攬勝機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于攬勝機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
換出來的機(jī)油變成黑色是比較常見的現(xiàn)象。 原因有很多，首先是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“垃圾”被新機(jī)油清理，像污泥、氧化物、積碳還有金屬屑等，這些雜質(zhì)混入機(jī)油中就會讓機(jī)油變黑。比如新車磨合期，發(fā)動機(jī)內(nèi)金屬碎屑多，機(jī)油容易更快變黑。 其次，燃料中烯烴和硫 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過高可能由多種原因造成。 首先，機(jī)油選擇標(biāo)簽不合理，比如冬季使用夏季機(jī)油，這不僅啟動困難，還影響潤滑系統(tǒng)正常工作，應(yīng)根據(jù)季節(jié)更換合適機(jī)油。 其次，機(jī)油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高，要及時(shí)清理堵塞處或調(diào)整回油閥。 再者，發(fā)動 閱讀全文>>
機(jī)油 15w-40 中的 15w 表示機(jī)油的低溫流動性，15 這個(gè)數(shù)字意味著機(jī)油能夠忍受的最低工作溫度是零下 20 攝氏度。數(shù)字越小，低溫流動性越好，比如 0w 能在零下 35 度使用，5w 能在零下 30 度使用，10w 能在零下 25 閱讀全文>>
汽車機(jī)油加多了不能繼續(xù)駕駛。 機(jī)油加多了會帶來很多問題。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在各部件表面形成油膜，避免部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 但機(jī)油加多了，超過上限，多出來的機(jī)油容易進(jìn)入燃 閱讀全文>>
15W-40 機(jī)油是適合小轎車的，但有條件。 這主要取決于機(jī)油的粘度和性能是否符合車輛的特定需求。 15W-40 機(jī)油是四季通用機(jī)油，有出色的低溫流動性能和高溫穩(wěn)定性。 其中 15W 代表最低使用溫度為-25℃，意味著在寒冷天氣下仍能保持適 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 機(jī)油分為全合成、半合成和普通礦物質(zhì)機(jī)油。全合成機(jī)油更換周期為 10000 公里或 1 年，半合成機(jī)油是 7500 公里或 9 個(gè)月，普通礦物質(zhì)機(jī)油則為 5000 公里或 6 個(gè)月。換機(jī)油時(shí)要 閱讀全文>>
加機(jī)油超過上限是會損害發(fā)動機(jī)的。 汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度，添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準(zhǔn)確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問題，比如機(jī)油行駛時(shí)間過長變稀，油質(zhì)不符合要求，機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲量過少，粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>
汽油車加了柴機(jī)油會出現(xiàn)不少問題。 汽油車和柴油車的發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)、工作原理上差別很大。柴油的自燃點(diǎn)低，約 220°C，汽油燃點(diǎn)在 410°C 至 430°C 之間。柴油發(fā)動機(jī)靠壓燃，不用火花塞點(diǎn)火，靠壓縮空氣升溫到柴油燃點(diǎn)后噴入柴油自燃。 汽 閱讀全文>>
10w-40 機(jī)油代表著機(jī)油的耐低溫性能以及高溫下的粘度。 10w 中的 10 表示機(jī)油的最低適用溫度為零下 25℃，w 代表冬季，意味著在零下 25 度及以上的溫度下，機(jī)油能保持良好流動性，保證發(fā)動機(jī)正常潤滑。 40 代表機(jī)油在 100℃ 閱讀全文>>
吉利汽車博越的機(jī)油濾芯在發(fā)動機(jī)的右上前方位置。 更換機(jī)油濾芯，得按這幾步來。先將車輛熄火冷卻，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，擰開發(fā)動機(jī)機(jī)油加注口蓋。 把車輛舉升，確保舉升安全后，擰開發(fā)動機(jī)油底殼放油螺絲，用桶接廢機(jī)油，放干后靜置十分鐘再擰上放油螺絲。 車 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動，像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會讓 閱讀全文>>
機(jī)油格和機(jī)油濾清器沒有區(qū)別，是同一種東西，都是用來過濾機(jī)油中的雜質(zhì)。它們是汽車的易損配件，在汽車引擎中發(fā)揮著重要作用。 機(jī)油濾清器的工作原理類似一道防線，能過濾掉機(jī)油中的塵埃、金屬碎屑、積碳和煙灰顆粒等，保證引擎內(nèi)部的清潔，為發(fā)動機(jī)的各個(gè)運(yùn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油過多會引發(fā)不少問題。 首先，會增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，這就好比人在水里跑步，自然更費(fèi)力，從而讓發(fā)動機(jī)動力變差，噪音變大，油耗也跟著增加。 其次，機(jī)油過多會加速積碳產(chǎn)生，損害汽車部件。 而且，過多的機(jī)油會使廢氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催 閱讀全文>>
豐田OW20機(jī)油是專門為豐田汽車設(shè)計(jì)的機(jī)油型號。 其中，W是winter（冬季）的縮寫，表明這種機(jī)油適合冬季使用。 W前面的0代表機(jī)油在低溫條件下的流動性，0意味著它能在零下35攝氏度的極端低溫下保持良好流動性而不凝固，很適合寒冷天氣， 閱讀全文>>
寶馬機(jī)油溫度達(dá)到 120 度是正常的。 寶馬車型為提升發(fā)動機(jī)動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，將發(fā)動機(jī)工作溫度設(shè)定較高，機(jī)油溫度也就比一般家用車高。 機(jī)油作用很大，能潤滑減磨，在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等快速相對滑動的零件表面間建立油膜，減少磨損。還能冷卻降 閱讀全文>>
10w-40 機(jī)油代表的意思可不少。 先來說說 10 這個(gè)數(shù)字，它代表機(jī)油的最低適用溫度為零下 25 攝氏度。 W 呢，是 Winter 的縮寫，表示機(jī)油可以在冬季正常使用。 再看 40，這代表機(jī)油在 100 攝氏度時(shí)的高溫粘度。 簡單說， 閱讀全文>>
20W-40 機(jī)油代表的意思其實(shí)不難理解。 20 表示機(jī)油能適用的最低溫度是零下 15 攝氏度，這里的 W 呢，就是英文 winter 的縮寫，意思是冬季，這表明這種機(jī)油在寒冷天氣下也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 而 40 指的是機(jī)油在發(fā)動機(jī)達(dá)到 1 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>
保時(shí)捷 718 的機(jī)油濾芯位于靠近左后輪轂的底盤下面。 這是因?yàn)楸r(shí)捷 718 是中置發(fā)動機(jī)跑車，發(fā)動機(jī)在主副駕駛座椅后面、后軸前面，所以打開前蓋和后蓋都看不到發(fā)動機(jī)。 機(jī)油濾芯的作用非常重要，它能濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各個(gè)潤 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號