機(jī)油5w20和5w30區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于機(jī)油5w20和5w30區(qū)別相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
換高黏度機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)抖，原因主要有以下這些。 機(jī)油加注量很關(guān)鍵，若加注過多，多出的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)產(chǎn)生膠狀積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過高。 新?lián)Q的機(jī)油粘度過高，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生較大阻力，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)油品牌不同，化學(xué)成分有差異，會(huì) 閱讀全文>>
悅動(dòng)燒機(jī)油但不冒煙，原因有不少。 一是機(jī)油的消耗量小，還沒到冒藍(lán)煙的程度。 二是機(jī)油可能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其他部位被消耗掉了，比如氣門油封老化，導(dǎo)致機(jī)油順著氣門桿流到燃燒室內(nèi)被消耗，但因?yàn)榱可偎圆幻盁煛?還有可能是活塞環(huán)磨損，使得機(jī)油從活塞環(huán)與 閱讀全文>>
嘉實(shí)多嘉護(hù)屬于中低檔次的機(jī)油。 它有不同的等級(jí)，比如 SN 和 SM 級(jí)。嘉護(hù)系列相較于嘉實(shí)多的極護(hù)和磁護(hù)系列，檔次稍低。 極護(hù)屬于全合成機(jī)油，而嘉護(hù)是礦物油。 嘉護(hù)雖然檔次不是很高，但也有自身特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。其主要特點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)于 閱讀全文>>
殼牌機(jī)油開封后的保質(zhì)期通常在 6 - 12 個(gè)月。 這是因?yàn)闄C(jī)油一旦開封，就會(huì)與空氣接觸，空氣中的水分、雜質(zhì)等可能會(huì)逐漸影響機(jī)油的性能和品質(zhì)。 要想盡量延長(zhǎng)開封后殼牌機(jī)油的保質(zhì)期，得注意存放條件。首先，要把機(jī)油放在陰涼干燥的地方，避免陽(yáng)光直 閱讀全文>>
換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能有多種原因。 機(jī)油量不足，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，從而亮黃燈，所以要檢查機(jī)油量，確保在正常范圍。 機(jī)油粘度過大也不行，會(huì)影響零件正常潤(rùn)滑，得選擇合適粘度的機(jī)油。 控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致亮燈，得檢 閱讀全文>>
別克GL8的機(jī)油壓力正常應(yīng)該在0.2 - 0.5MPa之間。 在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)的機(jī)油壓力通常保持在這個(gè)范圍，而柴油機(jī)的機(jī)油壓力則通常在0.290 - 0.59MPa之間。 比如溫度達(dá)到正常，使用5W - 30的機(jī)油，在1850 閱讀全文>>
大眾汽車正常的機(jī)油溫度通常在 80 度至 120 度之間。 在車輛行駛過程中，如果速度較快，機(jī)油溫度可能會(huì)相對(duì)升高，達(dá)到 100 度至 110 度左右。比如機(jī)油溫度 107 度就屬于正常工作溫度范圍內(nèi)的數(shù)值。 一般而言，90 攝氏度左右的機(jī) 閱讀全文>>
柴油車機(jī)油和汽油車機(jī)油不能通用。 這是因?yàn)椴裼蛙嚭推蛙嚨墓ぷ鳝h(huán)境有很大差異。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力更大，燃燒溫度更高，產(chǎn)生的煙灰和污染物也更多。所以，柴油車機(jī)油需要具備更好的清潔分散性、抗氧化性和抗磨損性能，通常會(huì)加入更多的添加劑。 而汽 閱讀全文>>
要區(qū)分全合成機(jī)油和半合成機(jī)油，可以從這幾個(gè)方面來看。 首先，基礎(chǔ)油不同。全合成機(jī)油是把各種天然物質(zhì)經(jīng)過化學(xué)分解，再和其它物質(zhì)合成的，用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。半合成機(jī)油則是國(guó)際三類基礎(chǔ)油調(diào)制的，是礦物油和全合成機(jī)油的混合產(chǎn)物，仍有 閱讀全文>>
轎車機(jī)油溫度達(dá)到 100 度通常是正常的。 一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常溫度在 90 度到 100 度之間，偶爾 100 到 110 度也沒問題。 比如正常駕駛時(shí)，機(jī)油溫度一般在 70 到 90 度。但要是激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，溫度就 閱讀全文>>
汽車機(jī)油表顯示多少需要添加機(jī)油？這得看具體情況。 一般來說，當(dāng)機(jī)油油位顯示在機(jī)油標(biāo)尺的下刻度線以下，像低于下限或接近下限，或者低于“MIN”“LOW”標(biāo)記時(shí)，那就得添加機(jī)油了。 為啥這么說呢？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、轉(zhuǎn)速快，機(jī)油可能會(huì)變 閱讀全文>>
全合成 SP 和 SN 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先是含磷量，SN 機(jī)油含磷量少，SP 機(jī)油含磷量多。 其次等級(jí)不同，SN 是機(jī)油第二等級(jí)，SP 是最高等級(jí)。 油膜方面，SN 油膜較弱，SP 則更強(qiáng)。 推出年限也不一樣，SN 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)在 2011 閱讀全文>>
有骨雨刮器和無骨雨刮器有不少區(qū)別。 成本方面，有骨雨刮器成本低、價(jià)格便宜，無骨雨刮器成本高、價(jià)格略貴。 使用周期上，有骨雨刮器較短，無骨雨刮器較長(zhǎng)。 更換難度上，有骨雨刮器構(gòu)造復(fù)雜不便于更換，無骨雨刮器構(gòu)造簡(jiǎn)單更換便捷。 結(jié)構(gòu)組成不同，有骨 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過快，這可能是不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個(gè)。 一是燒機(jī)油。冷車啟動(dòng)加油時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常藍(lán)煙消失，或者停駛一段時(shí)間后啟動(dòng)還冒藍(lán)煙，這可能是氣門油封老化漏機(jī)油。要是正常行駛時(shí)排氣管一直冒藍(lán)煙，或許是活塞環(huán) 閱讀全文>>
020 機(jī)油和 530 機(jī)油哪個(gè)更好，這得看具體情況。 020 機(jī)油低溫適應(yīng)性強(qiáng)，最低啟動(dòng)溫度能到零下 35 度，適合常年氣溫低的地區(qū)，引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。 530 機(jī)油適合高溫環(huán)境，若車常跑炎炎夏日，它可能是好選擇。 粘度是關(guān)鍵，020 閱讀全文>>
每次更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺栓嗎？答案是通常不需要每次都更換。 大部分車的放油螺栓，尤其是金屬材質(zhì)的，比如鋁質(zhì)、鐵質(zhì)的，不用每次換機(jī)油都更換，但要注意每次換機(jī)油時(shí)更換放油螺栓的墊片，這能增強(qiáng)密封效果，防止漏油，因?yàn)槁┯团c否和扭矩相關(guān)。 不過， 閱讀全文>>
17 英寸和 18 英寸輪轂是有區(qū)別的。 外觀上，18 英寸輪轂看起來更英俊霸氣，因?yàn)樗馄剑ケ诒∏抑睆酱蟆?抓地和剎車功能方面，18 英寸輪轂配扁平輪胎，觸摸面積大增，能大幅提高抓地和剎車功能，駕駛更安全。 彎道功能上，大輪轂配 閱讀全文>>
二沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油不能通用。 因?yàn)槎䴖_程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑特性方面存在很大差異。 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃料與新鮮混合氣一起進(jìn)入，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則是燃料完全燃燒后產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，工作原理截然不同。 二沖程機(jī)油經(jīng)過汽油稀釋 閱讀全文>>
柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些。 機(jī)油泵安全閥壓力過低，以 2125 型柴油機(jī)為例，機(jī)油泵工作時(shí)，通過齒輪旋轉(zhuǎn)形成真空吸油，壓油時(shí)壓力逐漸升高，出油口處有限壓閥限制壓力。檢修保養(yǎng)時(shí)不允許自行調(diào)整，若新車或檢修后的機(jī)車機(jī)油壓力低，加 閱讀全文>>
3000 公里消耗一升機(jī)油算是比較嚴(yán)重的情況啦。 一般來說，正常行駛的汽車，每 1000 公里消耗 0.5 升機(jī)油左右還算合理。要是每 1000 - 2000 公里消耗 1 升機(jī)油，也能算正常范圍。 可 3000 公里就消耗 1 升機(jī)油 閱讀全文>>
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