECU 故障也會導(dǎo)致 epc 燈亮，得檢修更 閱讀全文>>
如果您遇到 epc 電瓶燈和發(fā)動機(jī)燈同時亮導(dǎo)致無法啟動的情況，別著急，下面給您詳細(xì)說說解決辦法。 這通常是電子節(jié)氣門臟污、積碳造成的。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，它能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量保證發(fā)動機(jī)正常運行。傳統(tǒng)的節(jié)氣門操縱靠拉索或拉桿連接油 閱讀全文>>
EA888 第二代發(fā)動機(jī)小加油門會發(fā)出響聲，原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損，配合過松，這會使得發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常響聲。 其次，凸輪軸彎曲變形也會導(dǎo)致這種情況。 再有，EA888 發(fā)動機(jī)運用可變氣門正時技術(shù)，進(jìn)氣凸輪軸 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是不少車主會遇到的問題，以下是一些解決辦法。 火花塞問題，如果火花塞過早磨損、臟污或積聚油污、電極磨損嚴(yán)重，會影響點火效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。這時可以更換火花塞，并定期檢查維護(hù)。 燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會造成發(fā)動機(jī)抖動，比如燃油泵、 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修啊，簡單來說就是圍繞發(fā)動機(jī)缸體及其本身進(jìn)行的拆件修復(fù)工作。 這可不是個小工程，得把發(fā)動機(jī)拆卸、分解，然后對所有零部件進(jìn)行清洗、檢查。 像活塞、缸套、曲軸瓦要是壞了就得更換。還得測量氣缸的磨損程度，比如圓度誤差、圓柱誤差要是超過使用 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)制動就是利用發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力，讓車輛減速的一種方式。 比如說，當(dāng)車子的實際行駛速度超過在當(dāng)前擋位和油門下應(yīng)有的速度，這時就進(jìn)入了發(fā)動機(jī)制動狀態(tài)。 具體來講，在變速器掛入擋位后，抬起油門踏板，不踩離合器踏板和剎車踏板，發(fā)動機(jī)在壓縮行 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燈亮起是不少車主會遇到的情況，想要消除它可以這樣做。 如果是假故障，可對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次操作。也能拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待 30 秒再接上。 還可以這樣，啟動著車，觀察儀表，然后熄火，打到點火開關(guān) ON 擋，注意點火開 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過熱是比較常見但需要重視的問題，可采取以下辦法。 添加冷卻水，若冷卻液不足是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過高的原因，要先查看防凍液壺，若是管子松動漏液，用繩子或塑料袋包裹破損管子。添加冷卻液得等水溫下降，以防燙傷。 檢修電子風(fēng)扇，水溫到紅線風(fēng)扇 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法有很多。 火花塞出問題，比如過早磨損或臟污，不能有效點燃混合氣體，加速時發(fā)動機(jī)就會抖動，要更換或清洗火花塞。 燃油系統(tǒng)有狀況，像燃油泵、噴油嘴和油箱等部件故障，會導(dǎo)致燃料無法正確進(jìn)入引擎，使混合氣體 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過熱是個需要及時處理的問題，不然可能損壞發(fā)動機(jī)。 出現(xiàn)過熱時，要這樣做。先把車安全停在陰涼通風(fēng)處，將變速器設(shè)“P”檔，拉手剎，開危險警告燈，關(guān)空調(diào)。 若車蓋縫隙有水蒸汽冒出，可打開發(fā)動機(jī)蓋，保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。 確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉缸簡單來說，就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕。 它是維修人員的專用術(shù)語，指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)漏油是個常見但需重視的問題，咱們來看看咋辦。 要是氣門室蓋漏油，那就得更換氣門室蓋墊。 發(fā)動機(jī)正時蓋處漏油，把發(fā)動機(jī)正時蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油螺絲要是松動或者損壞了，那就擰緊或者直接更換放油螺絲。 機(jī)油濾芯漏油，那就更換 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時，轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中，起步后轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大，此后輸出扭矩會與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)需要除碳。 只要發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)，就會產(chǎn)生積碳，這不可避免。 長時間使用發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機(jī)性能和壽命，所以除碳很有必要。 發(fā)動機(jī)除碳能清除積碳，提高發(fā)動機(jī)效率和可靠性。定期進(jìn)行除碳，還能減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境。 對于汽車 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是汽車常見問題之一，原因多樣。 點火系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致抖動，像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障，這時排氣管會有“突突”聲。 發(fā)動機(jī)積碳多也會引發(fā)，比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門和缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵塞，積碳多會有冷車發(fā)車慢、啟動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)降低指的是發(fā)動機(jī)動力減弱，表現(xiàn)為汽油燃燒率下降和輸出功率降低。 造成發(fā)動機(jī)降低的原因主要有以下方面： 一是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，這會使汽車點火能量減少和進(jìn)氣效率下降，造成怠速無力。要解決這個問題，需要定期清洗積碳。 二是燃油方面的問題， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)空燃比就是混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量之比，通常用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數(shù)來表示，比如汽油的理論空燃比約為 14.7。它用 A/F 表示，A 代表空氣，F(xiàn) 代表燃料。 發(fā)動機(jī)工作時，燃料要和吸入的空氣按適當(dāng)比例混合形成可燃混合氣， 閱讀全文>>
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