桑塔納機(jī)油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于桑塔納機(jī)油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新桑塔納啟動(dòng)不了，原因可能有不少。 電路方面，像保險(xiǎn)絲熔斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中央點(diǎn)火線脫落、分電器漏電、火花塞損壞，或者點(diǎn)火線路及車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)有損傷、接觸不良、連接件松動(dòng)，還有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞，都會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)不了。這時(shí)候得仔細(xì)檢查點(diǎn)火 閱讀全文>>
捷達(dá)VA3的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下不會(huì)燒機(jī)油。 這款車(chē)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行和機(jī)油正常消耗。 但為預(yù)防和檢查潛在燒機(jī)油問(wèn)題，車(chē)主可定期檢查廢氣管通暢性，必要時(shí)清洗或更換。還能通過(guò)測(cè)量氣缸壓力，判斷是否因氣門(mén)油封老化或破損導(dǎo)致燒 閱讀全文>>
捷達(dá)出現(xiàn)缺機(jī)油的情況，原因有不少。 比如氣門(mén)油封老化，這是常見(jiàn)的，隨著車(chē)輛使用時(shí)間變長(zhǎng)，橡膠材料沒(méi)了彈性，密封不好，機(jī)油就會(huì)滲進(jìn)燃燒室被燒掉。 活塞環(huán)要是有問(wèn)題，像和氣缸壁配合間隙大、安裝不對(duì)或者密封性差，油環(huán)刮油效果就弱，機(jī)油會(huì)泄露。 導(dǎo) 閱讀全文>>
換高黏度機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)抖，原因主要有以下這些。 機(jī)油加注量很關(guān)鍵，若加注過(guò)多，多出的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)產(chǎn)生膠狀積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高。 新?lián)Q的機(jī)油粘度過(guò)高，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生較大阻力，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)油品牌不同，化學(xué)成分有差異，會(huì) 閱讀全文>>
悅動(dòng)燒機(jī)油但不冒煙，原因有不少。 一是機(jī)油的消耗量小，還沒(méi)到冒藍(lán)煙的程度。 二是機(jī)油可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其他部位被消耗掉了，比如氣門(mén)油封老化，導(dǎo)致機(jī)油順著氣門(mén)桿流到燃燒室內(nèi)被消耗，但因?yàn)榱可偎圆幻盁煛?還有可能是活塞環(huán)磨損，使得機(jī)油從活塞環(huán)與 閱讀全文>>
大眾新桑塔納打著就熄火，原因有不少。 先說(shuō)燃油供應(yīng)方面，燃油泵老化或出故障，泵油就不可靠；止回閥卡滯會(huì)影響燃油流通；燃油濾芯積碳多會(huì)限制噴油量；電腦反饋錯(cuò)誤也不行。 電路有故障也會(huì)這樣，像行駛中低壓斷電，就得檢查點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)還有保險(xiǎn)盒 閱讀全文>>
新桑塔納的后備箱保險(xiǎn)絲在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部。 保險(xiǎn)絲是保護(hù)電路安全的，電流異常升高到一定程度它會(huì)熔斷來(lái)切斷電流。 這車(chē)上后備箱開(kāi)關(guān)沒(méi)單獨(dú)保險(xiǎn)絲，開(kāi)關(guān)控制的是接地信號(hào)。要是新?lián)Q開(kāi)關(guān)還不行，就得檢查線路。 插頭上有三根線，一根接地，一根是車(chē)身模塊 閱讀全文>>
嘉實(shí)多嘉護(hù)屬于中低檔次的機(jī)油。 它有不同的等級(jí)，比如 SN 和 SM 級(jí)。嘉護(hù)系列相較于嘉實(shí)多的極護(hù)和磁護(hù)系列，檔次稍低。 極護(hù)屬于全合成機(jī)油，而嘉護(hù)是礦物油。 嘉護(hù)雖然檔次不是很高，但也有自身特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。其主要特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)于 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油開(kāi)封后的保質(zhì)期通常在 6 - 12 個(gè)月。 這是因?yàn)闄C(jī)油一旦開(kāi)封，就會(huì)與空氣接觸，空氣中的水分、雜質(zhì)等可能會(huì)逐漸影響機(jī)油的性能和品質(zhì)。 要想盡量延長(zhǎng)開(kāi)封后殼牌機(jī)油的保質(zhì)期，得注意存放條件。首先，要把機(jī)油放在陰涼干燥的地方，避免陽(yáng)光直 閱讀全文>>
換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能有多種原因。 機(jī)油量不足，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，從而亮黃燈，所以要檢查機(jī)油量，確保在正常范圍。 機(jī)油粘度過(guò)大也不行，會(huì)影響零件正常潤(rùn)滑，得選擇合適粘度的機(jī)油。 控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致亮燈，得檢 閱讀全文>>
別克GL8的機(jī)油壓力正常應(yīng)該在0.2 - 0.5MPa之間。 在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)的機(jī)油壓力通常保持在這個(gè)范圍，而柴油機(jī)的機(jī)油壓力則通常在0.290 - 0.59MPa之間。 比如溫度達(dá)到正常，使用5W - 30的機(jī)油，在1850 閱讀全文>>
大眾汽車(chē)正常的機(jī)油溫度通常在 80 度至 120 度之間。 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果速度較快，機(jī)油溫度可能會(huì)相對(duì)升高，達(dá)到 100 度至 110 度左右。比如機(jī)油溫度 107 度就屬于正常工作溫度范圍內(nèi)的數(shù)值。 一般而言，90 攝氏度左右的機(jī) 閱讀全文>>
柴油車(chē)機(jī)油和汽油車(chē)機(jī)油不能通用。 這是因?yàn)椴裼蛙?chē)和汽油車(chē)的工作環(huán)境有很大差異。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力更大，燃燒溫度更高，產(chǎn)生的煙灰和污染物也更多。所以，柴油車(chē)機(jī)油需要具備更好的清潔分散性、抗氧化性和抗磨損性能，通常會(huì)加入更多的添加劑。 而汽 閱讀全文>>
要區(qū)分全合成機(jī)油和半合成機(jī)油，可以從這幾個(gè)方面來(lái)看。 首先，基礎(chǔ)油不同。全合成機(jī)油是把各種天然物質(zhì)經(jīng)過(guò)化學(xué)分解，再和其它物質(zhì)合成的，用的是第三、四、五類(lèi)基礎(chǔ)油混合而成。半合成機(jī)油則是國(guó)際三類(lèi)基礎(chǔ)油調(diào)制的，是礦物油和全合成機(jī)油的混合產(chǎn)物，仍有 閱讀全文>>
新買(mǎi)的桑塔納方向盤(pán)特別重，這可能有以下幾個(gè)原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是輪胎氣壓?jiǎn)栴}，如果輪胎氣壓不足，會(huì)增加與地面的摩擦力，導(dǎo)致方向盤(pán)變重。解決方法是定期檢查輪胎氣壓，保持在合適的范圍內(nèi)。 其次是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，比如助力油不足或者助力泵 閱讀全文>>
轎車(chē)機(jī)油溫度達(dá)到 100 度通常是正常的。 一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常溫度在 90 度到 100 度之間，偶爾 100 到 110 度也沒(méi)問(wèn)題。 比如正常駕駛時(shí)，機(jī)油溫度一般在 70 到 90 度。但要是激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，溫度就 閱讀全文>>
汽車(chē)機(jī)油表顯示多少需要添加機(jī)油？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)機(jī)油油位顯示在機(jī)油標(biāo)尺的下刻度線以下，像低于下限或接近下限，或者低于“MIN”“LOW”標(biāo)記時(shí)，那就得添加機(jī)油了。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、轉(zhuǎn)速快，機(jī)油可能會(huì)變 閱讀全文>>
全合成 SP 和 SN 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先是含磷量，SN 機(jī)油含磷量少，SP 機(jī)油含磷量多。 其次等級(jí)不同，SN 是機(jī)油第二等級(jí)，SP 是最高等級(jí)。 油膜方面，SN 油膜較弱，SP 則更強(qiáng)。 推出年限也不一樣，SN 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)在 2011 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快，這可能是不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。 一是燒機(jī)油。冷車(chē)啟動(dòng)加油時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常藍(lán)煙消失，或者停駛一段時(shí)間后啟動(dòng)還冒藍(lán)煙，這可能是氣門(mén)油封老化漏機(jī)油。要是正常行駛時(shí)排氣管一直冒藍(lán)煙，或許是活塞環(huán) 閱讀全文>>
020 機(jī)油和 530 機(jī)油哪個(gè)更好，這得看具體情況。 020 機(jī)油低溫適應(yīng)性強(qiáng)，最低啟動(dòng)溫度能到零下 35 度，適合常年氣溫低的地區(qū)，引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。 530 機(jī)油適合高溫環(huán)境，若車(chē)常跑炎炎夏日，它可能是好選擇。 粘度是關(guān)鍵，020 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)