機油變質會有多種癥狀。 首先是粘度下降，水樣化嚴重，這意味著機油的潤滑性能大打折扣。還會含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來看，變質機油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現象，用手指研磨無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

日產騏達的輪胎型號有多種。常見的有 195/60 R16 和 205/50 R17 這兩種。 新騏達相比舊款，輪胎寬度和尺寸有小幅提升，比如從舊款的 185 65 R15 升級為現在的 195 60 R16。 GTS 的輪胎更大，為 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變乳白色可不是小事，得趕緊處理。 要是發(fā)現機油變成乳白色，首先要做的就是立即更換機油，因為乳化后的機油油膜強度大幅下降，沒法給發(fā)動機提供足夠的潤滑。 然后得找找原因，常見的原因有：可能是冷卻液通過水箱滲進了發(fā)動機油底殼，這時候得檢查發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪會燒機油，原因挺多。 比如冷卻散熱系統(tǒng)不好，這得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風系統(tǒng)要是堵塞了，得疏通維修。 積碳問題很關鍵，它會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，機油就進燃燒室了，所以要清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，密 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾朗逸一般不會燒機油，但也有個別車型可能會出現這種情況，并非普遍現象。 燒機油和機油消耗不是一回事，機油消耗是發(fā)動機活塞做功時部分機油殘留在燃燒室壁被燃燒，隨行車時間增加機油量減少，這正常。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒。 判斷朗逸是否燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轎車輪胎型號一般在輪胎側面就能看到。 首先得知道輪胎品牌挺多的，國際大牌像米其林、普利司通、固特異、倍耐力、馬牌、鄧祿普，國產的有朝陽、萬力、三角、回力、玲瓏、路航等。 重點說下規(guī)格型號，它由輪胎寬度、扁平比、輪胎型式和輪圈直徑組成。 比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油燒干了可千萬別慌，咱有辦法應對。 要是機油燒干導致發(fā)動機自動熄火，得趕緊補充機油，不然發(fā)動機啟動不了。 就算強行啟動了，只要機油的潤滑和冷卻作用沒問題，發(fā)動機內部零件也能正常運轉，不會受損，不會拉缸，更不會報廢。 機油燒干的原因不少，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化就是機油變成了乳狀液體，顏色呈現乳白色或者乳黃色，樣子就像用水攪拌的面糊，還帶有泡泡。 出現機油乳化的情況，原因有不少。像發(fā)動機升溫太慢，這種情況在混動車型里比較多見，因為混動車型靠電起步，發(fā)動機升溫就比較慢。還有就是在寒冷的季節(jié)容 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機油：如 SAE20～SAE50，其數字代表100℃時的粘度。數字越大粘度越高，適用于高溫、高轉速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機油：如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

逍客輪胎的型號有 215/60R17、215/55R18 和 225/45R19 。 其中 215 表示輪胎寬度，單位是毫米。60 指輪胎扁平比，17 則是輪轂尺寸，單位為英寸。原裝輪胎品牌為鄧祿普。 2021 款日產逍客共有這三種輪胎規(guī)格 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油壓力高是汽車常見的問題之一，解決辦法主要有以下這些。 首先是調整壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙，確保其處于合適狀態(tài)。 其次要清洗潤滑油管、油道，并維護濾清器，保證潤滑油的流通順暢。 再者，要選擇合適的機油牌號，比如冬季避免選擇粘度太高的機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油壓力偏高的原因有很多。 比如機油粘度過大或臟污，長期未更換的機油內部雜質多、流動性差，或是使用了黏度標號過高的機油，都會使機油壓力升高，這時應及時更換清潔且合適黏度的機油。 機油濾清器或主油道堵塞，會影響機油正常流動，導致壓力過高，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機增機油的原因有很多。 比如，汽油進入機油，像發(fā)動機噴油嘴設計不合理、噴油器安裝角度不對，會使汽油噴在氣缸壁產生濕壁效應，從而進入機油。這就可能是缸內直噴技術導致汽油直接噴入燃燒室，汽油噴在氣缸壁，進而進入機油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化意味著機油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時機油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結與油氣混合，危害不大。但機油尺上的機油呈乳白色，內部機油就乳化了。 機油乳化原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油偏稀會出現不少癥狀。 首先是發(fā)動機噪音增大，因為稀機油潤滑效果變差，內部零件間摩擦加大。 其次，油壓會下降，偏稀的機油在高溫下容易變得更稀薄，影響機油泵正常工作，導致油壓不穩(wěn)定。 接著，發(fā)動機功率也會下降，由于偏稀的機油無法有效潤滑內部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油主要有以下原因和相應的解決辦法。 冷車時燒機油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

更換機油過濾器需要以下步驟： 車輛要處于熄火狀態(tài)，且已冷卻，拉手剎，手動擋卡入擋位，自動擋掛入 p 擋。 確認底盤有無護板，護板是否有放油口和機油濾清器更換口。 然后用專用扳手逆時針擰松油堵螺絲，慢慢放掉舊機油，小心擰開油堵螺絲徹底放 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

備胎能否與原胎相同？答案是不一定。 全尺寸備胎規(guī)格大小與原胎完全相同，可以替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎，使用起來和原胎無異。 而非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都比原胎略小，只能臨時代替，用于非驅動輪，且最高時速不能超過 80km/ 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您的凱美瑞出現燒機油的情況，別著急，以下是一些解決辦法。 在質保期內，直接聯(lián)系 4S 店或廠家進行免費檢修。 要檢查更換氣門導管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)等發(fā)動機零部件。 情況不嚴重時，可拆下油底殼更換活塞環(huán)。 可以更換黏度比較大的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油濾芯必須更換。 機油在發(fā)動機中起著重要作用，比如潤滑，減少部件摩擦；形成油膜，防止氣體泄漏；循環(huán)清洗部件并帶走熱量。但機油會因活塞運動、高溫及汽油不完全燃燒而被污染，若不過濾，雜質會損壞發(fā)動機部件。 機油濾芯能濾除雜質，如金屬磨屑、積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-26