起亞k3機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞k3機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
0W20 機(jī)油中的“0W”和“20”有著特定的含義。 “W”是 Winter 冬季的縮寫，前面的數(shù)字“0”代表機(jī)油的低溫流動性，計算方式是 0 - (-35℃) = -35℃，這意味著此機(jī)油能在零下 35℃時保持流動，不結(jié)冰。數(shù)字越小，機(jī)油 閱讀全文>>
SN 級別的機(jī)油意味著它是機(jī)油質(zhì)量等級中的高級別存在。 API 質(zhì)量劃分中，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格從 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越靠后，機(jī)油性能越優(yōu)。 SN 級機(jī)油在高溫高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)條件下，抗氧化 閱讀全文>>
全合成機(jī)油的保質(zhì)期在未開封時通常為 4 到 5 年。 開封后，如果加入到發(fā)動機(jī)里，保質(zhì)期是行駛里程達(dá)到 1 萬公里或者 1 年時間。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油，保存方式正確的話，保質(zhì)期是 1 年左右，不過建議半年左右用完。 判斷全合成機(jī)油是否變質(zhì)， 閱讀全文>>
燒機(jī)油是會影響三元催化器的。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中，主要作用就是把尾氣里的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)。發(fā)動機(jī)要是燒機(jī)油了，機(jī)油可能會黏在三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)表面。這會讓里面鈀銠等貴金屬的效果變差，嚴(yán)重的還會失效。 那怎么保證三元催化器 閱讀全文>>
5w30機(jī)油不一定是全合成的。機(jī)油分礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油三種，5w30這個標(biāo)號適用于這三種類型。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實多金嘉護(hù)等品牌的5w30型號有半合成的，殼牌 HX、道達(dá)爾快馳 3000等品牌的5w30則是礦物油 閱讀全文>>
不同品牌的機(jī)油是不可以混加的。為啥這么說呢？ 因為各個品牌的機(jī)油，它們的化學(xué)添加劑不一樣。要是混加在一起，很可能會產(chǎn)生反應(yīng)，讓潤滑效果大打折扣。 而且還會生成酸堿化合物，讓發(fā)動機(jī)的零件更容易被腐蝕。 要是遇到機(jī)油量實在不夠，沒辦法必須混加的 閱讀全文>>
機(jī)油全合成標(biāo)識主要通過以下方式來判斷。 首先，看外包裝，如果標(biāo)有“全合成發(fā)動機(jī)機(jī)油”，那就是全合成機(jī)油。要是標(biāo)有“全合成潤滑油”“合成技術(shù)”“合成科技發(fā)動機(jī)油”等，通常是半合成機(jī)油。只標(biāo)“高級機(jī)油”或類似字樣的一般是礦物油。 其次，從顏色判 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油干了可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，發(fā)動機(jī)失去潤滑減磨作用，各個部件之間的摩擦增大，會導(dǎo)致磨損加劇，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 其次，沒有機(jī)油輔助冷卻降溫，發(fā)動機(jī)溫度會迅速升高，可能出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重故障。 而且，密封防漏作用失效，容 閱讀全文>>
A5B5 機(jī)油屬于 SL 級別。 機(jī)油分不同等級，像 AB 系列用于汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)，C 系列適應(yīng)催化劑發(fā)動機(jī)，E 系列適用于重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)。 A5B5 主要針對低粘度機(jī)油的高性能汽油及輕型柴油發(fā)動機(jī)。它作用強(qiáng)大，能冷卻降溫、密封防 閱讀全文>>
寶馬汽車使用哪種專用機(jī)油要根據(jù)多種因素來決定。 寶馬推薦使用的機(jī)油型號通常有 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40 �！�-”前的數(shù)字代表耐低溫性能，數(shù)字越小低溫保護(hù)越好；“-”后的數(shù)字代表耐高溫性能，數(shù)字越大適用高溫范圍越廣。 閱讀全文>>
0W40 機(jī)油的意思是，這是機(jī)油的一個參數(shù)指標(biāo)。 其中 0W 表示機(jī)油在冷啟動時的性能，數(shù)字越小，在低溫下的流動性就越強(qiáng)，能適應(yīng)的溫度越低，0W 意味著可在零下 35 度正常工作。W 是 winter 的英文縮寫，意思是冬天用的機(jī)油。 閱讀全文>>
0W40 機(jī)油適合多種車型。 德系車是比較適合的，像大眾品牌汽車，因為其發(fā)動機(jī)常采用鑄鐵缸體，缸體與活塞之間間隙較大，0W40 機(jī)油能形成厚油膜，有效保護(hù)。 車齡久的老車或發(fā)動機(jī)年齡大、零件間隙大的車輛也適用，能提供良好的潤滑。 美系車中發(fā) 閱讀全文>>
機(jī)油壓力表正常的數(shù)值范圍，不同類型的發(fā)動機(jī)有所不同。 汽油發(fā)動機(jī)，正常機(jī)油壓力通常在 200kPa - 500kPa 之間，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時油壓不應(yīng)低于 100kPa。 柴油發(fā)動機(jī)，正常機(jī)油壓力一般在 600kPa - 1000kPa 閱讀全文>>
5W-30不一定是全合成機(jī)油。機(jī)油分為全合成、半合成和礦物質(zhì)機(jī)油三種。5W-30只是機(jī)油的粘度指標(biāo)，不代表機(jī)油的類型。 要判斷5W-30是不是全合成機(jī)油，得看具體的標(biāo)簽。比如，至少達(dá)到SN級別，才可能是全合成機(jī)油。像中孚石化中孚三星潤滑油， 閱讀全文>>
機(jī)油 15w-40 中的 15 代表機(jī)油在低溫時的粘度特性，最低工作溫度環(huán)境不能低于-20 度。這個數(shù)字越小，機(jī)油在低溫下的流動性就越好。像 0w 最低工作溫度能到-45 度，5w 能到-30 度，10w 能到-25 度。 而 40 表示 閱讀全文>>
燒機(jī)油是會影響三元催化器的。 三元催化器在汽車排氣管頭段，能降低尾氣污染物質(zhì)含量，保護(hù)環(huán)境。其前后有氧傳感器，前氧傳感器檢測尾氣氧含量反饋給發(fā)動機(jī)控制單元調(diào)整空燃比。 燒機(jī)油時，尾氣有害物質(zhì)增多，進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，破壞催化材料，讓其效率降 閱讀全文>>
如果您的軒逸出現(xiàn)燒機(jī)油的問題，別著急，以下是一些解決辦法。 首先，要檢查發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳程度，如果不嚴(yán)重，清理積碳，恢復(fù)活塞環(huán)彈性即可。嚴(yán)重的話，可能需要大修發(fā)動機(jī)，將發(fā)動機(jī)吊出分解，更換活塞環(huán)，用大修包按原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重新組裝。 及時更換高品 閱讀全文>>
0W-20 機(jī)油指的是發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度值。 其中，“W”是冬季（Winter）的縮寫，“0”代表耐外部超低溫-35°，意味著這款機(jī)油能在零下 35℃時保持良好的流動性，不會結(jié)冰�！�20”表示機(jī)油在 150℃時運動粘度規(guī)范為 7.5，這個數(shù) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油不可以混加。 不同品牌、種類的機(jī)油添加劑不同，化學(xué)物質(zhì)也有差別，混加可能導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，存在安全隱患，還會影響油品質(zhì)量，難以準(zhǔn)確檢查，且可能無法對發(fā)動機(jī)起到應(yīng)有的保護(hù)作用，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。 機(jī)油標(biāo)號、級別不一致的混加可能 閱讀全文>>
機(jī)油質(zhì)量分級主要看兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級按 API 標(biāo)準(zhǔn)劃分，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，像 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越往后，機(jī)油性能越好，環(huán)保級別更高，添加劑 閱讀全文>>
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