冬天開(kāi)外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冬天開(kāi)外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
剎車片的摩擦系數(shù)既不是越大越好，也不是越小越好。 正常情況下，汽車剎車片的摩擦系數(shù)約為 0.3 - 0.4，高性能的剎車片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系數(shù)過(guò)小，摩擦力就小，容易出現(xiàn)剎車不靈敏的情況；摩擦系數(shù)過(guò)大，可能導(dǎo)致輪胎抱死 閱讀全文>>
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。 主要原因有不少。像缸內(nèi)燃燒不好，動(dòng)力不夠就會(huì)抖動(dòng)。這可能是高壓線斷了，線芯斷影響點(diǎn)火，得用萬(wàn)用表測(cè)電阻，換電阻大的。 火花塞也很關(guān)鍵，超過(guò) 3 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率下降，要一起全換。 空氣濾清器臟會(huì)堵塞，空氣流通不暢 閱讀全文>>
冬天汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)抖動(dòng)厲害，主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是積碳過(guò)多，車子的節(jié)氣門(mén)如果有嚴(yán)重積碳，會(huì)使氣道堵塞，冷車啟動(dòng)就困難。這種情況要清理節(jié)氣門(mén)的積碳。 其次，點(diǎn)火線圈故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，點(diǎn)火線圈漏電會(huì)讓火花塞 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該放在前面還是后面，這得根據(jù)車輛的具體情況來(lái)決定。 對(duì)于前驅(qū)車，由于前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，負(fù)荷較大且磨損更嚴(yán)重，把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動(dòng)性能。 而后驅(qū)車，后輪承擔(dān)動(dòng)力輸出，日常磨損較大，新輪胎放后輪能增強(qiáng)抓地力，減少打滑 閱讀全文>>
汽車輪胎是有內(nèi)外側(cè)之分的。 想?yún)^(qū)分輪胎內(nèi)外側(cè)，方法不少。 有些輪胎側(cè)壁標(biāo)有“INSIDE”，這表示里側(cè)；標(biāo)有“OUTSIDE”，則表示外側(cè)。 如果沒(méi)這倆標(biāo)記，就找 DOT 標(biāo)志，有這標(biāo)志的那側(cè)是外側(cè)。 對(duì)稱花紋的輪胎，雖花紋正反區(qū)別不大，但 閱讀全文>>
汽車冬天啟動(dòng)困難可以從以下幾個(gè)方面解決。 首先是電瓶問(wèn)題。電瓶壽命一般不超五年，超過(guò)三年就考慮更換。啟動(dòng)前電壓在 12 伏左右，低于則可能損壞。冬季晚上盡量停在車庫(kù)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前先關(guān)耗電設(shè)備。天冷時(shí)電瓶易被凍住導(dǎo)致電壓不足，可將車放溫暖環(huán)境 閱讀全文>>
冬天汽車電池突然沒(méi)電，原因挺多的。 溫度低是個(gè)關(guān)鍵因素，這會(huì)大幅降低電瓶性能。 要是電瓶用的時(shí)間長(zhǎng)了，容量變小，新車一般 4 - 6 年就得正常更換。 每天短途開(kāi)，電瓶沒(méi)法完全充電。 汽車長(zhǎng)時(shí)間停放也不行，超過(guò)兩到三年，停個(gè)兩三天可能就虧電 閱讀全文>>
冬天汽車尾氣會(huì)冒白煙，原因主要有這幾個(gè)。 首先，冬天氣溫低，汽車尾氣從車內(nèi)排出時(shí)溫度高，遇到冷空氣會(huì)液化，形成白煙，這是常見(jiàn)的情況。 其次，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸缸墊磨損有間隙，散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，受熱變成水蒸氣從排氣管排出。 再者，氣缸 閱讀全文>>
新輪胎放在前輪還是后輪，得看具體情況。 前驅(qū)車一般把新胎放前輪，因?yàn)榍拜喪球?qū)動(dòng)輪，承擔(dān)重量、轉(zhuǎn)向和剎車壓力，磨損大，新胎放前輪能提升駕駛體驗(yàn)和保障安全。 后驅(qū)車則把新胎放后輪，可避免重心不穩(wěn)和打滑。四驅(qū)車根據(jù)磨損情況更換，但要同軸輪胎一起換 閱讀全文>>
手剎制動(dòng)的是后輪。 手剎作為一種機(jī)械輔助制動(dòng)，通過(guò)一根鋼絲拉到后輪制動(dòng)器上，結(jié)構(gòu)類似自行車閘，不依賴液壓系統(tǒng)，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作。 絕大多數(shù)輕型轎車的手剎以杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)�，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。 輕中型卡車及有傳動(dòng)軸的轎車、越野 閱讀全文>>
冬天汽車打不著火是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有多種。 機(jī)油流動(dòng)性變差是常見(jiàn)的，氣溫低導(dǎo)致機(jī)油粘度大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，入冬要換粘度低的機(jī)油，像“W”前數(shù)字小的機(jī)油低溫流動(dòng)性好，冷啟動(dòng)能力強(qiáng)。 火花塞也可能有問(wèn)題，比如壽命到了或積碳漏電，車 閱讀全文>>
汽車更換電瓶時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極，再拆正極。 這是因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱直接與車身連接，車身是金屬的，整個(gè)汽車電路通過(guò)負(fù)極接線柱。如果先拆正極，工具不小心碰到車身金屬部分，會(huì)讓電瓶正負(fù)極連接，導(dǎo)致電路短路，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重打火現(xiàn)象，帶來(lái)安全隱患。 安裝 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃貼膜應(yīng)該貼在里邊。 玻璃膜本身很薄，貼在外側(cè)會(huì)因風(fēng)吹日曬影響壽命，大幅下降，至少縮短三分之二，還可能提前老化、脫落。而貼在內(nèi)側(cè)能得到很好保護(hù)，避免老化，使用中也不易被劃傷，貼得更牢。 貼在內(nèi)側(cè)還有重要作用。能隔熱防曬，降低車內(nèi)溫度 閱讀全文>>
油門(mén)踩到底車還是加不上速，這可能由多種原因?qū)е隆?比如燃油泵老化，它負(fù)責(zé)把燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)間久了工作效率降低，急加速或高速時(shí)無(wú)法快速輸送足夠燃油，這時(shí)可以用油壓測(cè)試表測(cè)壓力，不足就換燃油泵。 噴油嘴堵塞也不行，使用劣質(zhì)汽油或長(zhǎng)期不換汽油 閱讀全文>>
汽車電瓶冬天容易沒(méi)電，別擔(dān)心，咱有辦法解決。 首先，可以準(zhǔn)備個(gè)充電寶應(yīng)急，它能給電瓶充電，雖說(shuō)放電慢點(diǎn)，但有總比沒(méi)有強(qiáng)。 要是電瓶?jī)鰶](méi)電但沒(méi)徹底壞，找個(gè)大功率同電壓、電流大的充電器，連上車的充電口和電源能恢復(fù)。 把車停暖庫(kù)里能減少電量損失。 閱讀全文>>
輪胎氣門(mén)嘴橡膠好還是鋁合金好？這得從多個(gè)方面來(lái)看。 先說(shuō)鋁合金氣門(mén)嘴，優(yōu)點(diǎn)不少。它不會(huì)生銹，重量輕，還好看。而且鋁不容易氧化，在耐用性方面表現(xiàn)出色。但也有缺點(diǎn)，安裝不太方便，氣門(mén)嘴與氣門(mén)芯擰緊時(shí)容易滑絲，用力不當(dāng)氣門(mén)芯用力處還容易斷。 橡膠 閱讀全文>>
剎車盤(pán)換 2 個(gè)還是換 4 個(gè)，這得看具體情況。 要是四個(gè)剎車盤(pán)磨損程度差別大，有的達(dá)到極限，有的還挺好，那就只換磨損嚴(yán)重的，能省點(diǎn)錢(qián)。 但要是四個(gè)剎車盤(pán)磨損都差不多接近極限了，那最好一起換，這樣能保證每個(gè)剎車盤(pán)制動(dòng)效果一致，讓整車制動(dòng)更平 閱讀全文>>
新車是貼車衣好還是鍍晶好？這得看您的具體需求。 先說(shuō)鍍晶，它是一種用于汽車關(guān)鍵部位護(hù)理的硬質(zhì)保護(hù)涂層，主要材料有聚硅氧烷、聚硅氮烷、無(wú)機(jī)硅等。鍍晶能提升原車漆光亮度、抗氧化、提升原車漆硬度、增強(qiáng)潑水性。施工流程包括漆面清潔、防護(hù)、拋光打磨、 閱讀全文>>
汽車鍍晶和鍍膜各有特點(diǎn)，難以簡(jiǎn)單說(shuō)哪個(gè)更好，得根據(jù)您的具體需求和車輛情況來(lái)定。 鍍晶的主要成分是二氧化硅無(wú)機(jī)質(zhì)，硬度高，不小心出現(xiàn)剮蹭時(shí)，車漆受傷害小，不易留劃痕。其鉆石晶體亮度高，像鉆石般的 3D 炫彩效果。性質(zhì)穩(wěn)定，持久性強(qiáng)，能維持 1 閱讀全文>>
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