補(bǔ)過的輪胎能不能上高速得分情況來看。

要是被小釘子扎到補(bǔ)胎了，壽命和質(zhì)量沒啥影響，能上高速。

補(bǔ)胎方式分內(nèi)外補(bǔ)，內(nèi)補(bǔ)效果不錯(cuò)且穩(wěn)定，補(bǔ)完能上高速，不過家用轎車前驅(qū)的話，補(bǔ)過的胎最好放后輪。

輪胎只補(bǔ)過一次，跑高速一般沒問題，多數(shù)輪胎品牌都支持。

補(bǔ)過兩次且在同一位置，很多輪胎就不建議上高速。

同一個(gè)輪胎補(bǔ)過 3 次及以上，別上高速。

特殊情況得注意：胎壁受傷的輪胎不能上高速。

破損直徑大于 1/4 英寸（6.35 毫米），修補(bǔ)會(huì)破壞鋼絲層、簾布層，不能上高速。

兩個(gè)被扎位置間隔小于 90 度、相隔小于 40 厘米，或者輪胎磨損胎紋深度低于 2 毫米，也不建議上高速。

胎側(cè)損傷或者胎冠破損直徑超過 6 毫米，即便補(bǔ)過也不建議上高速。

補(bǔ)胎后輪胎穩(wěn)定性跟補(bǔ)胎方法、位置有關(guān)，不符合要求會(huì)影響高速行車安全。

部分輪胎廠家規(guī)定嚴(yán)格修復(fù)后要降低限速等級(jí)，只有胎面或胎冠被扎的輪胎能修補(bǔ)，像普利司通官網(wǎng)就說胎體、鋼絲帶束層損傷不能修補(bǔ)，胎冠部分損傷可以修補(bǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）