要準確檢測發(fā)動機氣缸壓力，您可以這樣做。 先啟動發(fā)動機，讓其達到正常工作溫度。接著拆除所有高壓線，把火花塞松開 2 圈，電機運轉 6 - 8 秒以上，用壓縮空氣把火花塞周圍垃圾徹底吹走。 然后仔細拆下所有火花塞，檢查火花塞狀況，比如火花塞油 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

03 年馬自達 6 報廢時間并非固定。 按照相關法規(guī)，非營運的小、微型汽車，比如 03 年馬自達 6，本身沒有明確使用年限限制。但超過 15 年后，每年要進行兩次年檢。年檢合格就能繼續(xù)使用，不合格就會被強制報廢。 新車前 6 年是兩年一檢， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

朗動智能鑰匙無法被檢測，這是不少車主可能會遇到的問題。 首先，如果是電池電量不足，那就及時更換新電池。通常，當電池快沒電時，遙控距離會變短，需靠近車輛才有反應，開門時偶爾失靈要多次按壓。汽車智能鑰匙電池一般能用 2 - 3 年，不同型號會有 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

太平洋汽車買車趣活動攜手極石汽車在上海開設車展啦，位于上海市上海莘莊維璟印象城站，展覽時間為12月28日至12月29日，提前預約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

當機動車制動失靈時，駕駛人千萬別慌，以下是應對辦法。 首先要握緊方向盤，控制好車輛行駛方向，防止車輛偏離引發(fā)事故。 接著馬上開啟危險報警閃光燈，提醒其他車輛和行人注意避讓。 對于手動擋車型，踩下離合器，迅速搶掛低速擋來減速，可以一下降低兩個 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車輛檢測需要準備的材料有車主身份證原件及復印件、車輛行駛證原件及復印件、交強險保單原件及復印件（保險到期需提供新保單）、車船稅發(fā)票、有效期內的交強險副本。 如果是委托辦理，還需要委托人和被委托人的身份證原件。此外，要帶上車上原本裝備的事故警 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

單缸柴油機供油時間不對會帶來不少問題。 供油時間過早，燃料在壓縮過程中提前燃燒，混合氣體提前形成并過早著火燃燒，膨脹氣體對正在上行的活塞產生反壓縮力，柴油機在低速時容易出現“爆震”現象，還會導致燃燒不完全。 同時，會有異常的敲擊聲，發(fā)動機容 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機動車制動失靈是很危險的情況，但駕駛人只要采取正確措施，就能盡量降低危險。 首先，一定要迅速開啟危險報警閃光燈，讓周圍車輛知道你的車出了問題。 然后牢牢握住轉向盤，全力控制好方向，保持車輛穩(wěn)定行駛，千萬別讓車亂跑。 接著搶掛低速擋，利 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的 20 款奧迪 A4L 時間顯示不準，別著急，解決辦法很簡單。 先按下多媒體操作面板上的“設置”按鈕，進入設置菜單，然后選擇“日期和時間”選項，這時就能看到當前不準確的時間和日期。接下來，使用操作面板上的上下按鍵來調整時間，讓它變 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要檢測汽車漏電，可以這樣做。 先觀察蓄電池的觀察孔和外觀，看有無漏液。 再檢查發(fā)電機的發(fā)電量是否正常。 接著進行靜態(tài)放電量檢測，車輛熄火，關閉所有用電器，上鎖全車門，斷開蓄電池負極，萬用表正極連車輛負極線束，負極連蓄電池負極接線柱，連接好后 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢測氣缸壓力，得這么做。 先準備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機要運轉到正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫 75 - 95°C，風冷發(fā)動機機油溫度 80 - 90°C。 接下來拆火花塞，把節(jié)氣門和阻風門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測電瓶漏電可以這樣做。 首先，把萬用表旋鈕調到測量電流擋，紅筆插入插孔。汽車熄火，關閉所有電氣設備并鎖好車門，打開引擎蓋拆掉電瓶負極，紅表筆連車身搭鐵線，黑表筆連電瓶負極樁頭，正常漏電量在 30 到 50 毫安。超過 0.05 安就說明漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測點火線圈的方法主要有以下幾種： 外觀判斷法：如果點火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內部燒蝕、外殼生銹或高壓端生銹等情況，就需要更換新的點火線圈。 替換法：在發(fā)動機啟動著的狀態(tài)下，依次拔掉點火線圈上的插頭。拔掉某個插頭后汽車發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負極，紅色正極黑色負極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復初始位置，打開開關，燈應閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測電瓶電壓有多種方法。 使用萬用表，按下 power 按鍵啟動，調至直流電壓檔，如無分類就調 dcv1000，紅表筆連正極，黑表筆連負極，讀取數值。 也能用蓄電池檢測儀，測夾分別夾正負極，按電壓選擇鍵顯示電壓。 還有充電轉接頭，有些能顯示 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測氣缸壓力是一項重要的汽車維護操作。 以下是詳細的檢測方法： 首先要準備好氣缸壓力表。 然后讓發(fā)動機運轉到正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫保持在 75 到 95 度，風冷發(fā)動機機油溫度在 80 到 90 度。 接著拆除全部火花塞，拔下中央高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測。氧傳感器異常工作會在汽車 ECU 中存儲故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數據流判斷是否故障。若示數長時間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測加熱元件的電阻。室溫下，用萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測汽車電瓶主要可以從以下幾個方面進行。 首先是外觀檢查，仔細查看電瓶兩側有無明顯變形或鼓包，如果有這種情況，就需測試或更換。同時要留意接線樁頭周圍，若有白色或綠色粉末狀物體，說明電瓶有問題。 其次是觀察口檢測，80%以上的電瓶有觀察口，多 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測空氣流量計可以采用以下幾種方法。 首先是測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數據。在發(fā)動機怠速時，插頭信號端子的動態(tài)信號電壓標準為 0.8 - 1.4V，加速到全負荷時，電壓信號接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，要清洗。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

空氣流量計檢測很重要，以下是檢測方法。 首先，可測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數據。在插頭信號端子的動態(tài)信號電壓下，發(fā)動機怠速時標準電壓為 0.8 - 1.4V，加速到全負荷時接近 4V。若電壓不在此范圍，可能是傳感器損壞或臟污，能清洗則清洗。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26