車(chē)子啟動(dòng)后立即熄火的原因有很多。 節(jié)氣門(mén)出問(wèn)題，比如堵塞、積碳，會(huì)影響進(jìn)氣量。 點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞有狀況，像火花塞壽命到了、間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良。 噴油嘴若堵塞，供油就不正常。 燃油系統(tǒng)方面，燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)或水分多會(huì)堵塞噴油嘴和 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正常現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲。汽車(chē)熄火后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來(lái)，散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，風(fēng)扇不是接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子沒(méi)電打不開(kāi)引擎蓋別著急，有辦法解決。 首先，可以用機(jī)械鑰匙開(kāi)鎖，前門(mén)一般都有鑰匙孔。 然后在主駕駛保險(xiǎn)盒下面有一個(gè)黃色月牙型的拉手，扳動(dòng)一下就能打開(kāi)前引擎蓋。 如果還是打不開(kāi)，還有招。比如鉆到車(chē)下，用一根鐵絲從車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)下方，伸到發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

英朗怠速高一般是以下原因引起的。 節(jié)氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，油污、積碳會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 怠速控制閥故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的空氣流量控制，造成怠速過(guò)高難降。 水溫傳感器故障，不能準(zhǔn)確反饋水溫，電控單元可能錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放后無(wú)法啟動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是電瓶沒(méi)電或損壞，像電池壽命到了，長(zhǎng)期停放讓電瓶虧電，或者開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但車(chē)沒(méi)啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)大燈、使用耗電大的娛樂(lè)系統(tǒng)等。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，比如低壓電路連接不好，高壓線(xiàn)漏電。 三是起動(dòng)機(jī)老化 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能為蓄電池充電。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為蓄電池充電。汽車(chē)在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓能滿(mǎn)足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車(chē)平時(shí)不開(kāi)，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)方面，像冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，這可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等導(dǎo)致的。還有水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，無(wú)法準(zhǔn)確反映溫度。冷卻系統(tǒng)水垢太多會(huì)影響散熱效果。散熱器護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)嘶嘶漏氣聲，原因可能多樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻液正常循環(huán)。 排氣系統(tǒng)堵塞或者真空管泄漏也會(huì)引發(fā)，得仔細(xì)排查。 進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣常見(jiàn)，比如氣門(mén)座斜面磨損、燒蝕、有斑點(diǎn)或凹陷和積碳，氣門(mén)桿與導(dǎo)管套間隙過(guò)大導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速表的正常范圍不是固定不變的，會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，正常范圍在 500 到 900 轉(zhuǎn)每分鐘。不同車(chē)型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差別。 熱車(chē)情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速忽高忽低可能是由以下原因造成的及相應(yīng)解決辦法。 一是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，影響進(jìn)氣量，需要清理節(jié)氣門(mén)。 二是進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏，如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥等，要逐一檢修可能漏氣的部件。 三是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 7 速干式雙離合的質(zhì)保期限一般是 3 年或 10 萬(wàn)公里，具體要依照廠(chǎng)家規(guī)定。 正常使用下，它的理論使用壽命能達(dá) 10 年至 20 年。一般來(lái)說(shuō)，行駛 10 至 15 萬(wàn)公里左右，雙離合片通常沒(méi)問(wèn)題。 如果駕駛習(xí)慣好且定期保養(yǎng)，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

開(kāi)空調(diào)踩剎車(chē)時(shí)車(chē)子會(huì)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。 避震系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。避震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng)，要是減震器有問(wèn)題，振動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室，像發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開(kāi)電氣系統(tǒng)，特別是空調(diào)，負(fù)載增加，怠速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)提速?gòu)浹a(bǔ)，要是減震 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

油門(mén)松了踩離合怠速會(huì)急升，這可能是以下原因造成的。 車(chē)輛節(jié)氣門(mén)有問(wèn)題，開(kāi)合位置不準(zhǔn)確，會(huì)讓松油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然提高轉(zhuǎn)速隨后回落，得清理節(jié)氣門(mén)積碳，檢查開(kāi)合機(jī)構(gòu)有無(wú)損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)空載怠速太高，可調(diào)低。 還有，節(jié)氣門(mén)出問(wèn)題，開(kāi)合位置不準(zhǔn)，影響松油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。這主要是因?yàn)橐韵略�因�?一是清洗后未對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定或復(fù)位。節(jié)氣門(mén)翻板仍按有積碳時(shí)的行程運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，從而使怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)期積碳使其開(kāi)度擴(kuò)大，清洗后未復(fù)位就會(huì)進(jìn)氣量增加，引起怠速忽高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

原地開(kāi)空調(diào)怠速忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，使得混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 二是節(jié)氣門(mén)和周?chē)�進(jìn)氣道積碳過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 如果是小排 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子涉水熄火后二次打火大概率會(huì)損壞。 為啥這么說(shuō)呢？車(chē)輛涉水后，要是積水沒(méi)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，二次啟動(dòng)可能暫時(shí)不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)壞掉�？杉幢氵@樣，也別馬上再打火，因?yàn)槟呐乱稽c(diǎn)點(diǎn)積水進(jìn)缸，也會(huì)讓機(jī)油變差，零件磨損加大。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)了水，這時(shí)候二次打 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是冷啟動(dòng)時(shí)聲音大，停車(chē)后機(jī)油流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油從油底殼回流慢，潤(rùn)滑密封不好，這是正常現(xiàn)象，通常一兩分鐘就會(huì)安靜。如果長(zhǎng)時(shí)間轟鳴，要盡快到維修站檢查。 二是機(jī)油使用情況，如機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子方向盤(pán)感覺(jué)緊，原因不少。 比如方向盤(pán)使用不當(dāng)，像原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，會(huì)讓助力系統(tǒng)負(fù)荷大，方向機(jī)啟動(dòng)高溫保護(hù)，方向盤(pán)就會(huì)變緊，等散熱就行。 輪胎胎壓不足，輪胎接觸面大，也會(huì)讓你覺(jué)得方向盤(pán)緊，得及時(shí)補(bǔ)充胎壓到正常范圍。 油液泄漏，系統(tǒng)里有空氣沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子電瓶總是沒(méi)電，這確實(shí)讓人頭疼。常見(jiàn)原因有： 汽車(chē)長(zhǎng)期停放，自然放電厲害，特別是天冷時(shí)； 電瓶達(dá)到使用壽命，性能下降； 電瓶電解液不足或漏液； 保險(xiǎn)絲燒壞； 車(chē)內(nèi)大功率電器用太多； 下車(chē)沒(méi)關(guān)電氣開(kāi)關(guān)； 短時(shí)間頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車(chē)子起步時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 比如變速箱故障，齒輪間摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響，這種情況得趕緊去修理店檢查維修。 汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，影響正常工作從而有噪音，不過(guò)這是正常的，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)噪音就沒(méi)了。 三元催化器熱膨脹也會(huì)引起異響，一會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21