上高速開車要注意哪些是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于上高速開車要注意哪些相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
LED尾燈優(yōu)點眾多。 首先是壽命長,通常能達(dá)到幾萬乃至十萬小時,在車輛使用周期內(nèi)幾乎無需更換,大大減少維護(hù)成本與時間。 其次光效高,能更有效地將電能轉(zhuǎn)化為光能,降低能源消耗,提高燃油效率。 再者無輻射,不含有害物質(zhì),對人眼和環(huán)境無害。 還有 閱讀全文>>
火花塞的材質(zhì)主要有鎳合金、鉑金、銥鉑金、銥金等。 鎳合金火花塞常見于中低端車型,使用壽命約 2 萬千米。它價格相對較低,能滿足一般家用轎車需求。 鉑金火花塞耐用性和穩(wěn)定性卓越,適合極端條件,通常使用壽命達(dá) 4 萬千米。 銥鉑金火花塞以 閱讀全文>>
汽車電磁閥用途眾多。 它能控制油、水、氣等物質(zhì)的流通,比如在發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)中,可精準(zhǔn)控制燃油噴射量,提升燃油效率;在制動系統(tǒng)里,確保制動液的合理流動,增強(qiáng)剎車性能;于燃油系統(tǒng)中,有效防止燃油蒸發(fā)排放,減少環(huán)境污染,還能提高燃油利用效率,像 閱讀全文>>
汽車怠速熄火的原因不少。 一是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)有問題,比如積碳嚴(yán)重、零部件損壞,進(jìn)氣量不足?諝鉃V芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器出故障也可能導(dǎo)致。 二是燃油系統(tǒng)方面,像燃油泵損壞、燃油油道不暢、噴油嘴堵塞、燃油壓力不正 閱讀全文>>
氣門組由多個重要部件組成。 首先是氣門,包括進(jìn)氣門和排氣門,氣門由氣門頭部和桿部構(gòu)成,頭部溫度高,要承受多種力,所以得有強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能,進(jìn)氣門常用合金鋼,排氣門常用耐熱合金,有時為節(jié)省成本,排氣門頭部和桿部用不同材料焊接。氣門頭 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冷卻方式主要就兩種,風(fēng)冷和水冷。 先說風(fēng)冷,它是靠發(fā)動機(jī)缸體上的大量散熱片,增加和空氣的接觸面積來散熱降溫的。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的氣缸體上有很多翅片,能讓散熱效果更好。不過這種方式多用于早期發(fā)動機(jī)冷卻,現(xiàn)在不常見。 再說水冷,這是目前大部分汽 閱讀全文>>
冷卻液不足能不能開車得分情況。 要是冷卻液缺少很多且發(fā)動機(jī)高溫,仔細(xì)看冷卻系統(tǒng)有無泄漏痕跡,不管外漏還是內(nèi)漏,這時候千萬別開,叫拖車拖走為好。 要是只是少許缺少,能補充純凈水,水蒸發(fā)后及時補淡水,避免水溫過高。但熱車時別補冷卻液。 車?yán)鋮s后 閱讀全文>>
整車噴漆的步驟主要有以下這些: 第一步,對待修車輛磨損處進(jìn)行檢查,然后用 80、120 或 150 號砂紙或者砂輪機(jī)打磨磨損部位。 第二步,打膩子。打膩子時要上下左右地打,分幾次打。大面積時,要用大刀打,保險桿造型部位要用刮皮刀。膩子干透后 閱讀全文>>
輪胎氣壓低不能上高速。 因為輪胎氣壓低會帶來很多問題,首先剎車距離會延長,這在高速行駛時是很危險的,可能導(dǎo)致無法及時剎車從而引發(fā)事故。 其次會增加油耗,增加您的出行成本。 而且輪胎長期處于變形狀態(tài),內(nèi)部鋼絲和簾布層會加速老化,輪胎使用壽命會 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字包含很多重要信息。 比如生產(chǎn)日期,一般汽車輪胎上有一串 DOT 開頭的代碼,最后四位就是生產(chǎn)日期,后兩位代表生產(chǎn)年限,前兩位代表生產(chǎn)周數(shù),像 1917 就代表 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 輪胎尺寸及規(guī)格方面,以 205/60 閱讀全文>>
汽車缺機(jī)油會有不少癥狀。 首先是車子會亮起機(jī)油不足的提示燈,如果只是少量缺機(jī)油,這個燈會先亮。要是嚴(yán)重缺機(jī)油,車子就會出現(xiàn)異常抖動,這時得趕緊靠邊停車熄火。 發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良,各摩擦表面也潤滑不好,這會讓發(fā)動機(jī)有異常抖動、動力 閱讀全文>>
車輛噴漆步驟主要有以下這些。 首先是清洗車身,用清水洗凈,再用砂紙磨平劃痕并打磨至邊緣光滑。 接著進(jìn)行車體防銹及內(nèi)部噴涂,這由專業(yè)鈑金工操作。 然后是打磨及修飾斜邊,用 P60 至 180 號砂紙?zhí)幚怼?之后要除塵、清潔,用壓力噴槍 閱讀全文>>
汽車怠速抖動的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳臟污,空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障,火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕,燃油系統(tǒng)壓力過低或波動較大。噴油器積碳嚴(yán)重,霧化不好,噴油量忽大忽小,各氣缸噴油量不均等。 發(fā)動機(jī)各缸壓力不均,個別氣缸氣門關(guān) 閱讀全文>>
配氣機(jī)構(gòu)的零部件主要有氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門鎖片、氣門彈簧、氣門挺桿、凸輪軸、搖臂、油封等。 氣門是核心部件,分進(jìn)氣門和排氣門,負(fù)責(zé)進(jìn)氣和排氣的開關(guān)。 氣門彈簧支撐氣門在正確位置,其剛度和預(yù)緊力影響氣門啟閉特性。 氣門挺桿傳遞凸輪軸作 閱讀全文>>
輪胎氣不足還能開車嗎?答案是分情況而定。 如果只是輕微的氣壓不足,且是短距離、低速行駛,是可以開到最近的輪胎修補店處理的。但如果是嚴(yán)重漏氣導(dǎo)致氣壓不足,那就不能開車了。 當(dāng)輪胎氣不足時,繼續(xù)開車會有很多危害。首先,油耗會增加。保證輪胎正常氣 閱讀全文>>
新手開車容易熄火,原因主要有這些。 一是離合器踩得不牢。比如在紅綠燈停車時,若不把離合器踩死,離合器和剎車配合不好,就易熄火。正確做法是右腳踩剎車,左腳踩離合器,車速降低車輛停穩(wěn)后掛空擋,掛擋后可松離合再拉手剎。 二是起步時抬離合太快, 閱讀全文>>
補過的輪胎能不能上高速得分情況來看。 要是被小釘子扎到補胎了,壽命和質(zhì)量沒啥影響,能上高速。 補胎方式分內(nèi)外補,內(nèi)補效果不錯且穩(wěn)定,補完能上高速,不過家用轎車前驅(qū)的話,補過的胎最好放后輪。 輪胎只補過一次,跑高速一般沒問題,多數(shù)輪胎品牌都支 閱讀全文>>
積碳嚴(yán)重會有很多表現(xiàn),咱們得知道,才能及時處理。 動力下降、油耗增加就是常見的。比如起步、上坡或加速時,速度提不上去,得加大油門,可油耗也跟著漲。這就是積碳讓動力不足了。 汽車尾氣也會有異常,排出來的氣是黑色的,還有難聞的味兒,得清理排 閱讀全文>>
汽車燈光異常的原因有很多。 常見的如燈泡損壞,燈泡就像有壽命的物件,用久了燈絲會燒斷,導(dǎo)致燈光不亮,這時打開車燈能看到燈泡黑乎乎或燈絲斷了,要及時更換新燈泡。 熔斷器熔斷也是原因之一,它類似家里的保險絲,電流過大就會熔斷保護(hù)電路,若車燈不亮 閱讀全文>>
輪胎在高速上能跑多快?這得看輪胎的速度等級標(biāo)識。 比如,字母“H”代表輪胎最高速度不得超過 210KM/H。目前大部分乘用車主要采用“S”到“Y”之間的輪胎速度等級,最高可載速度在 180 - 300km 之間。 像常見的字母,“K”開頭, 閱讀全文>>