卡羅拉和雷凌發(fā)動機護板通用，不同的車輛有不同的底盤結(jié)構(gòu)，也有不用的安全設(shè)計，有些車輛發(fā)動機下方并未采用底盤護板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時候，可以使發(fā)動機順利下沉，以免發(fā)動機被壓縮進座艙內(nèi)對車內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此，沒有發(fā)動機下護板也能在一定程度上幫助發(fā)動機來散熱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉1.6l發(fā)動機是4缸直。采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

如果發(fā)動機故障燈亮起，汽車并無其他異常情況，還是可以開的。如果出現(xiàn)嚴重抖動、加速無力等癥狀，不建議繼續(xù)開，繼續(xù)行駛可能會使故障加大，損壞發(fā)動機，或引發(fā)其他故障。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

14款卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機，而并不是凱美瑞上的那臺1AZ-FE發(fā)動機。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉雙擎采用阿特金森1.8循環(huán)發(fā)動機，雷克薩斯采用1.8LVVT-i發(fā)動機。雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個車存在質(zhì)的區(qū)別。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉雙擎發(fā)動機是進口的。雙擎動力系統(tǒng)的混合動力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動力技術(shù)，對于其他發(fā)動機來說，還裝備了電動機這一動力源。有了兩大動力源之后，可以單靠電動機啟動車輛并進行加速，等達到燃油經(jīng)濟性最好的行駛速度時，自由轉(zhuǎn)換為由汽油發(fā)動機驅(qū)動車輛。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

通常當(dāng)發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動機8nr是進口發(fā)動機。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問題，而如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機、水泵等損壞造成的了。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

日本卡羅拉用1.2發(fā)動機，豐田卡羅拉安裝4缸1.2升渦輪增壓8NR-FTS汽油發(fā)動機，通過改進發(fā)動機內(nèi)部，改善了各種性能，例如改善燃燒，減少摩擦，改善旋轉(zhuǎn)感和實際燃料消耗。但是在實際使用當(dāng)中這款車油耗非常的高，超出了很多人油耗期望值。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

卡羅拉精英版和豪華版發(fā)動機一樣，發(fā)動機最大馬力不同：卡羅拉精英版的發(fā)動機最大馬力為121匹；精英plus版的發(fā)動機最大馬力為116匹，發(fā)動機最大扭矩不同。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

通常當(dāng)發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

卡羅拉使用的是四缸發(fā)動機�？�羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

發(fā)動機滲油不要緊，滲油是一種非故障現(xiàn)象，一般體現(xiàn)在只有密封處有少量油跡，潤滑油并沒有減少多少，行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。漏油是一種故障現(xiàn)象，潤滑油消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，如果出現(xiàn)這種情況需要盡快進行維修。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

在動力方面這兩款車不相上下，拉羅拉是1.2T渦輪增壓發(fā)動機，另一個是1.6L自然吸氣發(fā)動機，在功率上卡羅拉是85kw，軒逸是93KW，拉羅拉的最大扭矩185Nm，軒逸最大扭矩154Nm，而且兩款車都采用了CVT變速箱，并且卡羅拉還使用了發(fā)動機自動啟動停止技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉可以換1.5發(fā)動機。拆裝發(fā)動機必須使用專用工具和標準工具，嚴禁野蠻拆裝，以免損壞發(fā)動機的零部件。發(fā)動機的拆裝必須是在發(fā)動機機體完全冷卻的情況下進行，否則容易引起某些零部件的變形，降低發(fā)動機裝復(fù)質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

2021款卡羅拉精英版有三缸發(fā)動機，也有四缸發(fā)動機，卡羅拉1.5升自然吸氣的發(fā)動機為三缸發(fā)動機，1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升油電混合自然吸氣發(fā)動機為四缸發(fā)動機，分別匹配了CVT無級變速箱和六擋手動變速箱。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

卡羅拉16的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

豐田卡羅拉1.2t發(fā)動機是四缸的，1.2t的發(fā)動機運用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時實現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對于燃油經(jīng)濟性方面比較占優(yōu)勢。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

發(fā)動機啟停燈閃的原因是離合開關(guān)或電瓶負極傳感器損壞，發(fā)動機啟停技術(shù)是車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火，需要繼續(xù)前進時系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因：1、蓄電池傳感器故障；2、真空度傳感器故障；3、制動開關(guān)故障；4、電子真空泵故障；5、啟停系統(tǒng)控制線路問題；6、啟停開關(guān)故障。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17