自動擋行駛中熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動擋行駛中熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車中控大屏 4G 和 WiFi 版有不少區(qū)別。 首先說支持范圍，WiFi 版導(dǎo)航不能裝手機(jī)卡，4G 版導(dǎo)航能裝手機(jī)卡。 使用方式上，WiFi 版得靠手機(jī)開熱點(diǎn)讓中控屏聯(lián)網(wǎng)，4G 版能直接裝卡上網(wǎng)，還能開熱點(diǎn)給手機(jī)用。 聯(lián)網(wǎng)方式呢，4G 版 閱讀全文>>
寶馬 5 系的正時(shí)鏈條沒有固定的更換公里數(shù)。一般來說，它是免維護(hù)設(shè)計(jì)的，沒有特定周期。 但實(shí)際中，在車輛行駛 5 萬公里時(shí)，建議對正時(shí)傳動系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 老款 5 系，廠商規(guī)定 16 萬公里內(nèi)不用換，但長途駕駛多的車主可能會提前考慮。 閱讀全文>>
雙離合變速箱在低速行駛時(shí)，確實(shí)有可能會有頓挫感。這主要是由其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和換擋邏輯決定的。 不管是干式雙離合還是濕式雙離合，都存在這種情況。 不過，現(xiàn)在技術(shù)在不斷進(jìn)步，比如雙離合的電控技術(shù)在提升，摩擦片材料也在更新，所以它越來越成熟，故障率 閱讀全文>>
EPC 燈熄火后重啟就消失，原因主要有以下幾種。 一是節(jié)氣門臟污或積碳過多。這會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常。解決辦法是清洗節(jié)氣門并進(jìn)行匹配。 二是油門踏板傳感器故障。它如果出現(xiàn)問題，會傳遞錯(cuò)誤的信號給車輛控制系統(tǒng)。需要檢查并維修或更換 閱讀全文>>
機(jī)油桶上的 5W30 中的 5 代表的是機(jī)油在低溫條件下的性能。 這個(gè) 5 表示機(jī)油的低溫流動性和黏度。簡單說，數(shù)字 5 越小，機(jī)油在低溫環(huán)境下的黏度就越低，流動性就越好。 比如，5 代表機(jī)油能在大約-30°C 的低溫環(huán)境下保持較好的流 閱讀全文>>
自動擋汽車低速起步時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式響聲。比如汽車低速踩油門出現(xiàn)咔咔響，就可能是發(fā)動機(jī)的問題。 變速箱也會引發(fā)異響。長時(shí)間不正確的用車習(xí)慣致使變 閱讀全文>>
汽車真空胎要是破了，想要恢復(fù)行駛能力，有這么幾種正確的修補(bǔ)辦法。 膠條修補(bǔ)法挺簡便，就是用特制橡膠條把破損處填滿。操作簡單迅速，適合小破損，不過耐用性一般。 貼片修補(bǔ)法得先打磨破損處，涂上膠水再貼補(bǔ)胎貼片。這種修補(bǔ)效果不錯(cuò)，耐用性也好，適合 閱讀全文>>
停車熄火后發(fā)動機(jī)里會有風(fēng)扇的聲音，這是正常的。 因?yàn)槠囬L時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車后，如果發(fā)動機(jī)溫度過高，電腦系統(tǒng)檢測到，就會自動啟動風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>
07 年老飛度自動擋起步有頓挫感，原因不少。 CVT 設(shè)計(jì)會使傳動比不連續(xù)，液力變矩器鎖止離合器有時(shí)接合有時(shí)解離，加上發(fā)動機(jī)和變速器匹配不好，這就容易產(chǎn)生頓挫。 發(fā)動機(jī)動力輸出不夠也不行，像進(jìn)氣量少了、點(diǎn)火強(qiáng)度變?nèi)�、噴油量少了，都會讓動力�? 閱讀全文>>
邁騰 12 伏蓄電池電量不足行駛中能充電。 因?yàn)樵隈{駛邁騰時(shí)，車輛的發(fā)電機(jī)能利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，給電量不足的 12 伏蓄電池充電。這是可行的解決辦法。 不過要注意，行駛充電的效果會受到一些因素影響。 比如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
自動擋汽車加油轉(zhuǎn)速高不提速，原因不少。 比如汽油泵故障，這可能使燃油濾清器堵塞，影響發(fā)動機(jī)動力，要常檢查汽油泵狀態(tài)，定期清理或更換。 發(fā)動機(jī)若有故障，也會這樣，得檢查故障，必要時(shí)換新發(fā)動機(jī)。 離合器打滑，表現(xiàn)為加速時(shí)驅(qū)動輪無力，可調(diào)松緊度解 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后引擎蓋內(nèi)還會發(fā)出聲響，這是比較常見的現(xiàn)象。 原因有不少，首先是三元催化器在冷卻，它在熄火后熱脹冷縮，所以會有聲音。 還有隔熱板，它冷卻得快，熱脹冷縮速度一快就容易變形，也就有了聲響。 冷卻系統(tǒng)也很關(guān)鍵，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)熱量大，靠它來 閱讀全文>>
奧迪 A3 行駛中出現(xiàn)滴滴兩聲提示的原因有不少。 比如車門沒關(guān)好，在行駛時(shí)要是某個(gè)車門沒有完全關(guān)閉，車輛就會發(fā)出滴滴聲，而且儀表盤還會顯示是哪一側(cè)的車門沒關(guān)好。 再就是胎壓不足，電子系統(tǒng)監(jiān)測到輪胎漏氣或者胎壓不夠了，就會觸發(fā)滴滴聲。 還有水 閱讀全文>>
方向盤稍微偏一點(diǎn)才能保持直線行駛，這種情況一般是正常的。 這不是說汽車方向盤有毛病，也不意味著汽車跑偏。通常來講，對車輛整體性能影響不大，就是駕駛時(shí)可能有點(diǎn)不舒服。 要是偏的角度在 20 度以內(nèi)，可以調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決。但得注意，自己調(diào)有風(fēng) 閱讀全文>>
車輛在暴雨中熄火時(shí)，司機(jī)和乘客首先要保持冷靜，別慌。 趕緊觀察水情，要是水深不到半個(gè)車輪，水流也不急，能想想自救辦法。 要是水深超過半個(gè)車輪或者水流很急，那得馬上棄車逃生。 決定棄車，就得趕快開車門或車窗跑出去。要是門和窗打不開，用安全錘把 閱讀全文>>
能夠直接轉(zhuǎn)化車輛尾氣中有害氣體的裝置主要是尾氣后處理裝置，其中三元催化器是最為常見和重要的一種。 三元催化器通過氧化和還原作用，把尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?尾氣后處理裝置之所以能實(shí)現(xiàn)這 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油中的 5 和 30 可是大有講究。 5 代表的是機(jī)油的低溫流動性。數(shù)字越小，意味著在越低的溫度下，機(jī)油還能保持良好的流動性，能在冷啟動時(shí)給發(fā)動機(jī)更好的保護(hù)。像 5 就表示能耐受外部低溫 -30°C 呢。 30 則代表機(jī)油在 閱讀全文>>
行車中發(fā)動機(jī)突然熄火是比較棘手的情況，但別慌，咱們可以這么辦。 首先，要趕緊開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，依靠車輛慣性，把車開到不妨礙交通的地方停下。記住，在車后按規(guī)定放上警告標(biāo)志。在車輛慣性行駛時(shí)千萬別再次啟動發(fā)動機(jī)。 其次，要穩(wěn)住方向盤，千萬別慌 閱讀全文>>
寶馬 X1 行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障，原因主要有以下這些。 一是 ABS 泵故障和其電源接地線故障，若 ABS 泵或者線路有狀況，就可能致使 ESP 系統(tǒng)沒法正常運(yùn)行。 二是 ABS 傳感器連接松動或者傳感器功能失效，這也會影響系統(tǒng)正常工作。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 行駛時(shí)發(fā)出很大嗡嗡聲，原因不少。 輪胎氣壓過高，超過標(biāo)準(zhǔn)值，胎冠磨損加劇，減震緩沖變差，胎噪增大，要保證輪胎氣壓在推薦范圍。 輪胎異常磨損，胎冠凹凸不平，也會有嗡嗡聲，得調(diào)整或換輪胎。 輪轂軸承要是長期使用或被猛烈撞擊車輪導(dǎo)致 閱讀全文>>
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