5W-30 不是一定就是全合成機油。 機油分礦物質(zhì)機油、半合成機油和全合成機油這三類，5W-30 只是機油的一個標號，這三類機油都可能有這標號。 想知道 5W-30 機油是不是全合成，不能只看標號，得看機油桶上的標記，標有“全合成機油”的才 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

齒輪油和機油有很多不同之處。 首先說性能，機油重視低溫性能，低溫時流動性好，呈弱堿性；齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的表現(xiàn)，最低溫性能比機油高，呈強堿性。 適用對象上，機油保護的是發(fā)動機，加在發(fā)動機頂端特定容器里；齒輪油保護的是齒輪，加在齒輪箱中。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冠道機油增多問題已經(jīng)得到了解決。在召回事件后，這一問題得到了有效改善和處理，目前銷售狀況正常，也未收到相關(guān)問題反饋。而且本田官方還提供了當機油液位超過三厘米時的免費機油更換服務(wù)，所以大家無需為此擔憂。 外觀上，它采用家族式前臉設(shè)計，飛翼式鍍 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油 SL 和 SN 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。 首先是含磷量要求不同，SN 級別的機油對磷的含量要求很高，甚至不含磷，而 SL 級別的機油含磷量只要不超過 0.1%就行。 其次在質(zhì)量等級上，SN 級別是機油質(zhì)量等級中的最高級別，高端汽車常 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水箱里為什么會有機油？這主要是以下幾個方面的原因。 一是缸套出現(xiàn)裂縫，在高壓之下機油會通過裂縫直接進到水箱里。 二是散熱器出問題，像機油散熱器、變速箱散熱器損壞，就會讓水箱里有了機油。 三是缸墊損壞，油道和水道相通，機油也就進到水道進而 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

10W40 機油意味著機油具有一定的耐低溫性能和高溫下的粘度。 10 代表機油最低適用溫度為零下 25°C，這說明它能在這樣的低溫環(huán)境中保持良好流動性，確保車輛冷啟動時發(fā)動機不會因機油太粘稠而受損。 40 代表機油在 100 攝氏度時的高溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

10W-40 是四季機油。 四季機油就是一年四季都能用的機油，四季通用機油型號有很多，像 5W-20、5W-30、5W-40 等等。 W 表示冬季，前面數(shù)字越小，機油低溫流動性越好，能在更低溫度下使用，冷啟動時對發(fā)動機保護更好；后面數(shù)字 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車要是一直不更換方向機油，那問題可不小。 方向機油本身是起清潔、潤滑和保護作用的。不換的話，清潔作用就會減弱，金屬部件之間摩擦產(chǎn)生的碎屑沒法被清理，時間長了就會有積碳和雜質(zhì)沉積在發(fā)動機零件里，這對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)很不利。 而且油還會變 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油壓力不足可能是以下這些原因。 一是機油存量過少，發(fā)動機正常消耗或漏掉都會讓機油量不足，添加適量機油就行。 二是機油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機油。 三是機油濾清器太臟，油路不通暢，要及時更換。 四是機油油管漏油、機油泵損 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油壓力報警燈亮了，別慌！這可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是曲軸軸頸與軸瓦之間的配合間隙不當，過緊過松都會影響機油壓力，這種情況得送修理廠檢修。 其次，機油濾清器、吸油盤堵塞會讓供油量減少，壓力下降。要定期清理或更換。 回油閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車機油級別主要是按照質(zhì)量等級和粘度等級來劃分的。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母“S”表示，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油性能就會更優(yōu)，含有的保護發(fā)動機的添加劑也更多。 比如，SA級是30年代初的純礦物油，無添 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

加太多機油是會損傷發(fā)動機的。 首先，加太多機油會增加油耗，影響動力。因為油太多，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉(zhuǎn)時會攪動油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機油時，大量機油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

10w40 機油是指機油的耐低溫性能以及高溫下的粘度。 其中 10 代表機油的最低適用溫度為零下 25℃，數(shù)字越小，低溫流動性越好，越容易在寒冷天氣下起動發(fā)動機，常見的還有 0W、5W 等。W 代表冬季。 40 代表機油在 100℃時的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車換完機油會抖動，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有： 新機油粘稠度不合適，含雜質(zhì)多；機油添加量不對，不是多了就是少了；發(fā)動機、節(jié)氣門、進氣道、氣門有不少積碳；燃油質(zhì)量差；發(fā)動機溫度不適；噴油器堵塞；機油質(zhì)量不合格不適合車輛；廢氣閥損 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油 30 和 40 有不少區(qū)別。 首先是流動性，30 機油比 40 機油流動性好，能降低油耗，給發(fā)動機更快散熱。 發(fā)動機噪音方面，車況較舊的車，30 號油發(fā)動機噪音略大。 機油消耗量不同，對嚴格要求 40 機油的發(fā)動機，用 30 機油消耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

0W20 機油中的“0W”和“20”有著特定的含義。 “W”是 Winter 冬季的縮寫，前面的數(shù)字“0”代表機油的低溫流動性，計算方式是 0 - (-35℃) = -35℃，這意味著此機油能在零下 35℃時保持流動，不結(jié)冰。數(shù)字越小，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

SN 級別的機油意味著它是機油質(zhì)量等級中的高級別存在。 API 質(zhì)量劃分中，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格從 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越靠后，機油性能越優(yōu)。 SN 級機油在高溫高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)條件下，抗氧化 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

全合成機油的保質(zhì)期在未開封時通常為 4 到 5 年。 開封后，如果加入到發(fā)動機里，保質(zhì)期是行駛里程達到 1 萬公里或者 1 年時間。 保養(yǎng)后剩余的機油，保存方式正確的話，保質(zhì)期是 1 年左右，不過建議半年左右用完。 判斷全合成機油是否變質(zhì)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

燒機油是會影響三元催化器的。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中，主要作用就是把尾氣里的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)。發(fā)動機要是燒機油了，機油可能會黏在三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)表面。這會讓里面鈀銠等貴金屬的效果變差，嚴重的還會失效。 那怎么保證三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

5w30機油不一定是全合成的。機油分礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油三種，5w30這個標號適用于這三種類型。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實多金嘉護等品牌的5w30型號有半合成的，殼牌 HX、道達爾快馳 3000等品牌的5w30則是礦物油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24