后視鏡正確位置圖是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于后視鏡正確位置圖相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
使用汽修示波器要注意以下方面。 先選 y 軸耦合方式,這對(duì)信號(hào)采集質(zhì)量影響大。 再選 x 軸靈敏度,決定時(shí)間軸分辨率。 接著選觸發(fā)或同步信號(hào)來(lái)源與極性,保證波形穩(wěn)定顯示。 然后設(shè)置掃描速度,影響波形變化速率。 之后把測(cè)量信號(hào)輸入, 閱讀全文>>
汽車(chē)貼膜正確撕下來(lái)的方法如下: 準(zhǔn)備工具,如專(zhuān)業(yè)貼膜撕下工具、洗滌劑或洗潔精、吹風(fēng)機(jī)、毛巾、吸水布或鑷子、專(zhuān)用撕膜布或橡皮刀等。 先在汽車(chē)膜的一角用壁紙刀輕輕刮起,然后沿著邊緣慢慢將整個(gè)膜揭下來(lái)。撕的時(shí)候動(dòng)作要平穩(wěn),避免損壞玻璃。 如 閱讀全文>>
后視鏡有縫隙是會(huì)進(jìn)水的。 不過(guò)只要沒(méi)有嚴(yán)重破損,一般不會(huì)對(duì)后視鏡造成太大影響。因?yàn)槎鄶?shù)后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)的插頭設(shè)有防水密封圈,不太容易出現(xiàn)電路損壞的情況。 汽車(chē)后視鏡可是重要的安全件,其鏡面和外形都有不少講究,質(zhì)量和安裝都得遵循相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 閱讀全文>>
要正確貼附隱形車(chē)衣膜,得這么做。 先把車(chē)身深度清潔,去除所有灰塵、油漬和雜質(zhì),邊縫的地方多沖洗。 拆除原車(chē)部件,像前后車(chē)標(biāo)、排量標(biāo)識(shí)這些,用刮板和烤槍拆,小心別傷了漆面。有條件用酒精擦拭車(chē)身,去除油脂污垢。 測(cè)量車(chē)身側(cè)面長(zhǎng)度,按車(chē)身結(jié)構(gòu)分塊 閱讀全文>>
加裝后視鏡雨眉可能存在一些危害。 一是選購(gòu)不當(dāng),若雨眉透光性差,可能會(huì)遮住視線形成盲區(qū),影響駕駛安全。所以在購(gòu)買(mǎi)時(shí),要著重留意產(chǎn)品的透光性能,選擇品質(zhì)可靠的雨眉。 二是在高速行駛中,加裝的雨眉可能會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)噪。這會(huì)干擾車(chē)內(nèi)環(huán)境的安靜,影響 閱讀全文>>
中冷器通常安裝在以下幾個(gè)位置: 1. 前置式中冷器:一般安裝在前保險(xiǎn)桿內(nèi)側(cè),也就是冷凝器的前面偏下位置。這個(gè)位置的優(yōu)點(diǎn)在于位于保險(xiǎn)杠開(kāi)口處,風(fēng)量大,冷卻效果好。從外面容易看到,有一定視覺(jué)吸引力,且成本相對(duì)較低。但缺點(diǎn)是與發(fā)動(dòng)機(jī)本體距離較長(zhǎng) 閱讀全文>>
前葉子板位于汽車(chē)前輪的上方位置,具體來(lái)說(shuō),分為左前葉子板和右前葉子板。左前葉子板在左前輪上方,右前葉子板在右前輪上方。它就在前輪胎的車(chē)體外邊,呈現(xiàn)半圓形。 前葉子板也叫翼子板,是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的一種覆蓋件。在設(shè)計(jì)上,前葉子板要充分考慮 閱讀全文>>
ABS 傳感器一般位于汽車(chē)輪胎內(nèi)側(cè),靠近軸承的位置,在輪轂軸承外面,剎車(chē)盤(pán)內(nèi)圈,每個(gè)輪子都有。將汽車(chē)升舉起來(lái)就能看到。 它通常在車(chē)輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近,有的車(chē)型把輪胎拆下或從底盤(pán)位置也能清楚看到。 ABS 傳感器主要有三種類(lèi)型,分別是線性輪速傳 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 打開(kāi)車(chē)頭蓋,空氣過(guò)濾器所在位置通常就是進(jìn)氣口。 不同車(chē)型的進(jìn)氣口位置會(huì)有差異,有的在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,有的在后面,位置和形狀也可能不同。 空氣過(guò)濾器通常位于進(jìn)氣口至節(jié)氣門(mén)之間,形狀是一個(gè)塑料外殼的長(zhǎng)方形盒子, 閱讀全文>>
如果您想正確去除汽車(chē)尾燈貼膜,可以試試以下方法。 用吹風(fēng)機(jī),這比較適合塑料制品上的不干膠。開(kāi)啟吹風(fēng)機(jī)的熱檔把不干膠吹熱,接著慢慢撕掉就行。要注意把控溫度,別讓高溫把尾燈弄壞了。 還能用橡皮,先輕輕擦不干膠表面,再把橡皮留下的毛毛弄掉。要是表 閱讀全文>>
電動(dòng)后視鏡用手掰有可能會(huì)損壞。 電動(dòng)后視鏡里面有電機(jī)、電線、減速齒輪等部件,經(jīng)常手掰容易損傷這些部件,導(dǎo)致電機(jī)不能正常工作,電線受損。如果手掰完聽(tīng)到咔一聲,有可能是卡扣壞了?梢酝ㄟ^(guò)車(chē)上按鍵遙控后視鏡,看能否正常收放來(lái)判斷是否損壞。能正常 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在靠近飛輪處,能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和提供曲軸轉(zhuǎn)角。 水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上,作用是檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度,確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜。 進(jìn)氣溫度傳感器位于進(jìn)氣波紋管,用于檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度來(lái)修正噴油 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類(lèi)型。 光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里,由帶光孔的信號(hào)盤(pán)和信號(hào)發(fā)生器構(gòu)成。信號(hào)盤(pán)外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1°的信號(hào),稍靠?jī)?nèi)間隔 60°均布的 6 個(gè)光孔可產(chǎn)生 閱讀全文>>
如果您的汽車(chē)后視鏡出現(xiàn)口哨聲,別擔(dān)心,以下是有效解決的辦法。 后視鏡出現(xiàn)口哨聲,通常是因?yàn)楹笠曠R底座與車(chē)體連接不緊密,空氣從孔洞中流通導(dǎo)致。 解決辦法一:購(gòu)買(mǎi)液體膠水,將膠水滴在后視鏡三角座的連接處,把不合縫的地方遮擋住,然后等待一天左右 閱讀全文>>
軒逸常見(jiàn)的異響位置有不少。 首先是中控附近,塑料零件碰撞或者溫度變化冷縮,尤其是冬天開(kāi)熱風(fēng)時(shí)更易出現(xiàn)。 門(mén)縫處也會(huì),車(chē)輛突然加速或減速,門(mén)邊塑料部件與門(mén)主體、門(mén)框輕微形變就會(huì)有異響。 底盤(pán)在行駛中,地面碎石彈起或者路況顛簸,底盤(pán)下方塑料包圍 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸正時(shí)如何正確對(duì)齊?這就來(lái)告訴您。 先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸減振皮帶輪,讓曲軸減振皮帶輪上的缺槽跟正時(shí)皮帶下罩上的標(biāo)記在一條直線。 接著,用曲軸正時(shí)齒輪扳手繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸減振皮帶輪,保證曲軸位置不偏移。 然后得調(diào)凸輪軸位置。先旋松固 閱讀全文>>
要檢查凸輪軸位置傳感器,有多種方法。 首先是檢測(cè)傳感器電源電壓,斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭,用萬(wàn)用表正負(fù)表分別連接 1 與 3 端子,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),電壓應(yīng)達(dá) 4.5V 以上,若為零則可能線束斷路或短路,或 ECU 有故障,且斷 閱讀全文>>
剎車(chē)踏板位置太高是能調(diào)整的。 可以通過(guò)調(diào)剎車(chē)泵和剎車(chē)助力泵之間的小螺絲來(lái)調(diào)整,但要先分解剎車(chē)總泵和助力泵,建議找專(zhuān)業(yè)人員操作。 車(chē)輛剎車(chē)踏板和泵上有調(diào)整螺絲,調(diào)整到合適位置就行,去正規(guī)維修廠或 4S 店讓工作人員調(diào)整更保險(xiǎn)。 還能拆下剎車(chē)燈 閱讀全文>>
轎車(chē)空氣濾芯通常在引擎蓋下面,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。一般通過(guò)管道與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,有些呈圓筒狀,也叫空氣濾筒。 比如位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè),左前輪上方,能看到一個(gè)四方的塑料黑盒子,濾芯就在里面。還有在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè),右前輪上方位置,有條手臂粗軟橡皮膠管連著 閱讀全文>>
檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器,先看節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí),怠速觸點(diǎn) IDL 應(yīng)導(dǎo)通,節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或接近全開(kāi)時(shí),全負(fù)荷觸點(diǎn) PSW 應(yīng)導(dǎo)通,其他開(kāi)度下兩觸點(diǎn)不導(dǎo)通,異常就可能有故障。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度密切相關(guān),駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板改變進(jìn)氣量。為滿(mǎn)足不 閱讀全文>>