【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉雙擎采用阿特金森1.8循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯采用1.8LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動(dòng)力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個(gè)車存在質(zhì)的區(qū)別。

　　雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動(dòng)力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個(gè)車存在質(zhì)的區(qū)別。除了看得到摸得著的設(shè)計(jì)、用料、配置之外，最主要的還是駕乘體驗(yàn)。而作為雷克薩斯品牌的入門級兩廂車，CT的口碑一向都不錯(cuò)，只是實(shí)際銷量又似乎有點(diǎn)叫好不叫座的意思，這其中的原因，想車主的反映會(huì)更有參考意義。

　　雷克薩斯CT指導(dǎo)價(jià)：21.50-28.20萬元定位：緊湊型車長寬高：4360×1765×1455mm軸距：2600mm發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L+電動(dòng)機(jī)最大馬力：發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為99匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力為82匹峰值扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)最大扭矩為207?！っ鬃兯傧洌篍-CVT無級變速油耗：4.6L/100km車主評價(jià)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、這車真的好開，市區(qū)穿梭完全沒有一點(diǎn)壓力，跑高速也足夠穩(wěn)當(dāng)！作為一個(gè)老司機(jī)，這CT的方向盤、油門、剎車都很細(xì)膩，總之開著就很輕松。

　　2、省油、省油、省油！真的省油！跑高速是不可能超過6L的，市區(qū)日常，坐標(biāo)廣州，偶爾還是不到6L的油耗，暴力一點(diǎn)的話，大多數(shù)都是6-7L之間的水平。

　　3、前期的保養(yǎng)基本不花錢啊，用車成本相當(dāng)?shù)停颐看位厝ケｐB(yǎng)，那服務(wù)，行業(yè)之中沒誰能比得過啊！

　　4、內(nèi)飾雖然看起來不是很豪華，不過做工確實(shí)沒得說，CT的豪華氣息都來源于這些細(xì)節(jié)的體現(xiàn)，摸起來特別舒服細(xì)膩。

　　5、底盤質(zhì)感有豪華車的味道，舒服為主，又帶著一股韌勁，操控起來不會(huì)差。

　　車主評價(jià)的缺點(diǎn)：

　　1、作為一臺(tái)豪華車，配置差了些，沒有科技安全配置，比如什么并線輔助、ACC等等都沒有。中低配還沒有雷達(dá)、影像、天窗，鹵素大燈也存在……全系都沒有自動(dòng)駐車、后座出風(fēng)口等等。

　　2、空間挺小的，后排適合小孩坐多一些，后備箱空間也很一般，整體下來比較適合一個(gè)人代步、買菜、接小孩或者小兩口用車。

　　3、加速感一般，主要是深踩油門的時(shí)候，沒有什么爆發(fā)力，在高速上超車得舍得踩，還要有多少耐心。

　　4、噪音控制一般，高速的時(shí)候胎噪挺明顯的。

　　5、車載的娛樂系統(tǒng)用戶體驗(yàn)差，得花時(shí)間去熟悉操作，反應(yīng)也很一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）