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拉瓦指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在缺少潤(rùn)滑的情況下,軸瓦出現(xiàn)異常磨損的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要機(jī)油來保持潤(rùn)滑,各部件表面有油膜,避免直接接觸,降低摩擦阻力。 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)出問題,像機(jī)油不足、機(jī)油變質(zhì),無法有效潤(rùn)滑,就會(huì)拉瓦。 拉瓦的表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺潤(rùn) 閱讀全文>>
制動(dòng)摩擦片是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,也被稱為制動(dòng)片、剎車片或剎車皮。 它通常安裝在制動(dòng)盤與制動(dòng)鉗之間,通過壓住隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦,使車輛減速或停止。 制動(dòng)摩擦片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。鋼板提供支撐和強(qiáng)度,粘結(jié)隔熱層 閱讀全文>>
油環(huán)的作用主要有以下這些。 它能刮掉汽缸壁上多余的機(jī)油,防止機(jī)油竄入汽缸燃燒。 如果機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒,不僅會(huì)造成機(jī)油的浪費(fèi),還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,導(dǎo)致燃燒不充分、積碳等問題。 油環(huán)還能在汽缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油油膜,這層油膜非常 閱讀全文>>
汽車輪胎修補(bǔ)有多種方法,咱們一一來說。 外補(bǔ)就是傳統(tǒng)的膠帶法,也叫外部貼片法。比如輪胎胎面卡了釘子,拔出釘子后塞個(gè)橡膠條進(jìn)受傷的洞。這方法外出應(yīng)急方便,不用剝輪輞,很快捷,但會(huì)擴(kuò)大傷口,輪胎店基本不用了。 補(bǔ)丁補(bǔ),得脫掉輪胎清潔內(nèi)部,擦 閱讀全文>>
變速箱冷保護(hù)就是在變速箱油溫度低時(shí),變速箱進(jìn)入的一種保護(hù)模式。 這時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高,車速卻受到限制。像在北方,尤其是東北地區(qū)比較常見。 它持續(xù)的時(shí)間由好多因素決定,和水溫關(guān)系特別大。 變速箱有很重要的功能,像能倒車、中斷動(dòng)力傳遞、有空 閱讀全文>>
車上的 TCU 指的是自動(dòng)變速箱控制單元,英文全稱為 Transmission-Control-Unit。它是 AMT 電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱的核心部分,也是電控 AMT 變速箱的中樞系統(tǒng)。 TCU 可不簡(jiǎn)單,作用大著呢。它要精確控制換檔執(zhí)行 閱讀全文>>