能掛檔但是車不走，這是個(gè)功能性綜合故障，得先確定故障位置。 從驅(qū)動(dòng)輪開始，經(jīng)過后輪軸到傳動(dòng)軸，最后到離合器來診斷。 要是兩個(gè)后輪有狀況，像半軸套管斷裂或者軸承鎖緊螺母脫出，會(huì)讓兩個(gè)后輪甩出。車的后輪軸出問題，表現(xiàn)為傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)但車不走。這時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

車熄火能掛檔，車發(fā)動(dòng)不能掛檔，一般是以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先是離合器不能徹底分離，而變速器換擋機(jī)構(gòu)正常。這種故障可通過調(diào)整離合器或更換部分零件，讓離合器有合適的自由和分離間隙來解決。 其次，相關(guān)檔位的同步器異常磨損或損壞，或者使用的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

手動(dòng)擋車能掛擋但不走，這事兒可能有多種原因。 比如離合器沒踩到底，或者離合器磨損嚴(yán)重、調(diào)整不當(dāng)，使得離合器片沒法有效分離和結(jié)合。 還有變速器要是出問題了，像某個(gè)檔位損壞或者卡住，那車也走不了。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是有故障，像點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)有毛病， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬空調(diào)壓縮機(jī)壞了是能修的。 壓縮機(jī)出問題的地方主要有三個(gè)： 一是調(diào)節(jié)閥，制冷時(shí)好時(shí)壞可能就是它的問題，自己買的話一二百元能搞定； 二是離合器線圈，有的寶馬車壓縮機(jī)帶電磁離合器，通過離合器是否吸合能判斷壓縮機(jī)是否工作，離合器不吸合一般是線圈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

貨車空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)漏能修。 先得找到內(nèi)漏點(diǎn)，要是小泄漏，能用專業(yè)空調(diào)系統(tǒng)密封劑補(bǔ)漏。若泄漏大或密封劑不管用，就得換壓縮機(jī)。 檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)管路及接頭有油漬，基本能確定有泄漏，得修。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開制冷控制開關(guān)，溫度開關(guān)放冷位置，風(fēng)扇最大檔，從 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

節(jié)油器真的能省油。 汽車節(jié)油器通過多種方式來實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果。比如，利用水作為原料，把水電離分解成氫氣和氧氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，既能提高供氧量，又提供新燃料氫氣。 還有固態(tài)燃油催化及空氣增氧型的，能自動(dòng)清洗油路、噴油嘴積碳，讓噴油嘴霧化最佳，促使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車的吸能盒用處可大啦！ 它位于防撞鋼梁和車身縱梁之間。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，它能通過自身的塌陷和變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，就像雞蛋落在柔軟的海綿上一樣，降低沖擊力對車內(nèi)乘客的傷害，保護(hù)乘客安全。 而且，在輕微碰撞中，它能保護(hù)車身上的零件， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車前擋風(fēng)玻璃能修復(fù)。 當(dāng)擋風(fēng)玻璃受損面積不大，出現(xiàn)小裂紋或傷口時(shí)可以修復(fù)。修復(fù)原理是在破損部位填充液態(tài)膠體然后固化。 前擋風(fēng)玻璃多為夾層玻璃，抗穿透性高，破碎后仍能保持一定可視性，這種結(jié)構(gòu)有修補(bǔ)機(jī)會(huì)。 修復(fù)操作不復(fù)雜，要準(zhǔn)備好觀察板 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

輪胎氣壓 2.0 能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果是承載式汽車，一般正常胎壓在 2.3 到 2.5bar 之間，2.0 就偏低了，盡量別繼續(xù)行駛。 但要是非承載式汽車，胎壓在 2.0 至 2.3 之間算正常，那就可以繼續(xù)開。 不過就算能開，也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車貼膜后多久能開窗？ 夏天一般 3 天后能開窗，冬天則要 7 天后才行。這是因?yàn)槭┕すに嚨牟町�，以及季�?jié)溫度不同，車膜與車窗玻璃的貼合固化速度有別。 剛貼完膜的車窗玻璃通常較緊，提前開窗容易使膜的邊緣卷起或翹起，未完全粘合好的膜還可能發(fā)生 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

豐田威馳的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在儀表盤側(cè)邊位置。具體來說，在主駕駛位儀表臺(tái)上面，前擋風(fēng)下面那塊大的塑料板，往后一拉就能看見。 點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲分前后，前排的在駕駛員腳墊上方，后排的在后備箱的右側(cè)隔板里面。 要找到它，流程如下：先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電源設(shè)備，然 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

前后氧傳感器不能互換。 前氧傳感器安裝在三元催化之前，后氧傳感器安裝在三元催化之后。 三元催化前的尾氣含氧濃度波動(dòng)大，前氧傳感器要能感知這種大范圍波動(dòng)，給 ecu 反饋信號(hào)，讓 ecu 調(diào)整空燃比，保證燃油燃燒效率。 三元催化后的尾氣氧濃度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴能清洗。 如果出現(xiàn)漏油或者堵塞的情況，就需要及時(shí)清洗和養(yǎng)護(hù)，一般是以保養(yǎng)為主，清洗為輔。 直噴噴油嘴不是易損件，如果車輛怠速正常啟動(dòng)，通常不需要清洗。清洗時(shí)間要根據(jù)車況和燃油質(zhì)量確定，大多用戶 2 至 3 萬千米左右清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

普通輪胎能存放 3 到 5 年。超過 5 年，無論是否使用過，都不能再用。 按照相關(guān)規(guī)定，輪胎從生產(chǎn)之日起庫存不得超過 3 年，上車使用最長不得超過 8 年。 新輪胎有包裝包裹能減少外界影響，拆封存放壽命會(huì)縮短。 存放輪胎要在干燥的庫房內(nèi)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

五菱宏光 S 的 45 安電瓶能換成 60 安的。能換！但要注意電池體積，太大可能沒地方固定。 汽車電瓶叫蓄電池，工作原理是化學(xué)能轉(zhuǎn)電能，是汽車重要供電設(shè)備，給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和電子設(shè)備供電，若不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出問題。所以要定期檢查，夏天一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

防凍液顏色不同不能混用。 不同顏色的防凍液，化學(xué)性能、成分、配方配比都可能不同。哪怕主要成分相同，次要成分也會(huì)有差別。防凍液常見成分有乙二醇、丙二醇、丙三醇，目前以乙二醇為主。添加染色劑是為區(qū)分液體和告知毒性，常見顏色有綠色、紅色、藍(lán)色。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

自然吸氣汽車能改成渦輪增壓。 首先得加裝渦輪增壓器，同時(shí)要換降壓縮比活塞，還得做腹內(nèi)加強(qiáng)。 渦輪增壓這技術(shù)最初用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，它能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量時(shí)讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪兩部分，原理是靠排氣渦輪的廢氣能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

剎車制動(dòng)液的更換時(shí)間不是固定的。 正常情況下，車輛行駛 2 年左右或 4 萬公里左右就該更換。北方氣候干燥，可適當(dāng)延遲；南方空氣濕度大，最好按要求更換。 具體來說，公里數(shù)為先，比如每 2 萬公里或連續(xù)使用 2 年需要更換。如果車在郊區(qū)跑高速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

奔馳防爆胎能修補(bǔ)。 但要注意千萬別隨意拔出釘子，依靠防爆胎堅(jiān)固的輪胎壁面，正常行駛至附近維修點(diǎn)。 防爆胎有不少優(yōu)點(diǎn)，比如有零胎壓繼續(xù)行駛能力。就算輪胎氣壓用盡或者破損導(dǎo)致氣壓泄漏，仍能以 80 以下的時(shí)速安全行駛 100 至 250 公里， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，其中一部分給車輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時(shí)間長。 像汽車停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16