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車行駛時車窗玻璃發(fā)出異響,原因主要有以下幾點。 一是車窗玻璃密封膠條老化。膠條老化會影響玻璃升降的順暢性,從而產生異響。對于不太嚴重的老化,可在網上買潤滑油均勻涂抹在膠條上,反復升降玻璃看異響是否減弱。嚴重老化的話直接更換膠條。 二是車窗玻 閱讀全文>>
發(fā)動機為什么會漏油?原因有很多。 首先是墊圈損壞,比如發(fā)動機上的墊圈老化、變形或者破損,像氣門室蓋、氣缸蓋、氣缸體和油底殼這四個零件之間的墊片,時間長了就會老化導致漏油,這時候更換墊片就行。 其次,油底殼的放油螺釘沒擰緊,機油濾清器濾芯沒擰 閱讀全文>>
發(fā)動機沒有機油那可不得了!機油對發(fā)動機來說太重要了,堪稱發(fā)動機的血液。它有潤滑、清潔、密封和散熱等重要作用。 沒有機油,首先發(fā)動機內部的金屬部件在相互摩擦時,就無法得到有效潤滑,這會導致零件磨損加劇,發(fā)動機的壽命會大大縮短。 而且,沒有機油 閱讀全文>>
方向盤怠速抖動是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因有很多。 比如節(jié)氣門臟了或出故障,會影響進氣量,導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定,從而引起方向盤抖動。 汽油品質不好,燃燒不充分,也會讓發(fā)動機運轉不正常,進而出現抖動。 火花塞不點火,發(fā)動機動力輸 閱讀全文>>
汽車加速時發(fā)出異響可能由多種原因導致。 油門踏板軸承潤滑不良,會產生異響,在軸承處涂黃油可解決。 汽油泵電機內部磨損或有雜質,需更換汽油泵。 可能是氣門處或噴油嘴的聲音,碳罐電磁閥工作也會有聲音。 發(fā)動機爆震會引起異響。 潤滑油閥與導管和液 閱讀全文>>
瑞納離合器突然變低,可能是離合器壓盤彈簧折斷了。 離合器壓盤彈簧在傳遞動力和保持離合器片與飛輪間摩擦力方面很關鍵。 離合器片是有摩擦和結構性能要求的復合材料,用于制動和離合系統。 裝配離合器要注意: 離合器蓋與壓盤及膜片彈簧的對合標 閱讀全文>>
車子頻繁熄火的原因和解決辦法主要有以下這些。 首先是保險盒繼電器,特別是主繼電器接觸不良,跑一會兒就會熄火,等十來分鐘又能打著,處理辦法是撥一下繼電器座讓其貼合,有條件打點導電膠。 然后是看剛熄火時有沒有油和電,沒有的話可能是曲軸位置傳感器 閱讀全文>>
冷車啟動時怠速升高是正,F象,原因主要有以下這些。 一是汽車需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常工況,較濃的混合氣使得進氣量和噴油量加大,從而導致轉速偏高。 二是高轉速可能是積碳存儲過多造成的,清洗油門和怠速電機往往能解決。 三是發(fā)動機從靜 閱讀全文>>
松油門后轉速沒有下降,原因可能多樣。 一是節(jié)氣門彈簧長期壓縮,張力變小,致使節(jié)氣門開度變大,供油量增多,轉速指針回位就慢。 二是發(fā)動機配件出問題,或者進氣道有漏氣情況。 三是噴油器停止供油不及時,影響發(fā)動機轉速回落。 四是轉速傳感器有問題, 閱讀全文>>
新車怠速會發(fā)抖的原因有很多。 比如燃料燃燒不好,可能是進氣歧管或各種閥泄漏,不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,影響燃燒。 節(jié)氣門和周圍進氣道積碳、污垢過多,使空氣通道截面積改變,控制單元無法精確控制怠速進 閱讀全文>>
安全氣囊標志顯示的原因有不少。 正常自檢時,每次打開點火開關,組合儀表內指示燈會亮,沒問題會自動關閉。 使用中突然亮起,常見是座椅側面安全氣囊線束插頭接錯,座椅常調整易導致插頭斷開連接。 還有各種傳感器、控制單元有問題。車輛部分零部件拆裝后 閱讀全文>>
汽車防凍液消耗過快的原因有不少。 像冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良會造成防凍液滲漏。 還有氣缸墊損壞,這會讓防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼。 水箱蓋密封墊老化泄漏也是個原因。 散熱器損壞,上下水室密封不良會導致滲漏冷卻液。 溢水罐、 閱讀全文>>
汽車雨后剎車發(fā)出異響,這是不少車主會遇到的情況。造成這種現象的原因有不少。 比如說,雨天行車小石子會被帶進剎車盤,或者剎車片生銹了,特別是在潮濕天氣或晝夜溫差大時,剎車盤容易因雨水粘著砂子而生銹形成細小顆粒。 還有就是汽車的剎車片有硬和軟之 閱讀全文>>
帕杰羅方向盤咯吱咯吱響可能是由以下這些原因造成的,并有著相應的解決辦法。 轉向管柱摩擦力大,這是因為助力缺少潤滑油,添加潤滑油就能解決,這樣能有效減少摩擦力消除異響。 轉向橫拉桿球頭老化、有曠量,那就得更換轉向橫拉桿球頭并且做四輪定位。 閱讀全文>>
車子起步時發(fā)動機抖動,原因有不少。 比如油垢堵塞,這通常是車輛長期未保養(yǎng)造成的。得按時保養(yǎng),清理油垢。 發(fā)動機積碳多也會這樣,像燃料燃燒不充分、不良駕駛習慣、差的行駛路況、不好的燃油品質都會導致積碳,得清理積碳。 空氣濾清器臟了,不能有效過 閱讀全文>>
剎車自動抱死的原因有多種。 一是沒安裝 ABS 系統,行駛中用力踩制動踏板,制動力超過車輪與地面摩擦力,車輪就會抱死。 二是剎車分泵不回位,即便不踩剎車踏板,車阻力大,嚴重時有聲響甚至抱死。長時間不換剎車油致分泵內部銹蝕,可砂紙打磨并涂黃油 閱讀全文>>
汽車冷卻液總是不夠,原因主要有以下這些。 自然損耗會導致冷卻液量減少,這是正常情況,一般量不大無需過于擔心。 泄漏是常見原因,像冷卻系統的連接處、冷卻液管路、水泵、散熱器和冷卻液箱等位置密封不好都可能泄漏。比如管道老化、破裂或者接頭松動 閱讀全文>>
尾氣排放指示燈亮的原因有不少。 首先,氧傳感器損壞是常見原因之一。氧傳感器在采用三元催化轉化器降低排氣污染的發(fā)動機中不可或缺,它負責檢測廢氣中的氧氣濃度,并向 ECU 發(fā)送反饋信號,ECU 據此調整噴油器噴油量的增減,讓混合氣的空燃比接近理 閱讀全文>>
發(fā)動機漏油的原因有很多。 首先是發(fā)動機上的墊圈損壞,比如部件之間的橡膠墊圈老化變硬,這在工作溫度高、汽缸內壓力大的發(fā)動機上更易出現。 其次,油底殼的放油螺釘未擰緊,機油濾清器濾芯未擰緊,也會導致漏油。 還有就是自身配件質量存在問題,比如密封 閱讀全文>>