【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰宣布，經(jīng)過長達(dá)5年的不懈努力，LOTUS的圓標(biāo)、字標(biāo)、“蓮花”的中文商標(biāo)回到了蓮花集團(tuán)手中。

馮擎峰表示：

　　在中國，“路特斯”的名字用了五年，之所以堅持拿回“蓮花”，堅持改回“蓮花”，是因為，“蓮花”是我們能夠跨越周期，逾越艱難，被行業(yè)、用戶、車迷銘記與致敬的最重要資產(chǎn)，是我們心中的指南針；是因為，“蓮花工程”和“蓮花車隊”是我們最彌足珍貴的品牌圖騰；也是因為我們的創(chuàng)始人柯林・查普曼先生、海澤爾・威廉姆斯女士的傳奇浪漫——自 1950 年以 LOTUS 作為品牌名，他們常以“蓮花”的花瓣來形容我們的logo，而關(guān)于“蓮花”命名的“世紀(jì)之謎”，Clive Chapman先生也告訴我，將在2027年海澤爾女士百年誕辰的時候正式揭曉。

　　英國團(tuán)隊和中國團(tuán)隊為奪回LOTUS的圓標(biāo)、字標(biāo)、“蓮花”中文商標(biāo)的行政程序和訴訟程序超過了20年。這是一個教科書級的案例。我們的法務(wù)團(tuán)隊以極大的專業(yè)和智慧，在一次又一次的挫折之后，為品牌贏得了關(guān)鍵的勝利，在此，我也要感謝所有法務(wù)同事的不懈努力，永不設(shè)限。

　　是我們的，就一定要拿回來。

　　2025年將是蓮花歷史上具有里程碑意義的一年，這一年，我們將迎來F1大獎賽75周年、傳奇的Esprit誕生50周年，車神塞納駕駛蓮花奪冠40周年等偉大歷史瞬間，全球團(tuán)隊也將繼續(xù)為決勝WIN26計劃全力以赴。

　　據(jù)悉，蓮花集團(tuán)之所以用“路特斯”作為中文名是因為早在1984年，國內(nèi)一家名為“廣東省五華汽車電器總廠”的企業(yè)就注冊了“蓮花”和“Lotus”商標(biāo)，2003年該企業(yè)改制重組后仍持有這兩個商標(biāo)。根據(jù)商標(biāo)法的先申請原則，Lotus進(jìn)入中國市場時無法再使用“蓮花”作為其中文名稱。

　　目前在國內(nèi)市場，消費者能買到四款蓮花的車型，分別是Eletre、Emeya繁花、Emira、Evija，其中Eletre是中大型SUV，Emeya繁花是大型轎車、Emira和Evija都是跑車，其中最新款Evija的售價更是達(dá)到驚人的2688萬元。

Eletre

Emeya繁花

Emira

Evija

　　在剛剛過去的2024年，路特斯憑借卓越的產(chǎn)品實力成功登頂2024年1-11月60萬以上豪華電車市場占有率榜首之位。作為該級別市場中獨一無二配備高階智駕的產(chǎn)品，路特斯以其領(lǐng)先的科技優(yōu)勢與出色的駕乘體驗，贏得了市場的高度認(rèn)可與贊譽。

　　與此同時，蓮花跑車2024年的全球單月銷量已超2000臺，創(chuàng)造了LOTUS歷史最佳銷售業(yè)績。在過去很長一段時間里，“蓮花”這個名字承載著無數(shù)車迷的情懷與期待。如今，歷經(jīng)波折奪回“蓮花”商標(biāo)，實現(xiàn)“同一個世界，同一個蓮花”的愿景，這無疑為品牌的發(fā)展注入了新的活力與動力。

　　期待未來蓮花汽車能為全球消費者帶來更多融合卓越性能與前沿科技的產(chǎn)品，重新定義新時代的駕駛者之車！（文：太平洋汽車 彭浚哲）