發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 一般而言，常見的四缸機(jī)通常怠速轉(zhuǎn)速在 800r/min 上 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

寶馬X6怠速忽高忽低可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門積油、積碳，這會(huì)讓進(jìn)氣口變臟、堵塞，影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 火花塞故障也是常見原因，個(gè)別火花塞出現(xiàn)問題會(huì)引起微弱火花，造成積碳，性能降低。 油路堵塞，像噴油器堵塞、進(jìn)氣管故障，會(huì)使供油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

要更換比亞迪 F3 門鎖閉鎖器，您可以這么做。 先準(zhǔn)備好工具，像一字扳手、六角扳手、T30 梅花扳手等。 接著，按下面步驟操作。用一字扳手撬開主駕駛門側(cè)邊的塑料蓋，揭開橡膠蓋后能看到一顆 8#的固定螺絲，用工具小心拆卸，注意別讓螺絲掉入車門 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ix35 怠速時(shí)噠噠噠響是否正常得看具體情況。 這種響聲有可能是正常的，比如高壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音。但一般來說，正常用車過程中，ix35 怠速時(shí)不應(yīng)有噠噠噠的響。如果有，可能有以下原因及解決辦法。 氣門間隙問題。冷車啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關(guān)不閉合，怠速觸點(diǎn)斷開，ECU 就會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，然后根據(jù)空氣流量等信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間，可實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速，進(jìn)氣少，造成混合氣濃，轉(zhuǎn)速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調(diào)整，反復(fù)如此， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車啟動(dòng)后怠速偏高的原因有不少。 比如節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速升高。 怠速控制閥出故障，動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新凱越 1.5 怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 像燃料燃燒不良，比如汽油質(zhì)量差，這就影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成怠速抖動(dòng)。 火花塞出故障，點(diǎn)火能量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，也就引發(fā)了怠速抖動(dòng)。 進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，比如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，不該進(jìn)的氣體進(jìn)來 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個(gè)別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機(jī)油要是有問題，比如是劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間沒換機(jī)油或者缺機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 機(jī)油分為全合成、半合成和普通礦物質(zhì)機(jī)油。全合成機(jī)油更換周期為 10000 公里或 1 年，半合成機(jī)油是 7500 公里或 9 個(gè)月，普通礦物質(zhì)機(jī)油則為 5000 公里或 6 個(gè)月。換機(jī)油時(shí)要 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

奇駿怠速時(shí)有較大噪音，可能有以下幾個(gè)原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。長(zhǎng)期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生積碳，影響燃燒效率和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，導(dǎo)致噪音增大。解決辦法是定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 其次，機(jī)油使用不當(dāng)。如果機(jī)油質(zhì)量差或型號(hào)不匹配，潤(rùn)滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速不穩(wěn)熄火的原因主要有以下這些： 首先是進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)導(dǎo)致空燃比失衡。比如進(jìn)氣管出現(xiàn)裂縫，讓不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入，造成混合氣過濃或過稀�？諝鉃V清器堵塞，減少了進(jìn)氣量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。 空氣濾芯臟，進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。 劣質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油，缺機(jī)油等會(huì)加大摩擦致異響，要及時(shí)更換合格機(jī)油。 輪胎異響多是輪胎噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，進(jìn)而造成抖動(dòng)。 機(jī)腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)車身就會(huì)抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像某個(gè)缸不點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速過高是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車怠速過高的原因主要有以下這些： 一是怠速控制閥故障。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速通過怠速控制閥決定，像有油污、積碳等讓其動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。正常進(jìn)氣量是嚴(yán)格限定的，進(jìn)氣管一旦漏氣，空氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

要對(duì)正比亞迪 F3 的正時(shí)皮帶，您可以這么做。 先確保 1 號(hào)活塞位于壓縮沖程的上死點(diǎn)。 接著，找到凸輪軸正時(shí)標(biāo)記，讓它與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊。同時(shí)，把曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記和油泵殼體上的標(biāo)記也對(duì)齊好。 09 款采用 4G15S 發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

原地怠速時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 正常抖動(dòng)的情況，比如在寒冷條件下方向盤輕微有規(guī)律晃動(dòng)，這是因?yàn)槠�油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)難免震動(dòng)，冬季啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑差、混合氣濃、燃燒不充分，熱車后會(huì)好轉(zhuǎn)。純電動(dòng)汽車就沒這問題。 異常抖動(dòng)原因就多了。進(jìn)氣系統(tǒng)有問 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質(zhì)量差，混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

英朗怠速高一般是以下原因引起的。 節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，油污、積碳會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致電控單元無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 怠速控制閥故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的空氣流量控制，造成怠速過高難降。 水溫傳感器故障，不能準(zhǔn)確反饋水溫，電控單元可能錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能為蓄電池充電。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時(shí)不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21