發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快，這可能是不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。

一是燒機(jī)油。冷車(chē)啟動(dòng)加油時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常藍(lán)煙消失，或者停駛一段時(shí)間后啟動(dòng)還冒藍(lán)煙，這可能是氣門(mén)油封老化漏機(jī)油。要是正常行駛時(shí)排氣管一直冒藍(lán)煙，或許是活塞環(huán)和缸筒磨損過(guò)度、間隙大，機(jī)油竄入燃燒室，也可能是活塞環(huán)開(kāi)口竄動(dòng)至對(duì)口。

二是漏機(jī)油。檢查時(shí)先看氣門(mén)室蓋周邊密封墊周邊有無(wú)油污，再看油底殼周邊有沒(méi)有。

三是零件問(wèn)題。像油底殼和油封密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良、缸壁間隙磨損過(guò)大、曲軸箱出故障、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管磨損、氣門(mén)桿油封磨損、活塞環(huán)故障、機(jī)油選用不對(duì)。

四是機(jī)油蒸發(fā)。用了添加劑含量低的潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低，不常換油，或者沒(méi)注意機(jī)油濾清器的保養(yǎng)，都會(huì)讓機(jī)油變臟。還有就是氣缸壁、氣門(mén)油封老化縫隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)老化、故障開(kāi)口間隔角度變大，油底殼、氣缸蓋罩等部位密封性差，都會(huì)讓機(jī)油消耗變快。

總之，遇到機(jī)油消耗過(guò)快的情況，要及時(shí)檢查，確定具體原因，盡快解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）